polo9N.info - polo6R.info Forum

Heyho.
Das Thema wurde bestimmt schon oft besprochen, aber in der SuFu hab ich ncihts passendes gefunden, was meinen Wissensdurst stillt ...

Mein Dad und ich wollten uns gerne ein solches Teil zulegen, weil wir nicht wegen jedem Testen zur Werkstatt wollen - zumal die uns dort, trotz vier Autos von denen - für jede Umprogrammierung der Steuergeräte 30€ berechnen

Ich will auch nicht zwei oder drei verschiedene Kabel kaufen für unsere Auto, weil es dann ja doch ein wenig teuer wird.

Woher bekomme ich das passende Kabel für unseren Fuhrpark:

- Polo 9N1 BJ 02
- Polo 9N1 BJ 04
- Polo 9N3 BJ06
- Audi A6 BJ04


Ich hoffe, ihr könnt mir da weiter helfen.

MfG und gute Nacht
regi

sin alle die standartisierte OBD schnittstelle. also alles dasselbe kabel
weiß jetzt ned genau was für ein model der a6 genau is (genauer bezeichnung, 4A oder 4B steht im Fahrzeugschein)brauchst noch ne CAN-Leitung dazu. also am besten erst im 2 link mal durchlesen un en komplettpaket kaufen mit zweiter K leitung und Can-Leitung

kuckst du hier:
http://shop.dieselschrauber.de/index.php/cPath/21

oder einfahc mal nach dem kabel googeln

eine kleine liste für die codes gibts hier:
http://de.openobd.org/

Wegen CANbus bin ich ja auch am rätseln gewesen, weil der 9N3 das ja schon hat ...

Mir kommt es eigentlich "nur" darauf an, dass ich Komfortsteuergerät arbeiten kann und evtl. den Fehlerspeicher löschen kann.

Tuning oder dergleichen will ich gar nicht versuchen damit.

Tuning oder dergleichen will ich gar nicht versuchen damit.

das geht eh nich mit´m vagcom, da brauchst du noch andere prog´s für

guck dich ma auf http://www.car-pc.info im Forum um. Da gibts viel Soft und HArdware

Für die Polo's brauchst du wie für alle VW Fahrzeuge nur ein Kabel... wenn der A6 schon das neuere Modell ist brauchst du einen zusatz Adapter das du alles abfragen kannst.

So ist es zumindest in der Werkstatt.

Mfg BigBen

Für den Polo, egal ob Facelift oder nicht, brauchst kein CAN-Fähiges Interface. Da geht noch alles schön über die K-Leitung. Für den A6, nur wenn es ein 4F ist (der aktuelle).

Beziehen kannst du Venünftige Hardware mit Software-Lizenz über diese VAG-COM Distributoren für Deutschland
Meiner Meinung nach die beste und ausgereifteste Lösung für VAG-Modelle.
Von so Billig Ware (Eb*y) rate ich eher ab, da es meist viele Probleme gibt und keine aktuelle Softwareversion dazu gibt.
Aber bei manchen tut's sowas auch, ich kenn halt leider nur die problemfälle

Falls die 250-350€ zuviel sind, gibt es auch noch VAG-COM Besitzer, die ihre dienste anbieten

Hab eben mal nachgeschaut, der Audi ist ein 4B Modell - das aktuellste vor dem Facelift.

Also würde für mich wirklich das "normale" KKL-Interface reichen, auch beim neuen Polo von meinem Bruder?!

Ja, der 9N3 ist nur optisch verändert worden und hat nur aktuellere ABS oder ESP Software, aber die Diagnose läuft weiterhin über die alten Leitungen.
Er hat zwar CAN, diese wird aber nicht für die Diagnose usw. genutzt.