Problem mit Inspektion, Longlife, Bitte um Hilfe

[SonnenStraahl]

Hallo zusammen,

folgendes: Als ich vor genau einem Jahr meinen Polo von meinem Händler abgeholt habe (11.7.2007) wurde mir von diesem unterrichtet, dass ich doch jedes Jahr zur Inspektion muss, weil ich ja sonst die Garantie verliere. Ich da nichts weiter zu gesagt, das so hin genommen.
Nun ist ein Jahr um und ich hatte noch im Hinterkopf: "Inspektion!!!"
Daraufhin habe ich bei meinem Händler angerufen, der mir dann sofort sagte: "Das kostet mind. 240,- € AUFWÄRTS!!" Nun gut, dann habe ich mir gedacht: "Deine Stadt hat mind. 4 VW-Vertragswerkstätte, die du kennst, ruf bei einem anderen an!" Habe ich getan, der wollte sofort meine Fahrgestellnummer haben und hat nachgeschaut und siehe da: Ich habe Longlife! Er hat es mir dann erklärt, was das überhaupt ist und bla bla, ziemlich nett der Typ (welch Wunder bei VW, nach meinen "schlechten Erfahrungen" mit meinem Händler!) Er meinte dann, dass ich erst kommen muss, wenn in meinem Display das Männchen bzw. nen Schraubenschlüssel auftaucht. Gut, das wollte ich nicht auf mir sitzen lassen und habe bei meinem Händler angerufen (schon allein wegen der Aussage bezüglich j"edes Jahr eine Inspektion"). Der Typ hat dann gesagt, dass der andere ja recht hätte. Es könnte sein, dass das morgen sei, oder erst in einem Jahr. Ich sollte wohl dazu sagen, dass mein Auto etwa 10.500 km gelaufen hat.

Tja, da ich aber nochmal 100 %-ige Sicherheit haben wollte, habe ich bei der VW-Hotline angerufen. Ein Problem gabs, da war ne Frau dran! Und man sieht´s an mir, ich habe keine Peilung
Die wusste es auch nicht wirklich und meinte, dass ich erst nächstes Jahr müsse.

Tjaaa, mir sind die ganzen Aussagen zu suspekt. Jetzt meinte mein Kollege, dass eig. jedes Jahr eine Inspektion fällig sei, jedoch kein Öl-Wechsel!

WAS DENN NUN??!

Könnt ihr mir sagen, was ich wann machen muss?

Ich danke euch schonmal vorab

LG

Ela

[Fellenteee]

Der Longlife hat nichts mit der GArnatie zu tun.
Longlife is freiwillig. D.h. du mußt überhaupt nichts.
Wenn dein Auto zur Inspektion will(siehe im Displya kommt das männchen) dann kannst du zw. der teuren Lonlife undder normalen Inspektion wählen. Longlife geht nur bei VW, die nOrmale in jeder anderen Werkstatt (auch bei VW möglich)

[Didget]

Du hast Longlife-Service.

1. Setz Dich in Dein Auto und mach die Zündung an, ohne den Motor zu starten.
2. Drücke für mindestens 3 Sekunden den Rückstellknopf für den Tageskilometerzähler und schon zeigt Dir Dein Tacho an, wieviele Kilometer Du noch voraussichtlich fahren kannst bis zur nächsten Inspektion.
3. Kurz darauf werden die Tage bis dahin angezeigt.
4. Zum Schluss wechselt der Tacho wieder auf das gewohnte Bild, der Tageskilometerstand wird nicht gelöscht.

Ab 3000km oder 30 Tagen bis zur nächsten Inspektion zeigt Dir Dein Tacho das bei jedem Start automatisch an.
Nach Überschreiten des Termins gibt es immer ein *Bing* und ein Schraubenschlüssel wird im Display angezeigt. Ab dann verfällt die Mobilitäts-Garantie.

[SonnenStraahl]

Das heißt, ich muss erst zur Inspektion UND Ölwechsel, wenn das Männchen erscheint, sehe ich das richtig?

Longlife heißt doch alle 2 Jahre?!

Aber ich muss die Inspektion in der Garantiezeit bei VW bzw. einer VW-Vertragswerkstatt machen?

[Didget]

Das heißt, ich muss erst zur Inspektion UND Ölwechsel, wenn das Männchen erscheint, sehe ich das richtig?

Longlife heißt doch alle 2 Jahre?!

Richtig und falsch.
Longlife heißt bis zu 2 Jahre oder bis zu 30.000km.
Dein KI berechnet den Termin z.B. aus Deinem Fahrprofil und anderen Daten.

[Markus_K]

Longlife heißt maximal 2 Jahre bzw. maximal 30.000km oder halt eher je nach Fahrgewohnheit!
VW Werkstatt ist eigentlich kein muss, aber innerhalb Garantie/Kulanzzeitraum doch besser, wenn man da hingeht!

[Fellenteee]

bin mir jetzt nich sicher aber ich glaube das man in Longlife immer wieder einsteigen kann. Wenn du jetzt also die ersten paar jahre keinen Bock kannste dann auch wieder einsteigen=> bin mir aber nich sicher

[SonnenStraahl]

Super, ich werde das nachher mal machen mit dem Drücken...

