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Habe heute einen Ölwechsel durchgeführt.
Bin nach dem Ölwechsel nach Hause gefahren.
Nach ca. 12 km ist die Motorkontrollleuchte angegangen.
Woran kann das liegen?

Gruß

Öldeckel vllt undicht?
Hab gelesen, dass wenn der z.B. bei laufendem Motor geöffnet wird, der Motor fast abstirbt und die MKL angeht,
Motorlauf ist ok?
Vielleicht einfach was anderes, Bremslichtschalter oder so?

Bremslichtschalter lässt nicht die MKL leuchten.

Öldeckel undicht, vll irgendeinen Schlauch erwischt und abgezogen?


Gruß Flo

Irgendwie komisch. Haben eigentlich nur Öl abgelassen, neuen Ölfilter reingesetzt und Öl nachgefüllt. An dieser Stelle möchte ich sagen, dass der Bekannte bestimmt 4,3 Liter Öl eingefüllt hat, anstatt die 3,8 L Öl, die im Handbch stehen. Wenn ich den Ölstab im kalten Zustand prüfe ist er etwas über der Grenze (A). Kann das direkt damit zu tun haben?? Der Motor läuft ohne stocken und so. Ziehen tut er auch gut. Ich bin nach dem Ölwechsel ca. 12 km gefahren und habe nur kurz getankt. Dann beim starten nach 20 Sekunden, ist die MKL angegangen.

Gruß

Bremslichtschalter lässt nicht die MKL leuchten.

Doch.
Bei mir war neulich im Winter der Bremslichtschalter im Fehlerspeicher und die MKL an.
Als der Fehelr auftrat sogar die EPC Leuchte.

Zu viel Öl drin, möglicherweise 'ne Abgaswarnung, dass der Öl verbrennt?

Darfst nciht vergessen, dass sich warmes Öl ausdehnt.
Faustformel sind soweit ich weiß rund 3% macht auf 4,3 Liter etwa 150-200ml.
Wenn er vorher schon übervoll ist wird er im warmen Zustand noch voller sein...

Bremslichtschalter lässt nicht die MKL leuchten.

Doch.
Bei mir war neulich im Winter der Bremslichtschalter im Fehlerspeicher und die MKL an.
Als der Fehelr auftrat sogar die EPC Leuchte.

Bei meinem im letzten Sommer nur die EPC Leuchte

Bremslichtschalter lässt nicht die MKL leuchten.

Doch.
Bei mir war neulich im Winter der Bremslichtschalter im Fehlerspeicher und die MKL an.
Als der Fehelr auftrat sogar die EPC Leuchte.

Bei meinem im letzten Sommer nur die EPC Leuchte

Komische Sache.

Ich denke auch, dass es am Ölstand liegt. Werde später mal hinfahren und etwas Öl ablassen!

Berichte euch im Anschluss darüber.

Gruß

lies doch einfach mal den Fehlerspeicher aus..

lies doch einfach mal den Fehlerspeicher aus..

Das werde ich mal tun.

Ich habe noch zu Hause ein USB KKL ODB2 Kabel zu Hause. Hatte diesen damals bei meinem Golf 4 benutzt. Kann ich den bei meinem Polo verwenden? Oder hat der schon Can? Ansonsten, 20 € für Fehler auslesen bei VW ausgeben.

Gruß

der polo hat keinen can.. kannste also noch über K-Leitung auslesen.

Also, ich habe gerade nochmal den Öl-Standgeprüft. Ich bin fest davon überzeugt, dass es an der Ölmenge liegt! Das Öl geht nicht nur über den Maxwert hinaus, sondern ist auch weit drüber an einigen Stellen (3-4 mm in Streifen) vorhanden!

Also. War gerade beim Kumpel. Der hat nochmal nach geschaut und hat versichert das die Menge passt. Ein Werkstattmeister ist dazu gestossen und hat es selber nochmal geprüft. Hat auch gesagt, dass es am Maximum ist. Das es schmiert ist normal.

Ales Fehlercode hat er mir p 401 ausgespuckt.
Fehler im Abgasrückführungsventil. Fehler wurde gelöscht. Wie gesagt der Wagen hat kein Leistungsverlust oder so. Mal abwarten was die nächsten Tage passiert.