Hilfe das richtige Getriebe zu finden zum 1.4 TDI

[Taotje]

Hallo Polo Leute,

Frohes, Gesundes neues Jahr.

Jetzt habe ich schon mehrmals nachgefragt bei angebotene JDD Getriebe (ebay) ob das Getriebe aus ein BM ausgebaut worden ist. Bis jetzt waren die Getriebe alle, zwar im Polo 9n3 eingebaut, aber nicht in einer BM-Versionen.

Für ne Anschaffung von 20,00 Euro wurde ich das Risiko schon eingehen, möchte aber sehr gerne sicher wissen ob ein JDD Getriebe auch das richtige Getriebe ist für mein Polo 1.4 TDI um nicht erst nach dem umbau fest zu stellen das ich im 3/4 und fünften Gang immer noch die 'kurze' Übersetzung habe.

Geht mir nicht darum nur ein langen fünften Gang zu bekommen. Möchte gleich ein ganzes BM Getriebe einbauen. Mein Getriebe hat jetzt schon 300.000km runter und ist fällig

Frustriert werde ich davon, vielleicht das mir da jemand schlau machen kann?

Grüße aus Holland,

Marcel.

[Toergi]

Hallo,

das ganze Getriebe zu tauschen macht schon sinn. Oder aber du überholst deines komplett. Wenn es eh schon offen und zerlegt ist.

Wenn ein Getriebe den Kennbuchstaben "JDD" hat, dann ist es auch immer das selbe.
Aber so viele wie angeboten werden ist das "JDD" bestimmt nicht das längste und somit passende Blue Motion Getriebe, oder ??


Welches Getriebe ( Kennbuchstaben) hast du denn derzeit bei dir verbaut ??

Dann könnte man mal die Übersetzungen vergleichen

[Taotje]

Hallo Toergi,

Danke für die schnelle reaktion.

Polo 9n3 1.4 TDI 59Kw.
Motor nummer: BNV
Getriebe nummer: GGV

So steht es auf die Papiere.

Grüsse.

[Toergi]

Hier mal die beiden Getriebe :

zum vergleichen hab ich mal max. Drehzahl 4500 angenommen. Reifen 205/40R17 (Vergleichswerte)

GGV :

Achse :3,389
1. Gang 3,300 45 km/h
2. Gang 1,944 77 km/h
3. Gang 1,308 114 km/h
4. Gang 0,971 154 km/h
5. Gang 0,756 197 km/h

JDD:

Achse 3,158
1. Gang 3,778 42 km/h
2. Gang 2,063 78 km/h
3. Gang 1,250 128 km/h
4. Gang 0,844 190 km/h
5. Gang 0,658 243 km/h



Wenn ich nun richtig gerechnet haben sollte ist das JDD ein längeres Getriebe als das GGV ! Ob es nun das längste ist was es gibt weiss ich nicht. Ob es das beste für den 1.4er ist weiss ich auch nicht.

Ich hoffe nur, wenn du dieses einbauen solltest, das dein Motor noch genug Drehmoment hat um das lange Getriebe zu nutzen.


Gruss --Jörg--

[Taotje]

Hallo Jörg,

Danke, das verstehe ich wenigstens.

Wurde heißen das die Gesamtübersetzung beim GGV 2.562 ist, und beim JDD 2.078. im fünften Gang. Also fast 20% 'länger'.

Im dritten und vierten Gang etwas weniger als die 20%, und beim ersten und zweiten Gang geht es gleich auf.

Genau wie gewünscht!

Die Leistung, so um die 105 PS, müsste im fünften Gang reichen.

Nochmals Dank.

Grüsse,

Marcel.

[Barney]

Nur vielleicht als Anmerkung, Übersetzungsänderungen um mehr als 8% (auf den gleichen Gang bezogen) sind eintragungspflichtig.

Und kleiner Tipp, rechne mal mit dem neuen 5ten Gang aus, bei welcher Drehzahl du sagen wir mal 100/120/130 hast. Dann wäre dort interessant welche Leistung/Drehmoment der Motor bei der Drehzahl erzeugt, ich könnte mir bei der recht heftigen Verlängerung vorstellen, dass vorallem bei 100 km/h einfach noch zu wenig Leistung anliegt um dort nicht nur im Sturzflug fahren zu können. Bringt ja auch nix, wenn man auf der Autobahn ne kleine Rampe mit 1-2% hat und sofort runterschalten muss.

[Taotje]

Hallo,

Das Große Vorteil in Holland ist das Mann vieles am Auto machen kannst ohne Eintragung. Dafür sind die Autos auch 25% teurer als in Deutschland!!!

Danke für die Anmerkung. Bei 120Km habe ich jetzt 2850 rpm und werde dann runter gehen auf 2250rpm im fünften Gang. Musste bei uns, wo fast alles flach ist, doch noch reichen im diesen Drehzalbereich.

Grüße,

Marcel.

[hoFnneD]

Beim normalen dahinschwimmen sicher. Nur probier doch mal vom 3. direkt in den 5. Gang zu schalten, das trifft ziemlich gut den Sprung vom 3. zum 4. Gang des neuen Getriebes. Ich fürchte, das wird nahezu unfahrbar.

LG
Dennis

[Taotje]

Hallo Dennis,

Habe es Heute mal probiert.

Bei Drehzahl 3000 im dritten, hoch in den fünften Gang. Drehzahl fällt runter bis auf 1800 Umdrehungen. Zieht aber trotzdem noch hoch, aber nicht ideal.

Kann mir doch nicht vorstellen das das JDD Getriebe im Polo die Drehzahl beim hochschalten > 1000 Umdrehungen runter fällen lässt zwischen den Gängen?

Grüße,

Marcel.