Getriebe - Schaltzug

[rein]

Moin, alle in der Runde!

Hat Jemand schon mal diesen Getriebe - Schaltzug ausgehangen?
Wie bekomme ich den vom Kugelgelenk runter?

Schon mal Dank im Voraus.
Gruß aus dem Ruhrpott!

[Baby-Polo]

Wenn auf der außenseite keine klammer ist, einfach mit nem schraubendreher hebeln...

[rein]

Hallo Baby-Polo!
Danke für die schnelle Antwort!
Dann kenn' ich jetzt wohl den Unterschied - Hab aus diesem Forum ein Bild von einem
Getriebezug mit Klammer (Bildausschnitt mit günem Pfeil) entdeckt.
Beim meinem 10 - jährigen Polo rechne ich damit, daß ich ihn beim Abhebeln
zerstöre, da der Weichmacher beim Kunststoff raus ist. Anfang der nächsten Woche weiß ich mehr.

[Baby-Polo]

Hallo!

Nee, ich denke dein Bauteil bleibt heile.... ich habe es noch nie gehabt, dass der abgebrochen ist... aber du kannst ja berichten, was in deinem Fall passiert ist:-)

mfg

[rein]

Hallo Baby-Polo!

In der Tat hast Du recht behalten, sie sind heil geblieben - also
auf den ersten Blick keine sichtbaren Schäden...
Ich mußte mit zwei großen Schraubendrehern rechts u. links hebeln, und das ziemlich kräftig.
Was meinst Du, beim Zusamenbauen ein wenig Fett auf die Kugeln,
damit sie wieder leicht mit dem Getriebezug zusammenkommen?

Gruß aus dem Pott von Reini!

[Baby-Polo]

Ja genau, dann mit ner Wasserpumpenzange wieder raufdrücken. Am besten alle beweglichen teile am Getriebe auch abfetten. Baust Du Getriebe Aus?

[rein]

Ja, Getriebe soll raus - genauer: neue Kupplung rein!
Aber es tauchen laufend neue Probleme auf.
Zum Beispiel das Trennen der Hydraulikleitung: Jetzt haben die bei VW was eingebaut, was ich (noch) nicht kenne. Siehe Bild mit grünem Kreis. Schwach zu sehen ist vielleicht die Metallklammer, die bekomm ich zwar runter; wie ich den Kreislauf nachher wieder druckfest machen kann, ist mir noch nicht klar.
Früher war im Bremskreis eine gebördelte Leitung mit 10er Sechskanntmutter -
Das System bekam man mit einem geschlitzten Ringschlüssel wieder druckfest.
Bei diesem Modell muß die Bremsflüssigkeit für die Kupplung wohl an der Stelle (grüner Pfeil) eingefüllt und entlüftet werden - wenn ich mich nicht irre. (Stutzen verdeckt)
Vielleicht hat einer im Forum das schon gemacht und kann ein paar Tipps geben.

Gruß aus der "Feinstaub- Zone" von Reini!

[Baby-Polo]

Also, du musst die klammer 'nur' hochziehen bzw. abmachen. das ist egal...

dann neuen Dichtring raufmachen und wieder zusammenstecken mit der raufgesteckten klammer.

entlüftet wird das ganze über den Bremsflüssigkeitsbehälter. wenn dort druck drauf ist dann öffnest du das Ventil mit der schwarzen abdeckkappe und wenn es blasenfrei rauskommt bist du fertig.

mfg

[rein]

Hallo Baby-Polo!
Danke für den Tipp. Dann versuche ich das am WE mal.

Gruß von Reini!