GTI Endtopf 6Q6 253 609 BN

[Shack!]

Kurz OT: kann sich nicht mal ein Admin oder Mod opfern und den "Endtoppf" in "Endtopf" umbenennen... is ja grausig und in den Tipps und Infos auch bitte.

erledigt

[sunrace]

Supi so, jetzt aber B2T ^^

[px]

Meine Info sieht auch so aus, dass der ESD nicht eingetragen werden müsste, wenn der Rohrdurchmesser identisch wäre und keine besonderen Anpassungsmaßnahmen erforderlich wären. Durch die Anbringung des Adapterstücks ist es aber eine Veränderung der Abgasanlage. Somit müsste der ESD, genauer die fachgerechte Montage und die Einhaltung der Vorschriften diesbezüglich, eingetragen werden. Laut meinem TÜVler an sich keine große Sache.

Denke, dass Thema hat sich damit geklärt. Wer was nun macht, sei jedem selbst überlassen.

[helgemania]

Meine Info sieht auch so aus, dass der ESD nicht eingetragen werden müsste, wenn der Rohrdurchmesser identisch wäre und keine besonderen Anpassungsmaßnahmen erforderlich wären. Durch die Anbringung des Adapterstücks ist es aber eine Veränderung der Abgasanlage. Somit müsste der ESD, genauer die fachgerechte Montage und die Einhaltung der Vorschriften diesbezüglich, eingetragen werden. Laut meinem TÜVler an sich keine große Sache.

Denke, dass Thema hat sich damit geklärt. Wer was nun macht, sei jedem selbst überlassen.

Vielen Dank.

Also hatte ich von Anfang an recht!

[DragonX]

gibt mal jemand laut, wenn er beim Tüv war. Damit man sich mal für einen schlechten merken kann, was wie eingetragen wurde und was es gekostet hat.

[px]

@helge
Mehr oder weniger, ja. Zumindest wenn's nach meinem TÜV geht

@Dragon
Was hilft die ein TÜV in Hannover?

[TheJudge]

da ich mir den ESD ende nächsten Monat auch holen will, nochmal ne Frage zum Adapter...haben mehrere den von BMW drunter bzw. wie teuer waren eure Einzelanfertigungen?

Weil mit Butting (fast) vor der Haustür, bin ich ja sozusagen an ner Rohrquelle

[bmgf]

Weil mit Butting (fast) vor der Haustür, bin ich ja sozusagen an ner Rohrquelle

wenn du jemanden kennst, der da arbeitet, dann gib ihm den Auftrag, dass es ein Azubi machen soll, dann kriegst es für (fast) lau...

[TheJudge]

ich mach mich mal schlau und wenn der Preis stimmen sollte werd ich mich mal schlau machen ob die da auch ein paar mehr auf bedarf für euch fertigen könnten

[bmgf]

Mein Bruder is bei Butting, den könnt ich auch anhauen, das Prob is nur, dass halt je nach Motor die Maße unterschiedlich sind!

[TheJudge]

Motorkennbuchstabe = MKB

Durchmesser GTI-ESD: 55 mm

Rohrdurchmesser: 45 mm
MKB: AUA, 75 PS
MKB: BBY, 75 PS
MKB: BBZ, 100 PS
MKB: AXU, 85 PS
MKB: BKY, 75 PS

Rohrdurchmesser: 38 mm
MKB: AWY, 54 PS
MKB: AZQ, 64 PS
MKB: BMD, 54 PS
MKB: BME, 64 PS

aber die Tabelle passte soweit? Sicherheitshalber mess ich nochmal nach ^^

[bmgf]

Mach das und kontaktier mich dann...

Wenn noch jemand was braucht, meldet euch bei mir, aber keine Gewähr, dass er Zeit/Lust hat...
Außerdem is der Laden schön ausgebucht die nächsten Jahre, aber eigentlich kann er sowas immer zwischenschieben...

[ronny9N]

Habe mir gestern bei VW den Spoileransatz für den GTi bestellt und kann ihn Montag abholen Nun wollte ich mal rumfragen, da ihn ja schon einige dran haben: Spoileransatz lackieren lassen in Wagenfarbe oder ist das überflüssig. Was meint ihr?

[TheJudge]

also bei mir bleibt der schwarz, is aber geschmackssache

mal was anderes, wie lang sollte/muss des übergangsstück sein, damit der Endtopf ziemlich passig abschließt bzw. nur etwas rausguckt

[Korrrekt]

also bei mir bleibt der schwarz, is aber geschmackssache

mal was anderes, wie lang sollte/muss des übergangsstück sein, damit der Endtopf ziemlich passig abschließt bzw. nur etwas rausguckt

Wie weit der Endtopf raussteht ist ja von VW vorgegeben. Er wird wie dein Seriendämpfer in den Gummis eingehakt, viel zu variieren ist dann nicht mehr!

[TheJudge]

d.h. jeh größer der adapter desto mehr muss vomn alten ab oder wie?

[Korrrekt]

d.h. jeh größer der adapter desto mehr muss vomn alten ab oder wie?

Oder vom neuen Schalldämpfer je nachdem

Ich hab meinen GTI-ESD ohne Adapter angebaut Einfach das Rohr von der serienmäßigen Anlage etwas länger gelassen, das Rohr vom GTI-ESD drüber geschoben und eine Naht ringsum geschweißt. Geht wesentlich schneller als das mit dem Adapter und ist zu 100% dicht wenn gut geschweißt wurde. Bei Adaptern die auf einer Seite geschweißt und auf einer Seite mit einer Schelle befestigt werden ist die Dichtheit nicht gewährleistet.

[TheJudge]

gabs Probleme beim rundrumschweißen? Hab mir des jetzt noch nicht genau angeguckt, aber da ist doch nicht genug platz um 360° zu schweißen?

[Korrrekt]

Geht ohne Probleme

Man braucht natürlich mehrere Hände dafür, aber dann geht's sehr gut. Wir haben das so gemacht.

1: Alten ESD entfernt, Rohr wie gesagt ca 5 cm länger gelassen so das man es in das größere Rohr vom GTI-ESD stecken kann
2: Stoßstangenansatz wegmachen
3: GTI-Ansatz hinmachen
4: Neuen GTI-ESD über das alte Rohr stülpen
5: GTI-ESD mit der Gummiaufhängung befestigen
6: GTI-ESD in der Aussparung ausmitteln, so weit schweißen wie möglich
7: GTI-ESD wieder aus der Gummiaufhängung entfernen
8: Rest der Naht schweißen
9: Rostschutz aufbringen
10: GTI-ESD wieder einhängen und fertig.

[TheJudge]

danke, werds mal versuchen sobald der ESD da ist