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Polo 1.2 - Bj 2002 - 5-Gang Schalter

Hatte die Sufu bemüht, aber so richtig nix gefunden.

Habe seit 2 Wochen den o.g. Polo. Schalten tut er 1a. Butterweich und kein Haken... nur die Rückstellfedern sind entweder verschlissen, kaputt oder von der Halterung gerutscht (wenn das über haupt geht). Man kann den Schalthebel sprichwörtlich wie den Löffel im Puddjng hin und her rühren. Kein Widerstand vorhanden. Hatte schon einmal gelesen, dass die Federn irgendwo am/im Getriebe sitzen. Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht und diese auch gewechselt bzw. wieder richtig eingesetzt (bei verrutschen)? Danke

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Polo 1.2 - Bj 2002 - 5-Gang Schalter

Hatte die Sufu bemüht, aber so richtig nix gefunden.

Habe seit 2 Wochen den o.g. Polo. Schalten tut er 1a. Butterweich und kein Haken... nur die Rückstellfedern sind entweder verschlissen, kaputt oder von der Halterung gerutscht (wenn das über haupt geht). Man kann den Schalthebel sprichwörtlich wie den Löffel im Puddjng hin und her rühren. Kein Widerstand vorhanden. Hatte schon einmal gelesen, dass die Federn irgendwo am/im Getriebe sitzen. Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht und diese auch gewechselt bzw. wieder richtig eingesetzt (bei verrutschen)? Danke

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Schalten kannst du aber noch gut oder nicht? Steht der Hebel im Leerlauf schön senkrecht oder ist der irgendwie schief dann?

Dieses Rühren wie im Pudding hatte ich als die Schaltseile sich anfingen aufzulösen...Da hatte ich beim Schalten in den 2. Gang auch 0 Widerstand...

Wieviel Kilometer hast du denn runter mit dem Wagen?

Gruß
Paddy

Schalthebel steht mittig und schaltet wie gesagt 1a... nur halt 0 Widerstand beim Schalten. Er hat 100TKm runter.

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Was hattest du denn vorher für ein Auto?

Audi A4 B5 1,8... wieso?

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Weil ich am anfang auch das gefühl hatte,da stimmt was nicht,also zu leichtgängig.Hatte vorher aber ein Polo 6n2 und da war das deutlich schwerer sodass mir das zu leicht vorkam.Hab dann bei meinem Bruder geschaut und beim Kumpel und die waren ebenfalls so leichtgängig.

Habe mal die Mittelkonsole entfernt und seitlich links die Feder angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Gummipuffer am Ende der Feder eingerissen ist. Außerdem erschien mir das Gummilager verschlissen (Feder hat sich etwas nach rechts verschoben und ins Material hinein gearbeitet).
Gibt es den Gummipuffer und das -lager einzeln? Hatte jmd schon mal was ähnliches?