polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo liebe Gemeinde!

Habe eben mein Baby von der ersten Inspektion abgeholt (26300 km).
Nach welcher Laufleistung musstet ihr mit euren 96 kW-TDI´s zur ersten Inspektion? Ich denke daß ich da ganz gut liege oder.?
Jetzt mal eine andere Sache. Nachdem ich ihn vom Hof der Werkstatt geholt habe ist mir aufgefallen daß die Uhrzeit im KI total verstellt gewesen ist. Hängt das mit dem Zurücksetzen des Serviceinztervalls zusammen oder was ist hier los?
Ich hatte ja im Vorfeld Bedenken gehabt daß mir VW eventuell sogar durch ein verstecktes Softwareupdate mein OBD-Tuning plattmacht. Aber eigentlich müssste das doch trotz Update erhalten bleiben oder.?
Konnte eben auf der kurzen Strecke im überfüllten Stadtverkehr nicht einschätzen ob er schlechter geht.
Was sagt ihr?

Gruß Stefan

Also ich mussste zum ersten Ölwechsel bei 15000 km hin und bis jetzt (33000km) ist noch nichts gekommen.
Mit dem Tuning kann ich dir nicht sagen.

Gruss Florian

Schon nach 15000 km ???
Hast du so einen Zacken drauf *gg*?

Vielleicht hatten sie ja auch einfach nur die Batterie abgeklemmt daß jetzt die Uhr nicht mehr stimmt. Aber wenn dann frage ich mich wozu das.?

Also ich musste ca bei 24000km hin

Uhrzeit könnte verstellt gewesen sein, weil sie villeicht die Batterie abgeklemmt haben um den Ölstand der Servo zu prüfen die unterhalb der Batterie liegt.

ich hatte meine I. bei 25.000 und meine II. bei 52.000.
Bin aber auch ein Dieselschrubber

Ich hatte ja im Vorfeld Bedenken gehabt daß mir VW eventuell sogar durch ein verstecktes Softwareupdate mein OBD-Tuning plattmacht. Aber eigentlich müssste das doch trotz Update erhalten bleiben oder.?

Hi Stefan,

wenn ein Update ins MSG gespielt wird, ist jedes OBD-Tuning futsch! Das ist ungefähr mit "format c" zu vergleichen . . .

Ich war bei 33500 bei der ersten Inspektion

Nach meiner Anzeige muß ich bei 29200.Auf dem Zähler stehen momentan 22200

die erste war bei ca. 32000km fällig
die nächste dürfte bei 65000km fällig werden nach Anzeige

DEINE Tabelle ist aber mal der Hammer
Das ist das coolste was ich bis jetzt gesehen habe.Hast dir echt Arbeit gemacht.
Schnell u.sparsam rischtisch

meinste du die Tankliste?

Logisch

ja ich find die Seite echt klasse *lob*

bin zu faul excel tapeten zu pflegen - dagegen ist das echt praktisch.

kommt ja immer ganz schön was zusammen bei mir

excel tapeten tabelle
kein problem,wenn ich meine Fehler ab u.zu anschaue
Fand es nur schön zu lesen
Wo gibt es die Tabellen

ich arbeite nahezu täglich mit den "tapeten" - bei mir im Büro kann ich damit schon ganze Wände tapezieren da hat sich der Begriff schon so etabliert

wo gibt es welche tabellen? hab mir mal selbst eine gebastelt und immer die tankquittungen eingetragen

mal zurück zum eigentlichen thema.

welche software und welches kabel benötige ich um einmal ein paar werte mitzuloggen.?
woher bekomme ich sowas und was kostet es.?
ein freund hat vag-com für seinen a4 tdi auf dem laptop, können wir das für meinen auch verwenden...wegen dem stecker usw.?

gruß

welche software und welches kabel benötige ich um einmal ein paar werte mitzuloggen.?
woher bekomme ich sowas und was kostet es.?

Hi Stefan,

zwar keine IhBäh-Preise, aber auch keinen IhBäh-Schrott und dafür guten Support (falls Du ihn mal brauchen solltest) sowie nette Tools zur Leistungsmessung usw. gibts bei
http://shop.dieselschrauber.de/

ein freund hat vag-com für seinen a4 tdi auf dem laptop, können wir das für meinen auch verwenden...wegen dem stecker usw.?

Jup, geht mit 99%iger Sicherheit.

danke dir ulf!

ihr schreib immer alle nach anzeige"in so und so vielen km"

bei mir sagt er es nicht..meldet er sich dann einfach irgendwann?

wenn du Zündung ein (nicht Motor an) und dann den Tageskilometer-Zurückstellen-Knopf länger gedrückt hältst, zeigt er es dir an (steht auch im Handbuch)