TDI 131 PS was fahrt ihr für ein getriebe

[katzi]

hallo an alle vom 9n.info forum

ich habe da mal eine Frage ganz spezifisch an die 131PS tdi fahrer

was für ein motorkennbuchstabe und getriebekennbuchstabe habt ihr denn

habe ja selber einen mit dem

MKB: ASZ

GKB: FSM

habe schon 141tsd kilometer drauf und
mir ist schon das zweite mal das getriebe kaputt gegangen
und ich weiß jetzt nicht mehr was ich rein stecken soll

Deswegen frag ich euch was habt ihr drin MKB/ GKB

und hattet ihr schon mal probleme damit gehabt

mfg katzi

[ulf]

habe ja selber einen mit dem

MKB: ASZ

GKB: FSM

habe schon 141tsd kilometer drauf und mir ist schon das zweite mal das getriebe kaputt gegangen und ich weiß jetzt nicht mehr was ich rein stecken soll

Deswegen frag ich euch was habt ihr drin MKB/ GKB

und hattet ihr schon mal probleme damit gehabt

Ich habe auch ASZ / FSM (Tuning auf 160 PS), bisher ohne wirkliche Probleme.
Irgendwas im Getriebe dröhnt / klappert leicht beim Rollen im Leerlauf, aber sobald der Polo steht verschwinden die Geräusche. Da sich das Phänomen von ~ 5km bis 46Tkm nicht (deutlich) verändert hat, lebe ich einfach damit.

Was genau ist denn an / in Deinen Getrieben kaputtgegangen?

[katzi]

hallo danke für die schnelle antwort

beim ersten mal sind mir die ersten zwei gänge zerflogen und die kupplung und das schwungrad hat es zerrissen

ab änderung anderes Schwungrad und rennsport kupplung

und beim zweiten mal alles verflogen kein gang geht mehr rein

gtriebe auf gemacht nachgeschaut die wellen von dem 3wellen getreibe sind verbogen und die zahnräder ab genutzt

mfg katzi

würde mich freuen wenn noch mehr antworten kommen würden

[majesty78]

ASZ mit FJW Getriebe.
Gesamtlaufleistung 145tkm, davon ca 55tkm mit Tuning. Zuerst wie ulf im etwa 160PS, jetzt ein wenig mehr bei ähnlichem Drehmoment.

Kupplung bei ca 100tkm getauscht. Zweimassenschwung ist der der drin war, also Serie.

Bisher keine Probleme, obwohl ich zeitweise mit weit über 400nm unterwegs war und auch nicht gerade 'zärtlich' mit meinem Auto umgehe.

Deine Schäden wie Du sie beschreibst habe ich bisher noch nirgends gelesen oder von gehört...

Kannst nicht Autofahren*g**g**g*?(Scherz)

Lg Alex

[ulf]

beim ersten mal sind mir die ersten zwei gänge zerflogen und die kupplung und das schwungrad hat es zerrissen

ab änderung anderes Schwungrad und rennsport kupplung

und beim zweiten mal alles verflogen kein gang geht mehr rein

gtriebe auf gemacht nachgeschaut die wellen von dem 3wellen getreibe sind verbogen und die zahnräder ab genutzt

Das ist schon heftig . . . aber wenn ich Deine 9N-Seite sehe:

motor umbau von 1, 4 TDI auf 1, 9 TDI

golf 4 getriebe

stärkere kupplung

stärkeres schwungrad

, dann erscheint mir das nach einem mehr oder weniger zusammengewürfelten Kraftstrang, dessen Kombination womöglich "ganz normal" nicht langzeit-stabil ist.
Oben schreibst Du aber ASZ+FSM, als wenn alles Serie wäre

[lwlTDI]

hey!

das sind ja alles die 'alten' langen getriebe oder?

passen die denn nun 1 zu 1 an den neuen?
ist das fjw von majesty auch von vw?

achso hab das hds getriebe seit 174000 km und noch nichts zu meckern gehabt, weder kupplung/geräusche oder defekte...

[golfspeedy]

Moin
Zur Getriebefrage:Ich hatte einen Golf 4 ASZ mit ca.150Ps gechippt.Bis 170.000km Getriebe i.o.
Dann Unfall der den Golf zerlegte.
Deine "Getriebe Probleme" würde ich eher, ohne dich zu kennen als User fehler einschätzen.
In dem Alter hatte ich auch einige wenn auch nicht so gravierende Probleme.Hatt ich so nen Motor damals gehabt dann....

gruß
Mirco