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hey leute

ich bin seit gestern (stolzer) besitzer eines Polo 1.4 16V Sportedition mit 75 PS.

Leider machte bei der überführung die schaltung schon probleme, der 5. gang ist ein paar mal rausgesprungen und dannach ging erstmal nix mehr.

Mittlerweile sieht es so aus das, das getriebe im stand schon klappert und beim fahren mit eingelegten gängen ebenfalls ein klackern zu vernehmen ist.
wenn man die kupplung tritt, ist das ganze weg.

hat jemand eine ahnung was das sein könnte? wo könnte ich ersatzteile für das getriebe bekommen?

Laufleistung beträgt 58000 km und bj. ist 05.

Ich vermute mal das ein GRP-Getriebe drin ist.
Die Geräusche und der springende 5.Gang können von einem defekten Lager kommen. Wahrscheinlich ist das Antriebswellenlager in der "Lagerbrille" kaputt.
Ersatzteile für das Getriebe, nicht nur die Lagerbrille (richtig heißt das Teil "Lageraufnahme") bekommst du bei VW.
Aber das wechseln ist nicht so einfach

ok danke schonmal den getriebekennbuchstaben weiß ich leider nicht...

sollte man vielleicht noch was anderes bei der gelegenheit mit erneuern?
den wechsel macht jemand der sowas hin und wieder mal gemacht hat, deswegen mach ich mir darum keine sorgen

ok danke schonmal den getriebekennbuchstaben weiß ich leider nicht...

sollte man vielleicht noch was anderes bei der gelegenheit mit erneuern?
den wechsel macht jemand der sowas hin und wieder mal gemacht hat, deswegen mach ich mir darum keine sorgen

Je nach Laufleistung die Kupplung.....


Glaube aber mal am einfachsten ist es ein AT-Getriebe zu nehmen, reinzuwerfen und fertig. Da kann sowas zwar immer wieder passieren, aber so teuer sind die Dinger zum Glück nicht.

ok danke schonmal den getriebekennbuchstaben weiß ich leider nicht...

sollte man vielleicht noch was anderes bei der gelegenheit mit erneuern?
den wechsel macht jemand der sowas hin und wieder mal gemacht hat, deswegen mach ich mir darum keine sorgen

Je nach Laufleistung die Kupplung.....


Glaube aber mal am einfachsten ist es ein AT-Getriebe zu nehmen, reinzuwerfen und fertig. Da kann sowas zwar immer wieder passieren, aber so teuer sind die Dinger zum Glück nicht.

und genau das will ich nicht... ich will wieder soein zuverlässiges auto wie mein golf.
mit 58K km sollte das getriebe ja bis auf den schaden noch top in schuss sein.

aber nur mal so zur info falls ich nen neues getriebe brauch, welches 1.4er getriebe wär denn das zuverlässigste?

...
den wechsel macht jemand der sowas hin und wieder mal gemacht hat, deswegen mach ich mir darum keine sorgen

Hat derjenige auch hin und wieder mal ein MQ200 Getriebe gemacht? Wenn nicht würde ich mir schon ein klein wenig Sorgen machen

Bei der Laufleistung muß sonst nichts weiter gewechselt werden

na ja zur not geht das getriebe halt zum instandsetzter

dann schonmal danke an alle, ich werd berichten was rausgekommen ist.

na ja zur not geht das getriebe halt zum instandsetzter

dann schonmal danke an alle, ich werd berichten was rausgekommen ist.

Glaub der Herr, der hier in dem Tread noch geschrieben hat, ist schon ein sehr sehr fähiger Instandsetzer

ok dann ist das was anderes ^^

na ja beim zerlegen wird man dann ja sehen ob es zu schaffen ist oder nicht.

so kleiner zwischen bericht, bei den hinterm getriebedeckel sitzenden zahnrädern ist nen federring gebrochen und 3 metallteile durch die gegend geflogen.

ich werde jetzt erstmal nen instandsetzer befragen und mich dann wenn nicht nach nem neue getiebe umgucken.

kann mir jemand sagen welcher getriebe kennbuchstabe zu empfehlen wär?
gibt ja garantiert nen überarbeitetes getriebe beim 1.4er motor.