Ich denke, bei mir sind´s zwei Jahre...Für 30.000 km brauche ich locker drei Jahre

Ich danke euch trotzdem!

[Mignon]

dat ist net so einfach junge dame! habe auch gedacht toll alle 2 jahre dahin arschlecken nach 13000km hat der immer gezeigt ich soll dahin es waren ca 15monate nach kauf! naja bin aber erst nach 2jahren dahin weil ich net einsehe jedes jahr über 350 euro zu bezahlen!!

[SonnenStraahl]

Ja, wie gesagt, ich warte erst einmal, bis das Männchen auftaucht. Dann werde ich sehen.
Und da ich eh kaum fahre, eigentlich nur meine Arbeitsstrecke, wirds bestimmt noch dauern, bis der sich meldet

[Fellenteee]

Der ZEitabstand kan auch sehr gerign sein. Wenn du nur stadt fährst dann kann es sein das du wie ich 2x im JAhr ran musst.

[SonnenStraahl]

2 x im Jahr? Soll das nen Scherz sein?
Ich fahr eig. nur Stadtverkehr, seltenst mal Landstraße oder Autobahn!

[Didget]

Bei reinem Stadtverkehr kommt mein Diesel statt auf 50.000 km nur auf höchstens 20.000 bis 23.000 km.
Bei Langstrecke und viel Autobahn sind es dagegen 48.000 km und mehr.
Ähnlich sieht es dann auch mit den 2 Jahren aus.

Schau einfach mal in Deinen Tacho und dann nochmal hier, wie der LongLife-Intervall berechnet wird.

[SonnenStraahl]

Habe ich schon gelesen, Danke
Na, mal schauen, muss ich für den Heimweg doch mal über die A1 fahren *grübel*

[Markus_K]

Also unser 1,4er will nach ca. 21 Monaten und 27.000km zur ersten Inspektion. In der "Vorschau" blieb das ganze auch ziemlich konstant. Unser 1,6er war aber schon nach 18 Monaten und 11.000km zur 1. Inspektion, aber der hat quasi nur Stadt hinter sich.

[SonnenStraahl]

Also ich habe gerade mal geschaut:

Laut dem Computer wäre eine Inspektion bei 10.900 km fällig.
Das ist ein wenig früh, dafür, dass ich Longlife habe.
Ganz ehrlich, da ich eh nur Stadt fahre, lohnt sich die Mehrausgabe für mich ja eigentlich garnicht!

[Didget]

Musst Du mal mit (D)einem durchsprechen.
Würde sich bei Dir aber wahrscheinlich rechnen, jedes Jahr eine günstigere Ispektion mit Standard-Öl zu machen, als alle 1 1/4 Jahre, oder so, die teure mit der zusätzlich noch teureren LongLife-Suppe.
Zudem geht mit dem 10W40 idR der Ölverbrauch zurück, der bei den 1.4ern teilweise doch recht hoch ausfallen kann.

[SonnenStraahl]

Also: Gestern bevor ich von der Arbeit nach Hause gefahren bin, zeigte mir die Anzeige an, dass ich bei 10.900 km zur Inspektion muss. Nachdem ich dann Zuhause angekommen bin (Eine Strecke von etwa 10 km!) zeigte mir die Anzeige 10.800 km an?! Das sind immerhin 100 km!

Ja, wenn es so weit ist, spreche ich ihn drauf an. Ich denke, dass das Ende August, Anfang September sein wird (Da ich das Auto jetzt nur noch zwei Wochen benötige)

[Spatenpauli]

Also: Gestern bevor ich von der Arbeit nach Hause gefahren bin, zeigte mir die Anzeige an, dass ich bei 10.900 km zur Inspektion muss. Nachdem ich dann Zuhause angekommen bin (Eine Strecke von etwa 10 km!) zeigte mir die Anzeige 10.800 km an?! Das sind immerhin 100 km!
Ja, wenn es so weit ist, spreche ich ihn drauf an. Ich denke, dass das Ende August, Anfang September sein wird (Da ich das Auto jetzt nur noch zwei Wochen benötige)

" KURZSTRECKE " der Tod eines Motors. Daran kannst Du sehen, daß Du auch 100 km hättes fahren können. Ist bei meiner Tankanzeige/Reichweite genau so. Zeigt mir vor dem Beginn einer Fahrt noch 700 km Reichweite an, fahre dann 120-150 km über Landstraße und es wird mir eine Restreichweite von 760 km angezeigt. Liegt daran, daß sich der Durchschnittsverbrauch gesengt hat. Bei Vollgas auf der Autobahn, sehe es genau anders rum aus.

MfG aus Bremen

[Markus_K]

Der zeigt doch eh im 100km Intervall an, oder? d.h. aus puren Zufall ist er dort auf der 10km fahrt um die 100km weiter gesprungen! d.h. nicht, dass jedesmal wenn man die 10km fährt, dass Ding um 100km fällt !!