Welches Öl beim 16v ?

[Rogar]

Welches Öl würdet ihr beim 9n 16v (75PS) empfehlen ?

Im Handbuch steht 10w40 Standard (Standarten sind aus!) aber was sagen eure Erfahrungswerte ?


Bei meinem anderen Wagen ist 10w40 ebenfalls vorgeschrieben, doch die Erfahrungen aus Tests & Forum haben gezeigt daß hier ein 5w50 zu deutlich besserem Öldrück, Laufruhe sowie geringeren Verbrauch führte

[Rogar]

42 Leute lesen den Thread und keiner kann was dazu sagen ?!

Oder traut sich in dem Forum keiner was zu sagen ?

[Moehre1992]

Öl ist eine Glaubensfrage.
Gibt welche, die 10w40 problemlos über 150000km im 16V gefahren sind und zufrieden sind, ich persönlich fahre das teure Mobil 1 New life 0w40.
5w50 stelle ich mir persönlich nicht so glücklich vor, da der Motor nicht umbedingt soo heiß wird, das ist kein hochgezüchteter Sauger, der bis 9000 Umdrehungen dreht.

[Toergi]

42 Leute lesen den Thread und keiner kann was dazu sagen ?!

Oder traut sich in dem Forum keiner was zu sagen ?

Ich schätze einfach das bei den 42 Leuten die es gelesen haben wohl mindestens 43 Meinungen über das "BESTE-ÖL" geben wird.

Ausserdem hast du dir deine Antwort doch schon selbst gegeben, oder ??

Edit: Ich fahre das 5W50 Mobil Peak Life. ( Ist allerdings auch kein 16V )

[helgemania]

Im Handbuch steht 10w40 Standard (Standarten sind aus!) aber was sagen eure Erfahrungswerte?

Longlife? Dann CASTROL EDGE 5W-30 FST

Kein Longlife? Dann CASTROL EDGE 0W-40 FST

Im Handbuch steht aber Longlife, also 5W30.

Ansonsten einfach mal die Frage in die Suchmaske eingeben. Die Frage wurde oft gestellt und daher antwortet auch fast keiner mehr.

[Rogar]

@ Möhre:
Stimmt extrem hochtourig fährt man den Polo in der Regel nicht also machts wenig Sinn.

Was ist an dem 0w denn besser ?

[Gast]

0w = Wasser. ich würde nie so dünne plörre fahren, ich finde den ganzen longlife mist eh zum würgen, aber hier kann man dem autofahrer ja wieder richtig in die tasche greifen.
nimm ein vernüftiges 5w 40 oder 10w 40 und wechsel alle 15000 und gut is.
hier bekommst du zb. sehr gute öle, und wenn du unbedingt den namen mit finanzieren möchtest, dann kannst du ja castrol nehmen.

http://www.dropoil.de/

[Moehre1992]

Das 0w gibt die Kaltviskosität an, je kleiner die Zahl, desto Dünnflüssiger ist es z.B. bei -10 Grad und desto fließfähiger, wenn es auf Temperatur gekommen ist, ist es - im Idealfall - z.B. bei 0w40 genau so viskos wie 10w40.

Allerdings ist die Fluidität von 0w40 im kalten Zustand NIEMALS ansatzweise so hoch wie z.B. 10w40 auf Betriebstemperatur, dementsprechend kann ich nicht nachvollziehen wie man dies als "dünne Plörre" bezeichnen kann.

Was als Geheimtipp schon öfters aufgekommen ist ist das Leichtlauföl von Praktiker, Hersteller ist Addinol, den 5 Liter Kanister kriegste nach unterschiedlichen Angaben für ca 10-25 € (je nach Angebot wohl).

Hier kannste dich ja mal einlesen:
http://www.a3quattro.de/index.php?page= ... eadID=6568

Aber wie ich schon vorhin schrieb, Öl ist eine Glaubensfrage, genau so sind viele mit Castrol zufrieden und die anderen verachten es, das gilt auch für andere Öle.

Wo ich wohl für die Allgemeinheit spreche ist: Finger weg vom Noname Baumarköl, das wird teilweise als 10w40 verkauft, ist aber nur 15w40 und total minderwertig. (Ausnahmen bvestätigen die Regel, aber dann wird das wohl auch schon irgendwo stehen).

Méguin ist zum Beispiel eine Tochterfirma von Liqui Moly, da wird wohl das Selbe drin schwimmen, kostet nur weniger.

Vol Longlife wurde mir persönlich auch abgeraten "der Motor wirds dir danken"
Es sei denn du färhst 30000km im Jahr und keinen Kurzstrecke, dann macht es wohl Sinn, will ich behaupten.

