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Hi zusammen,

seit es morgens etwas kälter ist, hab ich aus dem Motorraum (eher Beifahrerbereich)
laute knarzende Geräusche, welche aber nach 1-3km weg sind.

sie kommen vorallem vor beim Lastwechsel aber auch bei Lenkbewegungen und Bodenunebenheiten vor.

wenn es morgens aber über 10°C hat hört man nichts.


Auf was würdet ihr tippen, bzw. als erstes untersuchen

Domlager

Domlager

Ich hatte dazu schon was gesenft, aber nicht abgeschickt.

Domlager bin ich auch der Meinung, habe dies vorne Rechts dauerhaft, bei den wärmeren Temperaturen von 10-12 Grad geht es noch, darunter knarzt es ordentlich, allerdings nur bei Huckeln und so, vor Allem, wenn ich diese langsam fahre.
Ist aber soweit nicht schlimm oder?

Die Vorderachse beim Polo ist kein Goldkind und bedarf intensiver Liebe - wer eine Vorderachse hat die garkeine Geräusche macht fährt entwerder wenig oder wechselt alle Lager aller 30000km aus

wenn ich nur die domlager erneuere, muss ich die spur nicht vermessen lassen oder?

kann ich das mit den Domlagern irgendwie testen, bevor ich die ausbaue?

Wenn es die Domlager sind, sollte ich bei 105tkm aber auch bald die Querlenkerbuchse, Buchsen des Stabi, Pendelstütze und was noch mache?

Die Vorderachse beim Polo ist kein Goldkind und bedarf intensiver Liebe - wer eine Vorderachse hat die garkeine Geräusche macht fährt entwerder wenig oder wechselt alle Lager aller 30000km aus

Ist es denn schlimm wenn man einfach fährt mit dem knarzen?

kann mir jemand sagen, warum aber gerade Lastwechsel mehr geräusche machen sollen beim Domlager als Kurvenfahrt oder Bodenwellen.

Zum Domlager wechseln baue ich das komplette Dämpferbein aus, oder?


gruß chris

hat jemand zufällig die Preis der Domlager im Kopf.

Was könnte es sonst noch sein?
was kosten dort die Teile

Überlege ob ich nicht gelich 'alle' Lagerstellen wechsle.

Vermute schwer das es NICHT die Domlager sind.

Hatte neulich (noch bei humanen Temperaturen) schon die Antriebswelle ausgebaut, da der Faltenbalg beschädigt war.
Habe dabei das 'Lager' gereinigt, angesehen, für gut befunden (mit VW Mechaniker) neu gefettet und neue Manschette drauf.

Geräusche waren immer noch.
Bei den jetztigen Temperaturen wird es immer schlimmer.

Da die Geräusche nun auch im Stand reproduzierbar sind, kann ich sagen, dass sie aus Höhe der Radnarbe kommen.
Wenn ich im das Auto im ersten Gang versuche zu schieben, sind die Geräusche auch zu hören.


Was als nächstes tun?

Gelenkköpfe der Spurstange (sahen eigentlich noch ganz gut aus)