polo9N.info - polo6R.info Forum

ich hab schon mal mit dem gedanken eines short shifters gespielt, aber hab hier noch nie was davon gelesen, jetzt hab ich zufällig den thread gesehen. Des gibts doch für voll viele Autos, warum isch de polo des auto wo's kein gscheides plug & play teile gibt. Weiss irgendjemand obs das forge ding fünr 1.4 TDI gibt? Hat der 1.4TDI das gleiche 5 Gang getriebe wie der 74kw 1.9TDI? Dann müssts doch eigentlich au reinpassen.

Steht hier alles schon im Thread!
Laut der Artikelbeschreibung (sowohl vom Hersteller, als auch vom ebay-Verkäufer) passt das Teil bei allen 5-Gang Getrieben unseres Kleinen...
Ich hab' 'ne Anfrage an den ebay-Verkäufer geschickt, ob das Teil auch wirklich passt - bis jetzt aber noch keine Antwort bekommen.

Ich hab' immer noch keine Antwort bekommen...

gibt es jetzt schon was neues zu dem Schaltarm von Forge ?

Ich habe ja nun eine drinnen von Forge und kann nur sagen das es wirklich einen schöne sache ist ...

Gruß Kai

mpf ja bei nem 1.8T passt das wohl ganz gut

Stimmt passt wirklich sehr gut und ist auch mel ebend Fix erledigt der einbau , einzig was nervt ist dann noch die seiten Fuhrung die auch nicht so einfach zu beheben ist was Bauart bedingt ist , leider ...

soweit ich das jez richtig verstanden habe ist mit der forge nur die auf ab führung (1-2; 3-4) gegeben
eine verkürzung der seitenführung ist dann gar nicht möglich oder wie?

Hey Leute,

hat sich hier schon wieder jemand etwas gespielt?

LG

Hi,
ich baue meinen RS gerade auf diesen Shifter hier um:

http://www.bmracing.com/products/45114- ... r-audi-vw/

Passt plug´n´play wenn man die richtige Ausführung der Schaltkulisse hat.
Wenn ihr nähere Infos wollt lasst es mich wissen

Ok das sieht auch interessant aus.
ist die Seitenführung dort auch Verkürzt?
Machst ne Anleitung oder kleine Kommentierung dazu?

LG Stefan

Hi,

kann ich machen sobald alles verbaut ist. Habe immer mal wieder Bilder gemacht.
Ausschlag gebend ist wie gesagt die Ausführung der Schaltkulisse.

Ok und welche Ausführung hat der RS da?

Da ich eben auch eine seitliche Verkürzung möchte.
Beim Golf 5 GTI ist es so schön Und durch minimalen aufwand sogar noch für die Ewigkeit verstärkt

Wenn ich morgen dazu komme zeige ich mal mit ein paar Bildern was ich meine.

Ok das wäre super.
Danke schon mal

Wenn ich morgen dazu komme zeige ich mal mit ein paar Bildern was ich meine.

Wenns geht, fotografiere bitte mal den OEM- und Short-Shifter Schaltstock nebeneinander, so daß man die verschiedenen Hebellängen für die Längs- und Seitenbewegung erkennen kann.

Ok ich schau mal, leider habe ich den neuen Schaltstock schon in die Kulisse verbaut und das ist etwas knifflig.

Schade . . . oder versuche vlt. mal zu beschreiben, wie die einzelnen Hebellängen variieren, und wie das bei dem BM-Teil konstruktiv realisiert ist.
Ist z.B. der untere (Vor-Zurück-)Hebel länger und steht weiter nach unten raus?
Oder ist der Drehpunkt nach oben verlagert? Wenn ja, wie wurde das gemacht?

Spannend fände ich auch die Verlängerung des R-L-Hebels am Schaltstock, denn ohne die kann IMO der Weg zwischen R und 5. Gang nicht verkürzt werden, wenn ich die "Installation Instructions" (PDF-Download) von der BM-Webseite richtig verstehe.


(Hoffentlich liefert das Teil im Ergebnis nicht nur einen tiefergelegten Schaltknauf, den man auch mit oben gekürzter OEM-Schaltstange realisieren könnte . . .)

Ok denke ich werde das Teil doch nochmal zerlegen.
Kann gut sein, dass es nur gekürzt ist aber das sehen wir ja dann.
Für mich war das ganze mal ein Versuch da ich "günstig" dran gekommen bin.

Nabend,

also ich habe mal ein paar Bilder gemacht seht selbst:





In meinen Augen ist der Schalthebel ein gutes Stück kürzer und der Arm mit der Einhängung des Schaltseiles ist etwas länger.