[CHM]

Das 0w gibt die Kaltviskosität an, je kleiner die Zahl, desto Dünnflüssiger ist es z.B. bei -10 Grad und desto fließfähiger, wenn es auf Temperatur gekommen ist, ist es - im Idealfall - z.B. bei 0w40 genau so viskos wie 10w40.

Allerdings ist die Fluidität von 0w40 im kalten Zustand NIEMALS ansatzweise so hoch wie z.B. 10w40 auf Betriebstemperatur, dementsprechend kann ich nicht nachvollziehen wie man dies als "dünne Plörre" bezeichnen kann.

Ich auch nicht. Die Hochtemperaturviskosität ist mit 40 identisch (wie du sagst im Idealfall, gibt da ja auch Toleranzen). Der Unterschied ist das mit 0W der Ölfilm schneller aufgebaut wird (gerade beim 1.8T ist das wichtig, auch wenns ums den jetzt nicht geht).

Ich würd mich daran orientieren:
- VW Freigabe
- KEIN Longlife
- einigermaßen gute Marke

[Moehre1992]

Das 0w gibt die Kaltviskosität an, je kleiner die Zahl, desto Dünnflüssiger ist es z.B. bei -10 Grad und desto fließfähiger, wenn es auf Temperatur gekommen ist, ist es - im Idealfall - z.B. bei 0w40 genau so viskos wie 10w40.

Allerdings ist die Fluidität von 0w40 im kalten Zustand NIEMALS ansatzweise so hoch wie z.B. 10w40 auf Betriebstemperatur, dementsprechend kann ich nicht nachvollziehen wie man dies als "dünne Plörre" bezeichnen kann.

Ich auch nicht. Die Hochtemperaturviskosität ist mit 40 identisch (wie du sagst im Idealfall, gibt da ja auch Toleranzen). Der Unterschied ist das mit 0W der Ölfilm schneller aufgebaut wird (gerade beim 1.8T ist das wichtig, auch wenns ums den jetzt nicht geht).

Ich würd mich daran orientieren:
- VW Freigabe
- KEIN Longlife
- einigermaßen gute Marke

Longlife Öl könnte er ja ruhig auch nehmen, er muss ja nicht zwingend das Intervall einhalten, sondern auch jährlich wechseln.

Dazu in der Regel vorsichtig sein bei "entspricht der und der Norm", das ist keine Herstellerfreigabe

[Rogar]

Danke für die Antworten

Longlife ist eher nicht so mein Ding, wechsle lieber alle 1-2 Jahre das Öl unabhängig von der Kilometerleistung (eher Wenigfahrer).

Werde mich dann mal nach nem sehr guten 5w oder 10w40 umschauen. War bisher Fan von Mobil1 Öl, mal sehen was es da gutes gibt in dem Bereich.

Baumarktöl oder sonstiges kommt bei mir garantiert nicht ins Haus

@Bodenpilot:
Was hat es mit diesem Dropoil auf sich? Noch nie gehört

[Moehre1992]

Dropoil scheint für mich ein noch recht unbekannter Ölversandshop zu sein, der Meguin Öl für einen guten Preis verkauft.

[Rogar]

Habe von Castrol 10w40 nur das "Magnatec" gefunden.
Taugt das was ?

Grüße

[Mitchel]

ich fahr das Mobil1 0W40 und wechsel ca. alle 10.000km selber. bis jetzt läuft alles reibungslos

[helgemania]

Kein Longlife? Dann CASTROL EDGE 0W-40 FST

Hier bei Ebay:

eBay-Linkhttp://www.ebay.de/itm/Castrol-EDGE-FST ... 20ccfec812[/ebay]

Da gibts aber noch andere Anbieter.

[Slang89]

also wenn einer fragen zum öl hat...
so einen wegweiser gibt es auch von castrol.



http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... =liquimoly

[Moehre1992]

Diese Wegweiser gibt es von jedem Hersteller und im laufe der Jahre ist bei ejdem Hersteller angeblich ein anderes Öl die beste Wahl.^^

[Slang89]

ja das ist doch normal oder??
jedes öl ist aus der sicht des herstellers das beste...
aber ich finde die seite ganz gut weil man jedes öl angezeigt bekommt(getriebe,motor,dif)
und die mengen sind auf dabei

[Moehre1992]

Gibt es bei Mobil 1 beispielsweise auch.
Öl ist sowieso wenn man beim hochwertigem Öl bleibt mehr eine Glaubensfrage, finde ich.

[Slang89]

das ist richtig ^^
ich fahren castrol edge 5w40
bin auf jeden fall zufrieden

das man kein baumarkt öl fahren sollte ist hoffe ich bekannt