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Hallo Leute,

habe zufällig ein Youtube Video gesehen wo die 9n3 Scheinwerfer mit einer Xenonlinse versehen wurden, sieht recht simpel aus, vll hat ja einer Interesse, so wie das aussieht man statt den Xenon auch normale H7 Lampen einbauen.

https://www.youtube.com/watch?t=197&v=Op_BNJCpTmU

Und hier die Seite des Herstellers https://www.retrofitlab.com/

Viel Spaß beim basteln .

Man sieht im Video ja gut, dass der Brenner eine H-Fassung hat, was allerdings verboten ist.
Somit wird das nix legales, auch wenn immer wieder Prüfer sowas abnehmen, obwohl das nur das Lichttechnische Institut darf ...

Das das nicht legal ist weiss doch jeder, aber man kann es ja zu "Showzwecken" einbauen.

Gibt ja auch welche, die eine komplette Xenon-Linseneinheit von anderen Fahrzeugen im Scheinwerfer verbauen, das ist sogar zulassungsfähig. Bedeutet aber auch deutlich mehr Aufwand. Wichtig ist eigentlich, wenns für die Straße sein soll, dass der Brenner in einer Einheit sitzt, die eine D-Fassung bereitstellt. Alles was mit H und Brennern arbeitet ist doch nur Pfusch.

Joa @Barney, aber ist das nicht exorbitant teuer?

...denn ist aber das scheinwerferglas immer noch nicht für den xenonbetrieb geprüft und zugelassen. Also kommt man um ein Lichtgutachten nie rum um es 100% legal zu haben.

...denn ist aber das scheinwerferglas immer noch nicht für den xenonbetrieb geprüft und zugelassen. Also kommt man um ein Lichtgutachten nie rum um es 100% legal zu haben.

Welche Linse hasten du verbaut?

Die von deinem Link...

Und ohne automatische Leuchtweitenregelung & SRA geht da sowieso nix

Jungs darum geht es hier überhaupt nicht, wollte bloß einen interessanten Link übermitteln!

Die komplette Linseneinheit vom EOS passt perfekt in den 9n3 Scheinwerfer, leider ist durch das öffnen des Scheinwerfers und anpassen hier schwer das eintragen zu lassen, zumal dann auch die Leuchtweitenregulierung nicht mehr funktioniert. Zudem ist auch kein Platz für das Steuergerät im Scheinwerfer. Xenon-zugelassenen Scheinwerfer, Autom. Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage braucht es ja auch noch. Also Legal wird das nie werden. Das meinte auch die Rennleitung, worauf ich das ganze wieder ausgebaut habe.

Hat die SWRA-Pflicht nicht nur was mit der Lichtstärke des Xenons zutun? Im Beetle habe ich nämlich keine.

Hat die SWRA-Pflicht nicht nur was mit der Lichtstärke des Xenons zutun? Im Beetle habe ich nämlich keine.

Jo, es gibt auch schwächere Xenonlampen, für die braucht man den SWRA Mist nicht.

Torben, der beetle war der erste der das sog. Babyxenon bekommen hat.. dadurch dass die lichtstärke unter 3000 Lumen bleibt, entfällt die Pflicht der SWRA..

Zitat Autobild:

"Trotz weniger Watt gute Reichweite im Beetle

Anders bei der 25-Watt-Anlage des VW Beetle. Dessen Xenon-Brenner entwickelt 2.000 statt 3.000 Lumen Lichtleistung, benötigt daher weder Leuchtweiten-Regulierung noch Reinigungsanlage, was Kosten spart. Dennoch strahlt sein Abblendlicht hell und überraschend homogen, das Fernlicht mit ordentlicher Reichweite, wenn auch mit leicht reduzierter Helligkeit und Streubreite gegenüber guten 35-Watt-Systemen. "

Ah, danke für die Aufklärung Daniel.

Dann wäre es doch theoretisch möglich bzw. einfacher, dieses System in den Polo zu verfrachten. Bleibt eben nur noch das Problem, das der eigentliche Scheinwerfer nicht für Xenon zugelassen ist.

Ohne lichttechnisches Gutachten wird das nie legal!

Das das nie legal wird, sollte klar sein

Ohne lichttechnisches Gutachten wird das nie legal!

wer meldet sich freiwillig

Sammelklage ....ehm Sammel-Gutachten wäre noch möglich ^^

Ich wäre ja stark an den 25W Xenons interessiert ... z.B. die vom Beetle.

Fände Sowas auch top! Allerdings in meinem Fall für den 9n :roll: