polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo zusammen!

Ich war grade bei meiner Werkstatt des Vertrauens (bin seit mehreren Jahren dort) und falle fast aus den Wolken:

Da wollen die für eine große Inspektion über 700 Euro haben.
Ist das normal?
Wohl gemerkt es handelt sich hier um eine FREIE (!) Werkstatt.

Der Kostenvoranschlag sieht so aus:

10,53€ Ölfilter
40€ Kraftstofffilter
40€ Innenfilter
79€ Ölwechsel
20€ Pollenfilter
183€ Zahnriemen
86€ Wasserpumpe
10€ Frostschutz

dazu dann 250€ Arbeitslohn.

Das macht dann insgesamt ca. 721€ (laut Verkäufer )

Mein Polo ist nun 84tkm gefahren und ich ziehe die 90tkm Inspektion vor, weil ich Probleme beim Starten des Motors habe. (Liegt entweder am Anlasser oder an der Batterie.. das weiß ich noch nicht genau).

Das würde also wohl auch noch dazu kommen

Ich hab noch bei einer anderen freien Werkstatt gefragt und die sagten mir 100 - 110€ für die Inspektion (Allerdings noch ohne Teile wie Zahnriemen usw.)

Sollte ich noch weitere Angebote einholen?
Der VW-Händler ist gleich 3 Häuser die Strasse runter. Aber dort bin ich bisher nicht gewesen (weil es klischeehafterweise ja teurer sein soll).
Wie gesagt finde ich das verdammt teuer für eine Werkstatt, mit der wir bisher voll zufrieden waren (meine Eltern sind mit ihren Peugeots und den vorherigen Wagen auch immer dort gewesen).

Gruß

Alleine der Zahnriemenwechsel + Wasserpumpe kostet beim knapp 600 €.

Damit ist das seeeeehr günstig, wenn es trotzdem vernünftig gemacht wird.

Dann schreib doch Inspketion und Zahmriemen über 700€ .... dann sieht die Sache schon wieder anders aus.
Wie mein Vorredner schon sagt, bei VW um die 600€ für den Zahnriemen und die Inspekton durchaus 300-400€.

Danke für die schnellen Antworten.

Ich bin auch etwas schlauer geworden, nachdem ich ins Servicebuch geguckt habe.

Dort steht nämlich, dass ein Zahnriemenwechsel bei 90tkm nötig ist für Pumpe-Düse-Diesel. Ich fahre aber einen 4-Zylinder Diesel, bei dem der Wechsel erst für 150tkm angesetzt ist.

Ich werde morgen wohl nochmal vorbeischauen und nach dem Meister ausschau halten. Denn bisher war die Werkstatt wirklich günstiger und auch gut.

Außerdem schaue ich noch bei 1-2 anderen Werkstätten vorbei und lass mir nen Voranschlag machen.

Das Ergebnis teile ich euch dann auch mit (es wird bestimmt mehr Leute geben, die das iwann interessiert )

Dort steht nämlich, dass ein Zahnriemenwechsel bei 90tkm nötig ist für Pumpe-Düse-Diesel. Ich fahre aber einen 4-Zylinder Diesel, bei dem der Wechsel erst für 150tkm angesetzt ist.

Du fährst einen SDI?
Wieso gibst Du das nicht in Deinem Profil an?

Wenn Du - wie angegeben - einen AXR fährst, würde ich wetten, dass der ZR bei 90.000 km fällig ist. Allerspätestens bei 120.000 km, aber noch nicht im MJ'03, IIRC.

Ich fahre einen 1.9 TDI mit 74 kw (wie im Profil angegeben).
Im Handbuch steht dort aber nur, dass es ein 4 Zylinder ist. Und dann beim Service ist der 4 Zylinder extra aufgeführt.

Ich wüsste nicht, dass mein Diesel ein Pumpe-Düse-Diesel ist

Aber ich hab ja auch keine Ahnung

4 Zylinder müssen ja Pumpe-Düse nicht ausschließen.

Bin mir sicher, dass du einen PD-TDI hast.

Wenn du ein bisschen handwerkliches Geschick hast, dann kannst du bis auf Zahnriemenwechsel und Dieselfilterwechsel alles selber machen. Würd einen ordentlichen Batzen Geld sparen.

Der Zahnriemenwechsel hat mich inkl. Wasserpumpe, Rollen und Keilrippenriemen vor ziemlich genau einem Jahr 350 Euro gekostet. Die Selfmade-Inspektion kostet mit Öl, Filtern und Zündkerzen (entfällt beim Diesel) nicht mal 100 Euro.

Anleitungen findest du im Portal.


Achja, alle 30.000 km habe ich folgende Rechnung:
- Ölfilter 5,- €
- Innenraumfilter 5,- €
- Luftfilter 10,- €
- Zündkerzen 20,- €
- Öl 10W-40 10,- €


MfG Flo

H

Der Kostenvoranschlag sieht so aus:

10,53€ Ölfilter
40€ Kraftstofffilter
40€ Innenfilter
79€ Ölwechsel
20€ Pollenfilter
183€ Zahnriemen
86€ Wasserpumpe
10€ Frostschutz

dazu dann 250€ Arbeitslohn.

Das macht dann insgesamt ca. 721€ (laut Verkäufer )

Hmmm der Preis ist eigentlich ok. Aber die Einzelpreise sind etwas hoch:

VW Polo - Ölfilter TDI + Ölablassschraube: ca. 9 Euro
Kraftstofffilter Diesel 27 Euro
Innenraumfilter 14 Euro
Luftfiltereinsatz 15 Euro
5 Liter Longlife 3 Öl 55 Euro:

das sind = 120 Euro

Die Teile gibts hier: http://www.ichwillautoteile.de/shop/index.php

Deine Werkstatt will: 190 Euro haben, dass ist zuviel. Der Rest der Teile ist ok. Ansonsten schlägst du vor, dass du einen Teil der Teile mitbringst.

