1.9TDI Reparatur, lohnt das noch?
Verfasst: 20. Jul 2016, 17:23
Hey,
da ich nicht genau wusste wohin mit dem Thema kommt es jetzt erstmal hier rein.
Fahre einen9N TDI BLTvon 2004 mit Software von AG und ca. 207000km. recht passabel ausgestattet.
Nun hat er langsam einige Sachen die gemacht werden müssten, und nun die frage: lohnt das noch?
folgende sachen stehen an/ sind defekt:
-Kupplung rutscht im 6. gang bei 2000-2500RPM (aber nur manchmal)
-Klimaanlage Defekt, ich vermute mal Klimakondensator
-kühlmitteltempsensor defekt (ok das ist nur was kleines)
-Dann ist mir vor einiger zeit mal der Druckschlauch vom LLK geplatzt und hat die haltenasen mit abgerissen und der ADAC hatte es
provisorisch repariert, ich muss gestehen ich fahre immer noch damit rum :/
-Fahrwerk und Stoßdämpfer noch Original und nicht mehr die besten.
-210000km inspektion steht bald an und der zahnriemen muss mit gemacht werden da der erste wechsel auf 90000 vorgezogen wurde.
Da ich bald für 5 Monate beruflich in den USA bin stellt sich mir die Frage ob ich das in der zeit wirklich alles machen lassen soll,
oder ob es nicht doch etwas viel wäre für so ein altes auto. was meint ihr kommt bei dem oben aufgezähltem zusammen?
und was habt ihr für tips was ich für Reparatur möglichkeiten habe ( welche kupplung, was mit dem defekten llk etc.)
Gruß Moritz
da ich nicht genau wusste wohin mit dem Thema kommt es jetzt erstmal hier rein.
Fahre einen9N TDI BLTvon 2004 mit Software von AG und ca. 207000km. recht passabel ausgestattet.
Nun hat er langsam einige Sachen die gemacht werden müssten, und nun die frage: lohnt das noch?
folgende sachen stehen an/ sind defekt:
-Kupplung rutscht im 6. gang bei 2000-2500RPM (aber nur manchmal)
-Klimaanlage Defekt, ich vermute mal Klimakondensator
-kühlmitteltempsensor defekt (ok das ist nur was kleines)
-Dann ist mir vor einiger zeit mal der Druckschlauch vom LLK geplatzt und hat die haltenasen mit abgerissen und der ADAC hatte es
provisorisch repariert, ich muss gestehen ich fahre immer noch damit rum :/
-Fahrwerk und Stoßdämpfer noch Original und nicht mehr die besten.
-210000km inspektion steht bald an und der zahnriemen muss mit gemacht werden da der erste wechsel auf 90000 vorgezogen wurde.
Da ich bald für 5 Monate beruflich in den USA bin stellt sich mir die Frage ob ich das in der zeit wirklich alles machen lassen soll,
oder ob es nicht doch etwas viel wäre für so ein altes auto. was meint ihr kommt bei dem oben aufgezähltem zusammen?
und was habt ihr für tips was ich für Reparatur möglichkeiten habe ( welche kupplung, was mit dem defekten llk etc.)
Gruß Moritz
