Bremse hinten Links sehr heiß

BadBoostard

Hey Leute,

vor ein paar Tagen bin ich c.a. 3 km gefahren bis die Reifendruckanzeige anging. Daraufhin bin ich dann zur nächsten Tankstelle um den Druck zu überprüfen und habe festgestellt, dass wie schon erwähnt die Bremse hinten auf der Fahrerseite sehr heiß war(Felge war sogar schon heiß). Daraufhin bin ich ein bisschen weitergefahren bis es aufgehört hat. Heute, c.a. 5 Tage später, habe ich das selbe Problem gehabt. Ungefähr selbe Strecke, Reifendruck anzeige am ausrasten und die Felge war wie gerade aus der Hölle geholt. Habt ihr vielleicht eine Ahnung was es sein kann und wie viel das c.a. kostet? :/ Habe echt ein bisschen Angst das Auto zu bewegen....
Danke im Vorraus!

Mit freundlichen Grüßen,

BadBoostard

roi-19e · Ungelesener Beitragvon **roi-19e** » 12. Apr 2016, 22:10

Hi.
Hatte das gleiche Problem auch schon. Bei mir war es so, dass die Handbremse ab und an mal hing.
Achte mal darauf, ob du etwas "Spiel" im Handbremshebel hast. So war es bei mir. Wenn du dann von hinten den kleinen Anker, an den das Handbremsseil geht, mit der Hand hochschiebst ( in die End Position), solltest du kein "Spiel" mehr haben. Das sollte zumindest kurzfristig helfen. Wenn es aber immer wieder vorkommt, solltest du als erstes mal das Handbremsseil und die Mechanik gangbar machen bzw. schmieren. Hoffe ich konnte dir erstmal weiterhelfen.
Mfg

Bozzey · Ungelesener Beitragvon **Bozzey** » 12. Apr 2016, 22:13

Wenn es wie du sagst beim fahren abkühlt nach einer Weile, würde ich das radlager eigentlich ausschließen.
Habe im Verdacht, dass die Handbremsmechanik klemmen könnte. Den Bremssattel kriegst du neu ab Ca 60€.

Gruß

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Jan1Z · Ungelesener Beitragvon **Jan1Z** » 12. Apr 2016, 22:50

Hi,

Wenn du dann von hinten den kleinen Anker, an den das Handbremsseil geht, mit der Hand hochschiebst ( in die End Position), solltest du kein "Spiel" mehr haben.

Wenn es das nicht ist, dann kann auch die Handbremsmechanik im Bremssattel verklemmt sein. Test dazu wäre: Hochbocken, Rad anstossen. Vermutlich läuft es nur schwer und bleibt sofort stehen. Dann vorsichtig von vorne (durch die Felge) und hinten mit z.B. dem Radmutternschlüssel auf den Bremssattel klopfen. Manchmal (z.B. in unserem Fall) löst sich die Blockade dadurch. Ist aber keine Dauerlösung, weil die nächste Handbremsbetätigung und/oder die nächste stärkere Bremsung das wieder blockieren kann.

Mit einem neuen Bremssattel wirst du nicht auskommen. Wenn die Felge sogar schon heiss war, wird die Bremsscheibe vermutlich ausgeglüht sein und sollte getauscht werden, ebenso die Bremsbeläge. Fahren würde ich damit nicht mehr.

Bei unserem 9N haben letztlich nur neue Sattel auf beiden Seiten geholfen, aber dank Kurzstreckenbetrieb von max 10 km mit max 70 km/h sind die Bremsen nie so heiss geworden, dass andere Teile beschädigt wurden.

Viele Grüße,

Jan

cyclone001

Denke auch mal das es der Sattel ist. Ist ne Krankheit bei VW. Die werden schon seit Jahren verbaut und gammeln intern fest. War beim 4er Golf über den 5er bis zum heutigen Polo so. Kosten nicht so viel. Die Scheiben hinten sind auch recht günstig. Einmal neu machen und Ruhe ist.

MikaOne · Ungelesener Beitragvon **MikaOne** » 14. Apr 2016, 10:43

ich empfehle eine Led Rückleuchte hinten bei euren Vw Polo einzubauen. Das sieht echt hammer geil aus, habe es mir komplett gewchselt, ein bisschen Tuning schadet nicht.

YouTube · Ungelesener Beitragvon **Nuerne89** » 14. Apr 2016, 12:57

Ich würde gleich beide Sättel tauschen, Scheiben und Beläge neu und dann ist wieder rund 150tkm Ruhe. Sonst kommt doch in 20tkm dann die andere Seite und man rennt wieder in die Werkstatt.

Außerdem wäre das jetzt die Chance, auf die Bremssättel mit größeren Kolben umzusteigen, um die Bremsstabilität zu verbessern und hinten nie wieder Rostprobleme zu haben.

4Snake · Ungelesener Beitragvon **4Snake** » 14. Apr 2016, 13:24

ich empfehle eine Led Rückleuchte hinten bei euren Vw Polo einzubauen. Das sieht echt hammer geil aus, habe es mir komplett gewchselt, ein bisschen Tuning schadet nicht.

Also wenn die Bremse hinten fest ist, Rücklicht tauschen gegen LED.....

TheSnake · Ungelesener Beitragvon **TheSnake** » 7. Aug 2025, 19:51

Moin Moin,
Ich habe ein relativ kurioses Problem. Habe bremsen kupplung nehmer/geberzylinder sehr Joel kejjgemacht. Dazu auch neue bremsen.
Jetzt folgendes Problem Hinterachse Wird heiß. Also bremsscheiben Radler plus Felgen. Mein erster gedackte sattel fest ich schnell bestellt neu gemacht Problem bleibt aber bestehen. Rad läuft auch völlig frei. Sobaldbich fahre so ca 10 km wird derbgakze mist wieder warm. Auf die Bühne sogar Handbrems Seile ausgegangen abkühlen lassen nochmal ne Runde gedreht gleiche Problem. Reifen drehen frei. Aber es wird warm. Wieso?! Mein nächster verdächtiger wäre der bremskkraft regler. Aber dadurch, dass die Reifen immer frei drehen kann ich mir das nicht so richtig erklären. Hatte die bremsen zwischen durch sogar nochmal auseinander. War aber alles korrekt.

Ich hoffe es kann mir wer helfen.
Polo 9n bj 2002 1,9 Tdi
Grüße

proforma · Ungelesener Beitragvon **proforma** » 28. Aug 2025, 12:47

Zu alte Bremsschläuche, die innen langsam zuquellen? Sowas kann dazu führen, dass Bremsdruck nur langsam abbaut und die Bremse eine Zeitlang schleift. Bis der dann auf der Bühne steht, ist der Druck dann natürlich doch raus und die Räder lassen sich drehen. Nur eine Vermutung ins Blaue.

cycleracer88

Kurze Info, da die Antriebswellen vom R32 Polo hier von Lindner Gelenkwellen geschweißt wurden, muss ich noch kurz anmerken, dass die das nicht mehr anbieten

(gerade eben angerufen)

grüner syncro

Kurze Info, da die Antriebswellen vom R32 Polo hier von Lindner Gelenkwellen geschweißt wurden, muss ich noch kurz anmerken, dass die das nicht mehr anbieten (gerade eben angerufen)

Moin
das ist ja traurig das zu hören,aber ich verstehe den Zusammenhang nicht was die nicht mehr lieferbaren Antriebswellen mit einer heiß laufenden HA-Bremse zu tun haben

oder verstehe ich hier etwas nicht