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Ich bin gerade auf diesen Artikel gestoßen
http://liten.be//wO1S4

Dort stößt man auf folgenden Satz
Alle Fahrzeuge der Marke Volkswagen sind bis auf wenige Ausnahmen für E10 geeignet. Ausnahmen folgende Modelle mit FSI-Motoren: Lupo (77 kW, Bj. 01-04); Polo (63 kW, Bj. 02-06); Golf IV und Golf IV Variant (81 kW, Bj. 02-04 bzw. 06 Variant); Bora und Bora Variant (81 kW, Bj. 02-05); Golf V (66 kW, Bj. 04-05); Golf V (85 kW, Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet); Golf V (110 kW, Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet); Touran (85 kW, Bj. 03-04 - ab KW 23/4 E10-geeignet); Touran (110 kW; Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet). (Quelle: DAT)

Hoffentlich lesen das alle FSI Fahrer. Auch wenn dieser Sprit billiger sein wird, als der E5.
Eine Schweinerei finde ich auch dieses
Super Plus statt E10
Einige Staaten, zum Beispiel Frankreich, bieten nur noch Superbenzin mit zehnprozentigem Bioanteil an. Autos, die kein E10 vertragen, müssen dort mit dem teureren Super Plus betankt werden.

Wird doch hier nicht anders sein. Die werden schon Wege finden, sich die Knete zu holen.
Man hat ja keine Alternative z.Z.

Erstmal muss bis 2013 weiter normales Super mit maximal 5% Ethanol angeboten werden.

Naja vielleicht machen sie das E5 ja teurer :-/
Hab auch gehört das der Verbrauch leicht steigen soll mit den E10, das bedeutet dann weniger Reichweite (zum gleichen Preis?)

Naja vielleicht machen sie das E5 ja teurer :-/
Hab auch gehört das der Verbrauch leicht steigen soll mit den E10, das bedeutet dann weniger Reichweite (zum gleichen Preis?)

Ethanol hat einen wesentlich geringeren Heizwert als Benzin und daher ist der Verbrauch höher!

Ich empfehle einen Blick in die aktuelle Ausgabe des ADAC Zeitung oder auf die Webseite des ADAC:

http://www.adac.de/infotestrat/tanken-k ... geId=49341

Ich habe eine Zeit lang E10 gefahren und die geringeren Kosten wurden durch eine höheren Verbrauch aufgefressen.

E10 wird übrigens günstiger sein als normales Super E5.

Vielen lieben Dank für den Hinweis

Kann es sein dass das in den Medien irgentwo untergegangen ist?
Denn das war absolut Neu für mich.

LG, Christine

Kann es sein dass das in den Medien irgentwo untergegangen ist?

Veränderungen zum Negativen (Hinsichtlich des Spritverbrauchs) macht man nicht so gerne publik
Die Ölfirmen sparen durch das "Strecken" natürlich einen Haufen Geld, der angenehme Nebeneffekt ist, dass das Öl ein paar Jahre länger reicht

Sobald E5 dann abgeschafft ist, kann man die Preise für E10 ja hochschrauben...
Oder ihr tankt teures Super Plus.

Die Meldung ist bestimmt ein Jahre alt und die Freigabe von VW mit der Einschränkung für die ersten FSI genauso.

Naja vielleicht machen sie das E5 ja teurer :-/
Hab auch gehört das der Verbrauch leicht steigen soll mit den E10, das bedeutet dann weniger Reichweite (zum gleichen Preis?)

Ethanol hat einen wesentlich geringeren Heizwert als Benzin und daher ist der Verbrauch höher!

Nicht nur der Verbrauch ist höher. Geringerer Heizwert heißt auch, weniger Leistung.

Hallo zusammen,

ein paar Saftverkäufer bieten den E10 Ottokraftstoff ja bereits an (hier heute mit 145,9 Cent der billigste Ottokraftstoff bei den Muschelmannen) und vielleicht hat ja schon der eine oder andere den einen oder anderen Tank durch.

Wie sind die Erfahrungen, ist die Leistung geringer, wie weit reduziert sich die Reichweite/erhöht sich der Verbrauch?
Und gar, sind Schäden aufgetreten (ok, noch zu früh)?

Ich selbst habe Scheu davor, E10 zu tanken, würde eher 98er nehmen als E10.
Aber das ist einem diffusen Unwohlsein geschuldet, ich befürchte halt Langzeitschäden. VW wird sicherlich keine E10-Schäden für lau reparieren, auch wenn das Fahrzeug nicht in der "geht nicht"-Liste steht.

Falls derThread hier nicht passt, bitte verschieben; da alle Techniksubforen zwischen 9nX und 6R unterscheiden, der E10 aber alle (be)trifft, habe ich hier geschrieben.

Grüße, Michael

Durch die ganzen Warnungen wegen der Verträglichkeit würde ich es auf keinem Fall fahren.
Da ich aber Diesel fahre kommt es für mich eh nicht in Frage.

Gute Fahrt

Diesel forever...
Günstiger und höhere Reichweite, besserer Drehmoment !

Benutze mal die Suchfunktion, dort gibt es ein Ergebnis auf deine Frage. Oder frag einfach mal bei VW an. Die werden dir auch die Lösung nennen können.

Durch die ganzen Warnungen wegen der Verträglichkeit würde ich es auf keinem Fall fahren.
Da ich aber Diesel fahre kommt es für mich eh nicht in Frage.

Gute Fahrt

Diesel forever...
Günstiger und höhere Reichweite, besserer Drehmoment !

Den blöden Sinnlosen Kommentar hättest du dir auch sparen können!

@Polonium

Zu Super und Benzin wird ab dieses Jahr sowieso immer 10% Bio-Ethanol hinzugemischt! Also kannst du den Sprit ohne bedenken fahren, bzw bleibt dir ja auch keine andere Wahl!

MfG

motor-technik/bj-2004-benziner-e10-tauglich-t16948.html

Ich fahre solanges es das noch ohne Zusatz gibt Super + ... die 3 Eur pro Tankfüllung ist mir das wert.


LG Lars

Ich fahre solanges es das noch ohne Zusatz gibt Super + ... die 3 Eur pro Tankfüllung ist mir das wert.


LG Lars

Bin ebenfalls Super+ Fahrer

Super E5 gibts doch noch mindestens drei Jahre.

Super E5 gibts doch noch mindestens drei Jahre.

Davon habe ich bislang noch nix gelesen ... haben wir demnächst dann zehn Zapfpistolen für allen möglichen Sprit und welcher der gepouncht wurde ?!?


LG Lars

Nö, Diesel, Super und Super+. Der Bio Ethanol-Anteil wird einfach nur immer mehr...

MfG

Er Hat aber gerade geschrieben das E5 noch drei Jahre Karenzzeit hat ... würde heißen wenn Super + auch um gestellt wird würde es auch eine Karenzzeit haben also brauchste ein paar Zapfhähne mehr ...


LG Lars