polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,

derzeit bin ich auf der Suche nach einem Auto klar es soll nen VW Polo werden anfangs hatte ich den 6R im Fokus aber da er noch zu teuer ist und ich noch noch im 1 Lehrjahr bin habe ich mich für den 9n3 entschieden. Aufgrund meiner täglichen fahrt zu meiner Arbeitsstelle ca. 70 km und Berufsschule ca. 150 km (hin- und rückweg) wird es nen Diesel TDI natürlich SDI geht mal gar nicht!

So doch der erste schock saß tief als ich die Kfz-Steuer für einen Polo 9n3 im Internet recherchiert!!

1.4 TDI -> 230,- Euro
1.9 TDI -> 290,- Euro

jetzt wollte ich fragen ob das stimmt was mir die website http://www.kfz-steuer.de/
sagt? Ich mein ein Polo 6r kostet:

1.2 TDI -> 115,- Euro
1.6 TDI -> 150,- Euro

Kann mir da vielleicht jemand sagen wieso die Steuer bei den älteren Polos so hoch ist oder habe ich einen fehler gemacht und die Steuer beim 6r ist genau so hoch?
Beide Polo Versionen 9n3 und 6r wären mit Werks-DPF!

Gruß

Beim 9N dürfte die Steuer noch rein nach Hubraum gehen, während die 6Rs schon nach CO2-Steuer besteuert werden

Ganz einfach: Alle Neufahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 01.07.2009 werden anders besteuert und daher ist es enorm günstiger.

Bestes Beispiel: Mein 1.9er Golf 4 kostet mit Nachrüst-DPF 293 € im Jahr, der Golf 6 meiner Eltern mit dem 2.0 TDI nur noch 233.

Aber zwischen nem 9n3 1.9er TDI mit 101 PS und dem 1.6er TDI mit 105 PS aus dem 6r liegen auch bei ungefähr gleicher Ausstattung und Laufleistung ca. 6.000 €. Also das bisschen mehr Steuern hast du doch wieder raus.

Oh weh...

Aber nen Diesel dürfte sich trotz der hohen steuer lohnen oder?

230,- Euro bei den geringen Verbrauch holt man bald wieder raus oder was meint ihr?
Oder doch den Benziner wählen da der Verbrauch nicht viel höher ist vll 1-2 Liter

Naja wenn du größtenteils über Land fährst brauchst du mit dem kleineren 1.9er so um die 4,5 Liter, beim vergleichbaren 1.6er liegst du sicherlich bei 6,5 bis 7,5 l!
Und das auf 100 km, rechne mal durch wie viel du fährst!

Und mehr Fahrspaß hast du mit dem Diesel auf jeden Fall!

Bedenke aber, dass Diesel auch etwas teurer in der Versicherung sind.

Aber so ab ca. 15.000 km pro Jahr lohnt sich schon der Diesel und du kannst auch beruhigt einen mit guten 100 k Kilometern kaufen, wenn der Service immer gemacht wurde und er sonst gut da steht!

Schön beim Händler kaufen und du hast wenigstens die Gewährleistung erstmal als Sicherheit!

Naja wenn du größtenteils über Land fährst brauchst du mit dem kleineren 1.9er so um die 4,5 Liter, beim vergleichbaren 1.6er liegst du sicherlich bei 6,5 bis 7,5 l!

Überland gehen 5.5l locker wenn man n ruhigen Fuß hat

Naja wenn du größtenteils über Land fährst brauchst du mit dem kleineren 1.9er so um die 4,5 Liter, beim vergleichbaren 1.6er liegst du sicherlich bei 6,5 bis 7,5 l!
Und das auf 100 km, rechne mal durch wie viel du fährst!

Und mehr Fahrspaß hast du mit dem Diesel auf jeden Fall!

Bedenke aber, dass Diesel auch etwas teurer in der Versicherung sind.

Aber so ab ca. 15.000 km pro Jahr lohnt sich schon der Diesel und du kannst auch beruhigt einen mit guten 100 k Kilometern kaufen, wenn der Service immer gemacht wurde und er sonst gut da steht!

Schön beim Händler kaufen und du hast wenigstens die Gewährleistung erstmal als Sicherheit!

du meinst jetzt 1.9 TDI und 1.6 Benziner oder?
Die Fahrt zur Schule & Arbeit sind zu 5 % Ort, 65 % Land, 30 % Autobahn

Hochgerechnet komme ich im Jahr auf 17 000 Km und Versicherung mit der SF-Klasse meiner Mutter ca 800 Euro pro Jahr Vollkasko!

Ja meinte den 1.6er Benziner und lasse dich von den 5,5 l nicht blenden, da gehst du dann schon als Verkehrsbehinderung durch! Und spätestens auf der Autobahn merkst du den Unterschied im Verbrauch enorm!

800 € gehen doch klar, gerade da du sicherlich noch etwas jünger bist.

Jap im April werden es 2 Jahre FS-Besitz!

denke mal ich werde mir den hier holen..

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 48&asrc=st

Warum denn jetzt plötzlich nen 1.4er mit stolzen 3 Zylindern?

Bei den Gebrauchtwagenpreisen würde ich mir immer nen 1.9er zulegen! Und die Farbe? Ist ja Geschmackssache, aber für mich wäre die auf Dauer nix!

Naja das Blau gefällt mir eig. ganz gut und die Ausstattung ist Super! Sitzheitzung, Tempomat, Boardcomputer und ganz wichtig gerade als Neuling -> ESP!! Hat ja nicht jeder Polo 9n3!

Den Polo 9n3 TDI gibts doch allgemein nur mit 3 Zylinder daher auch der Name "9n3" oder irre ich mich..?

Nen 1.9er kostet 60,- mehr Steuer und verbraucht durch die Leistung auch mehr. Und wird man kaum mit ca. 70 000 Km für 7 000 - 8 000 € finden und mit der Ausstattung..

Also die "3" steht für das Facelift.

Kurze Übersicht:

3 Zylinder sind:

1.2er Benziner und 1.4er TDI

Der Rest hat nen vierten Pott.

Oder meinst du das 131 PS aus nem 3 Zylinder-Diesel kommen, geschweige denn vom GTI^^

Naja die 60 € sind es Wert! Dann lieber einen um die 100.000 km-

Den Polo 9n3 TDI gibts doch allgemein nur mit 3 Zylinder daher auch der Name "9n3" oder irre ich mich..?

Sorry, jetzt nicht persönlich nehmen, aber ich musste einfach lachen

9N1 ist das ungemopfte Modell (Mopf = Modellpflege)
9N2 ist die Limousine die auf dem 9N1 basiert
9N3 ist das gemopfte Modell

Bei einem gebrauchten 9N3 ist der Unterschied im Kaufpreis doch nicht so hoch, also gönne dir auf jeden Fall den großen Diesel