polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,

der Polo meiner Frau macht seit kurzem Zicken, man kann nicht mehr vom 5. in den 4. Gang schalten, nur über den Umweg vorher in den 3. schalten. Die restlichen Gänge lassen sich Problemlos einlegen. Die Schaltung wurde bei VW bereits eingestellt (50,- EUR) - das hat aber nicht geholfen. Angeblich sind die Synchronringe kaputt. Kann das jemand bestätigen? Welche Optionen haben wir? Getriebe überholen lassen? Getriebe tauschen? Ich tendiere bei einem Austausch zu einem 6-Gang inkl. passender Kupplung usw. welches kann man da nehmen (Getriebekennbuchstabe) ?

Polo 9N1 BJ 11.2001 / 1.4 TDI PD / 145 TKM (alles original kein Tuning)

Vielen Dank!

Synchronringe rep. kostet wohl 350€, aber das macht nicht jeder, neues Getriebe kostet das doppelte und aufwärts

<<<Exaikt das Problem hatte mein kleiner auch ^^ hehe.. Probefahrt beim Freundlichen... bei mir wurde das wegen garantie repariert...

Es handelt sich um eine Polo krankheit! Eine andere Polo krankheit is die Getriebedichtung )

Ich rechne mir da keine Chance aus, es wurden zwar alle Longlife Inspektionen bei VW gemacht, aber er hat schon so viele KM und wird bald 6 Jahre alt

Habe inzwischen ein Angebot über 6 Gang Getriebe mit allem, ich frage mich nur, ob es sich bei dem KM Stand überhaupt noch lohnt. Mich würde es schon jucken, noch einen Chip reinzumachen, die größere Kupplung hat damit dann sicher kein Problem und seit die 16 Zoll BBS Räder drauf sind beschwert sich meine Frau über mangelnden Durchzug.

Ich würde dir auf jeden Fall zu einem Chip raten.

Denn der 1.4er ist im unteren Drehzahlbereich ja kaum oder wenn nur sehr zäh zu fahren. Und mit einem ABT Chip kann ihn deine Frau selbst mit 16" und 215er wieder nach Herzenslust auf der Autobahn im 5. Gang bis in den Begrenzer drehen

Von einem 6 Gang Getriebe würde ich dir allerdings abraten
Ich glaube nicht dass der kleine 1.4er trotz Chip mit der langen Übersetzung zurecht kommt.

gruß marco

muß ja nicht länger übersetzt sein der 6. Gang als der 5. vorher, aber ne feinere Abstufung, aber bei so nem kleinen Motor bringt das wohl nicht wirklich viel

hmm das aber teuer.... überleg ma dann muss das neue 6 gang getrtieben zerlegt werden, und das zahhnrad vom 6 getauscht werden.... und dann willste noch n chip... das kostet dich bestimmt mehr als 3000 €!

Ich bekomme das 6 Gang mit allem Zubehör (Kupplung, Schwungrad, Schaltgestänge usw...) für ca. 1000,- - den Einbau erledige ich selbst und der Chip kostet mich auch nichts
Mir gehts nur darum, ob der Aufwand Sinn macht, oder ob bald etwas anderes verreckt.

Mal anders gefragt: Hat schon jemand seinen 1.4 tdi auf 6 Gang umgebaut? Fährt das ordentlich? Kann man evtl. sogar mit weniger Verbrauch rechnen? Oder geht das nach hinten los und man steht nacher im 6. Gang nur noch auf Vollgas? Unser Kleiner ist die Fahrmaschine, da zählt eigentlich nur der Verbrauch.

Hat noch jemand eine Meinung zu dem Thema? Ich muß mich heute entscheiden, ob auf 6 Gang umgebaut wird oder das 5 Gang repariert wird.

Ich denke, du wärst der erste, der auf 6 Gang umbaut...jedenfalls habe ich hier noch keinen gesehen, der nen 1.4er TDI derartig umgerüstet hat.

Aber wie sagt man so schön: Einmal ist immer das erste mal und Versuch macht kluch

Greetz

im motor-talk hat einer in einen A2 ein (6???) ganggetriebe eingebaut......
ist auch ein 1.4er...

Bau es dir ein und berichte

Könntest Du mir den Link zu dem Beitrag nennen? Ich würde den Kollegen gerne was fragen. Mein Mechaniker meint, das das keine so gute Idee wäre, da das 6 Gang viel zu lang übersetzt ist für den kleinen Motor. (4000 Umdrehungen = 220 km/h). Also doch lieber das alte Getriebe überholen lassen. Hat da zufällig jemand eine Adresse für mich?

http://www.motor-talk.de/forum/laengere ... 97233.html
http://www.motor-talk.de/forum/mission- ... 21717.html

Dankeschön.

Kann mir noch jemand sagen, ob das GGV Getriebe bei uns passen würde? Serie ist ein EWR drin. Sind die Übersetzungen gleich? Wo könnte ich so etwas nachfragen?

naja, ich habe jetzt doch noch einen Getriebe-Spezialisten in der Nähe gefunden, der mir unser Getriebe komplett überholt und einen längeren 5. Gang einbaut. Guter Kompromiss wie ich finde.

Wieviel?

wird sich zeigen, je nachdem was überhaupt defekt ist. ich rechne mit ca. 900,- aber ich geb dann hier berscheid.