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Tach zusammen,

ich habe vor kurzem ein VW Polo 9N 1.4 TDI Bluemotion (Bj 12/2007) geholt.
Schlüssel Nr: 0603-ABE

Problem ist zurzeit, beim Gang wechseln vibriert der lenkrad extrem, wenn es unter 2000 Umdrehnungen befindet.

Hier in Forum habe ich gelesen, dass man event. durch Zündkerzen wechseln, diesen Problem beheben kann.

Daher meine Frage an euch, welche Zündkerzen empfiehlt ihr mir.

Ich dachte an NGK D-POWER No. 20 Y-741U .

Danke im voraus.

LG

Sorry, ich kann grad nimmer..
Denk mal scharf nach.. Diesel.. Zündkerzen.. Diesel.. Zündkerzen...


Ok.. kurz beruhigt.
NGK D-POWER dingsbums sind ja immerhin schonmal Glühkerzen. Das passt schonmal zum Diesel. Aber auch die sind max. nen paar Minuten nachm Start in der Nachglühzeit aktiv, wenns darüber hinaus ruckelt wird das kaum mit den Glühkerzen zu tun haben.

Also, Zündkerzen passen da nicht und zweitens, wie auch schon im anderen Thread, der Bluemotion ist so dermaßen lang übersetzt, der ruckelt unter 2000 im 5. schon ab und an. Lieber mal alle Dinger am bzw. im Lenkbereich prüfen..

Hi dio,
also am Glühkerzen liegt es nicht? Wo sollte ich nach deiner meinung den kfz typen suchen lassen?

Einige meinten, dass durch Glühkerzen wechsel, der problem behoben wäre.
Ich weiß auch net, wann der Vorbesitzer gewechselt hat.

LG

hahaha

Sorry, ich kann grad nimmer..
Denk mal scharf nach.. Diesel.. Zündkerzen.. Diesel.. Zündkerzen...


Ok.. kurz beruhigt.
NGK D-POWER dingsbums sind ja immerhin schonmal Glühkerzen. Das passt schonmal zum Diesel. Aber auch die sind max. nen paar Minuten nachm Start in der Nachglühzeit aktiv, wenns darüber hinaus ruckelt wird das kaum mit den Glühkerzen zu tun haben.

Also, ich kann mir gut vorstellen das du eine Unwucht hast. Kann es evtl. sein das das Lenkrad nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit dieses Problem hat?

Das mit den Zündkerzen war echt ein Brüller! Sorry

Gruß Jan

Unwucht kann nicht sein, da ich nach kauf neue reifen ausziehen lies.

Mal den Stecker vom AGR-Ventil ziehen und schauen, ob das ruckeln danach weg ist...

Ansonsten: Motoraufhängung prüfen. Meist ist die Drehmomentstütze ausgeleiert.