1.4 TDI Untertourig Gang springt raus

[Thee]

Hallo,
ich habe meinen (gebrauchten) 9N3 jetzt seit 2 Wochen.

Wenn ich untertourig fahre so 20-30 km/h bzw rolle und dann im 2 Gang weiterfahren will und die Kupplung vollständig kommen lasse und ein wenig Gas gebe lässt es einen Schlag und der Gang springt raus. Motor aber nicht aus!
Ich hab die Hand schon vom Schaltknauf weg und das Auto ist auch schon einige Meter gefahren. Der Gang war also definitiv richtig drinne.
Ist mir schon 3x passiert

Außerdem bemerke ich das es im 2 Gang deutlich stärkes Schaltgeräusch (wenn man das so nennen kann gibt). Gut z.b. im Parkhaus bei offenem Fenster zu hören Die anderen Gänge sind eigentlich alle gut.

Das Getriebe meines Polos wurde bei letzter Inspektion vor ca 10.000 km (3 Monaten) auf Garantie getauscht (Vorbesitzer).

Oder packt der TDI das im Rollen und niedrigen Geschwindigkeiten im 2 Gang nicht?

Bin vorher 3er Golf Saugdiesel gefahren...

[ulf]

Wenn ich untertourig fahre so 20-30 km/h bzw rolle und dann im 2 Gang weiterfahren will und die Kupplung vollständig kommen lasse und ein wenig Gas gebe lässt es einen Schlag und der Gang springt raus. Motor aber nicht aus!
Ich hab die Hand schon vom Schaltknauf weg und das Auto ist auch schon einige Meter gefahren. Der Gang war also definitiv richtig drinne.
Ist mir schon 3x passiert

Hi,

was ist denn bei 20 - 30 km/h im 2. Gang untertourig??
Für mich beginnt der untertourige Bereich beim TDI ungefähr bei Vollgas unterhalb 1200 rpm . . .

Daß der Gang regelmäßig rausspringt ist sicher nicht normal, denn dann gäbe es dazu schon hunderte Fragen (oder einen Riesen-Thread) u.a. hier im Forum Garantie einfordern!
Vielleicht ist auch nur das Schaltgestänge / die -züge falsch eingestellt, so daß der 2. Gang gar nicht ganz rein geht.