Ich wüsste nicht, dass mein Diesel ein Pumpe-Düse-Diesel ist

Aber ich hab ja auch keine Ahnung

Ist einer, zu 100%. Alle TDI's im Polo 9N/9N3 sind Pumpe-Düse.

Also hat der Meister Dir schon das richtige aufgeschrieben und das ist, wie gesagt, wirklich günstig, besonders im Vergleich zu den Preisen des .

Danke für eure Antworten =)

Ich hab wie gesagt, nochmal bei 2 anderen Werkstätten gefragt, und die liegen im gleichen Bereich von 700 - 800 €.

Ich werde mich aber erstmal um den Anlasser kümmern und die Inspektion erst in 6tkm machen, wenn sie wirklich "fällig" ist.. Bis dahin kann ich noch sparen

Hai
Als ich damals bei meinem 130 PS/ ASZ Golf den Zahnriehmen wechseln mußte,
hat meine VW Werkstatt gesagt, das wenn die Wasserpumpe dicht ist und wenn sonnst keine
Auffälligkeiten wären, dann würde sie auch nicht gewechselt werden. War auch so.
Bei ATU usw. machen die das immer mit, damit sie aus der Sache raus sind und noch ein paar
Eu`s mehr in der Tasche haben.
MfG
Mirco

Hai
Als ich damals bei meinem 130 PS/ ASZ Golf den Zahnriehmen wechseln mußte,
hat meine VW Werkstatt gesagt, das wenn die Wasserpumpe dicht ist und wenn sonnst keine
Auffälligkeiten wären, dann würde sie auch nicht gewechselt werden. War auch so.
Bei ATU usw. machen die das immer mit, damit sie aus der Sache raus sind und noch ein paar
Eu`s mehr in der Tasche haben.
MfG
Mirco

Darum gehts weniger @ paar Euros mehr in der Tasche...
Hab meine WaPu natürlich auch mitwechseln lassen, weils eh ein Abwasch is;
in 50 % der Fälle isse nämlich nachher undicht und Du mußt sie nochmal extra tauschen lassen; dat rechnet sich nicht bei ner Rechnung in der Höhe.
Ich hab beim ASZ für Zahnriemenwechsel/WaPu und Kleinigkeiten in der freien Werkstatt mit 430€ ca. 300€ weniger gezahlt als bei VW (Kostenvoranschlag NUR Zahnriemen: 720€!).
Also, nächste freie Werkstatt suchen, Kostenvoranschlag machen lassen, Preis vergleichen.
Der Stundensatz bei VW is eher für Phaeton- als für Polofahrer, glaub ich

Der Stundensatz bei VW is eher für Phaeton- als für Polofahrer, glaub ich

Du glaubst es kaum, aber teilweise sogar für die gleiche Arbeit beim Polo wirklich andere Stundensätze verrechnet wie beim Phaeton.

Sogar die Reifendruckkontrolle über die Radsensoren gemessen kostete beim Polo 50€, beim Audi A6 aber 100€....
also nicht nur in der Werkstatt, sondern auch beim kauf zahlt man bei größeren Autos für das Gleiche mehr

Habe nun auch einen Kostenvoranschlag vom Freundlichen bekommen..

Dabei ist auch noch der Anlasser und 1-2 Kleinigkeiten: über 1400 €

ja rechne doch:

Zahriemenwechsel: 720€
Service Groß: 470€ LL
Reparatur: ca 200€

schon haste 1400€ ...

Ich war grad bei ATU, um zu fragen, wieviel da die 90.000er Inspektion kostet und die meinten 270 Euro, weil noch kein Zahnriemen gemacht werden müsse, erst bei 120.000 (sagt deren Programm).

Stimmt das mit dem Zahnriemen?


mfG hedonist

Alleine 40€ der Innenfilter... kostet bei VW nich ma die Hälfte ! Ölfilter kostet nicht mal 8€ usw.

Ich würde mir die Teile vorher besorgen und dann mitbringen. bzw selber einbauen, das kann man ja einiges innerhalb weniger Minuten schaffen. Dann lässt du dort nur noch die Schwierigen Sachen erledigen. Sparst Geld in Material und Arbeitszeit...

Ölwechsel auf der Einfahrt: 10€/Liter Markenöl (Castrol zb) Filter 10€ incl Simmerring... entsorgen kannste ja da ^^ Schwubbs haste die Hälfte bezahlt Und dafür dreckige Hände

Na gegen dreckige Hände gibts Vinyl- Einmalhandschuhe...

Für den Rest 9N.info.
http://www.polo9n.info/anleitungen.html
-Ölwechsel
-Zündkerzen wechsel
-Zündspulen wechsel
-Innenraumfilter wechsel
-Motorluftfilter wechsel
-...

MfG

Ich war grad bei ATU, um zu fragen, wieviel da die 90.000er Inspektion kostet und die meinten 270 Euro, weil noch kein Zahnriemen gemacht werden müsse, erst bei 120.000 (sagt deren Programm).

Stimmt das mit dem Zahnriemen?


mfG hedonist

Muss mich der Frage auch mal anschließen.

Ich fahre einen 1.4er TDI 9n BJ. 2004 mit dem MKB: BAY

Muss ich bei 90 TKM den Zahnriemen machen lassen oder hab ich auch schon das 120 tausender Intervall?


gruß Marco

120.000km.
Quelle: So wird's gemacht.
Band 129

MfG