GTI Cup Edition: Kupplung platt nach knapp 80'000 km

[Dieselaktivist]

Prüfe mal den Getriebeölstand und wechsle am Besten auf Castrol TAF-X wenns schon kratzt, eine ganz ehrliche Empfehlung. Das Getriebe hat an der Vorderseite eine dicke
Hohlschraube (Innen-17 oder Vielzahn) Dort muss das Öl bis zum unteren Rand der Bohrung stehen. Ablassen über die Schraube unten.

1.8T - Lügen über den Verbrauch bringen den kleinen Jesus zum Weinen!

[Gast]

Hey,

also dein "zweites" Problem hatte ich auch!

Gibt ne Rückrufaktion von VW, die dir dann kostenlos das Getriebeöl wechseln...angeblich soll dann das krachen weg sein..

Naja gut die Aktion habe ich durchgeführt und nach 2 Minuten, war wieder das gleiche wie vorher => vergiss die Umölaktion!

Anschließend habe ich mein Händler angerufen, bei dem ich das Auto gekauft hatte (hatte noch 1 Jahr Garantie) und das Problem geschildert...

Ergebnis: Habs Auto zum Händler gefahren es wurden komplett alle Synchronringe getauscht und seitdem habe ich nie mehr irgendwelche Probleme gehabt! D.h. bin seit 40.000km ohne ein Krachen rumgefahren und der 1. Gang wird auch gerne mal ausgefahren;)

LG

[Hummel]

Hey,

also dein "zweites" Problem hatte ich auch!

Gibt ne Rückrufaktion von VW, die dir dann kostenlos das Getriebeöl wechseln...angeblich soll dann das krachen weg sein..

Naja gut die Aktion habe ich durchgeführt und nach 2 Minuten, war wieder das gleiche wie vorher => vergiss die Umölaktion!

Anschließend habe ich mein Händler angerufen, bei dem ich das Auto gekauft hatte (hatte noch 1 Jahr Garantie) und das Problem geschildert...

Ergebnis: Habs Auto zum Händler gefahren es wurden komplett alle Synchronringe getauscht und seitdem habe ich nie mehr irgendwelche Probleme gehabt! D.h. bin seit 40.000km ohne ein Krachen rumgefahren und der 1. Gang wird auch gerne mal ausgefahren;)

LG

Das Selbe bei mir. Hab auch alle Syncronringe neu. Bekanntes Problem. Bei manchen Baujahren haben sie die Beschichtung der Ringe "vergessen" gehabt....

[marysGTI]

Hab gerade in meiner Werkstatt angerufen bin mal gespannt ob sie mir das noch einfach so tauschen. Oder man mir wieder sagt NEIN NEIN alles okay da ist nichts zu tauschen

[ulf]

Komm mir hier ziemlich verarscht vor (ich fahr 180PS in nem Polo durch die Gegend um als Schleicher durchzugehen und die Umwelt zu schonen. Wie würde Atze Schröder sagen: Ja neee, is kla)

@ Deus: ich bitte um eine deutliche Spur mehr Sarkasmus, sonst fehlt mir was

Ooooh du lieber Mann da hat wohl jemand irgendwas in den falschen Hals gekriegt.
Logisch sind 180 PS in einem Polo unvernünftig. Aber das heisst nicht, dass auch der Fahrer gezwungenermassen geisteskrank sein muss. . . .Ich hatte mich nur erkundigt ob das Problem in der Geminende Bekannt ist and that's it. . .

Und damit sollte die gegenseitige Anmache in diesem Thread auch beendet sein, sonst wird gelöscht und notfalls verwarnt usw.

[Dieselaktivist]

Wenn es für Dein fahrzeug keine Aktion geben sollte empfehle ich die Umölung dennoch!

[FlashredCupEdition]

Okey, danke euch für die Informationen!!

Ich hoffe jetzt mal das die Garagen in der Schweiz kulanter sind was das anbelangt.
Hoffentlich bringt es auch etwas, dass ich den Chef der Garage persönlich kenne.

Also Synchronringe komplett und Kupplung stehen für Anfang 2012 auf dem Zettel.
Das kann ja teuer werden...

Schon tragisch das von VW für den Top Polo "mit Rennsport-Genen" ein solches Schwachstromgetriebe verbaut wird.

[0815Polo]

was hast du erwartet?
das ist immer noch ein VW

hast aber recht ne kupplung sollte schon was länger halten...
und glaub deus der weiß das!

[Nawrocki]

Bis jetzt habsch noch keine Probleme bemerkt

[0815Polo]

du hast ja auch keinen 1.8T !
oder doch?

[Nawrocki]

du hast ja auch keinen 1.8T !
oder doch?

Hab mitlerweile von 4 Polo´s einen Verkauft,da Ich auch einen Cup mir gegönnt habe
Aber der hat erst 28tkm runter.Deswegen sollten da normalerweise noch keine Probleme auftauchen.

http://www.polo9n.info/Foto/picupload-nawrocki/113852

[0815Polo]

aber das mit dem getriebeöl würde ich trotzdem machen..

[Nawrocki]

aber das mit dem getriebeöl würde ich trotzdem machen..

das heißt das Ich das wechseln lassen sollte ????

[0815Polo]

genau!
gegen das was da oben beschrieben steht!
dann bekommste auch erst keine probleme!
öl ist schon ne wichtige sache!!

[FlashredCupEdition]

was hast du erwartet?
das ist immer noch ein VW

hast aber recht ne kupplung sollte schon was länger halten...
und glaub deus der weiß das!

Ja es ist ein VW, sprich man sollte eigentlich deutsche Wertarbeit erwarten können. Ich bin immernoch der meinung das man beim Kauf von einem VW nichts falsch machen kann. Aber ja das ist ein anderes Thema.

Das der Deus was weiss glaub ich Dir aufs Wort. Hab mir seine Bilder angekuckt. So ein Umbau ist sicherlich nur mit viel Fachwissen durchführbar ...

Also neue Kupplung, neue Synchronringe und neues Getriebe und der soll wieder laufen und laufen und laufen und...

[Gast]

Hatte das Problem mit 17.000km von daher muss man immer mal schauen ob es kracht oder nicht...

Baujahr ist 03/2007..es hatte aber auch schon welche mit `06 und `08

[Hummel]

Hab mal den Uraltthread ausgekramt, welchen ich damals eröffnet hatte wegen den Syncronringen:

getriebe/probleme-beim-gangwechsel-sync ... 15235.html

Alleine, anderes und somit neues Öl half bei mir nicht (wie soll dieses auch einen verschlissenen Syncronring "erneuern" )

[.:blue:.]

Prüfe mal den Getriebeölstand und wechsle am Besten auf Castrol TAF-X wenns schon kratzt, eine ganz ehrliche Empfehlung.

ist das sowas wie ein allerheilmittel? nützt das auch was wenn der 2. gang im kalten zustand sehr schwergängig rein geht oder hat das andere ursachen? das getriebeöl habe ich schon vor einem halben jahr gewechselt-75w90

[Dieselaktivist]

Meine Kristallkugel ist gerade zur Jahresdurchsicht. Viele Leute haben bei Getriebeproblemen sehr gute Erfahrungen mit dem TAF-X gemacht und nein, das macht mechanisch defekte Teile nicht wieder ganz.

[black9N2]

[ ... ] und nein, das macht mechanisch defekte Teile nicht wieder ganz.

Muss ja mal gesagt werden, bevor die Begeisterung überhand nimmt; oder die Frage danach kommt.