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Selbst bei rasanter Fahrweise oder wie auch immer hat die nix zu tun.
Die wird eig nur belastet, wenn man dauerhaft mit 4 Personen oder Anhänger fährt.

Die Bremsbalance ist echt für die Katz...

Meine 256er an der HA gammelt nicht. Ob es am Alubutyl, der Batterie in der Reserveradmulde, dem Kofferraumausbau oder einfach nur dem massiven Einsatz der Handbremse liegt sei dahingestellt

Kann da "Pimpowski" nur zustimmen....

Meine innenbelüftetet 256mm Bremsanlage aus einem Golf 4 Jubi GTI ist hinten auch nicht am rosten... Immer reichlich belastet das gute Stück

Auch Probleme bei der Bremsbalance habe ich noch nicht festellen können.

wollte hinten eine innenbelüftete bremsanlage und keine massive. passt die bremsanlage vom S3 hinten auch?

bei ebay wollte ich nicht bestellen weil ich ja nicht 100% wusste ob es passt und auf dem schrottplatz hätte ich sie zurück geben können aber halt keine gefunden. hab auch schon bei ebay jetzt geguckt und ein paar gefunden trotzdem danke

wollte hinten eine innenbelüftete bremsanlage und keine massive.

Warum eigentlich ?? ??

EDIT :

S3 Bremse an der Hinterachse passt nur bedingt mit Adapter-Distanzscheiben.



Das kommt daher da es sich beim S3 8L um eine Allrad-Hinterachse handelt. Diese ist leicht anders aufgebaut. Glaube die 256mm Bremsanlage innenbelüftet gab es nur beim Golf 4 Jubi-GTI, eventuell auch woanders, bin da aber nicht sicher, Skoda Oktavia RS, Seat Leon Cupra R vielleicht ???

gefällt mir persönlich besser auch wenn es nicht wirklich was bringt

Genau, die vom G4 Jubi passt 1:1. Anosnsten hat der neue Polo 6R WRC hinten auch eine innenbelüftete Bremsanlage. Ob es die 256er ist weiß ich nicht. Diese sollte aber auch 1:1 auf den Polo passen.

Octavia 1 RS hat sie auch, da gibts mittlerweile dank ausreichendem Alter auch schon ein paar Exemplare auf dem Schrottplatz.

http://www.ebay.de/itm/SEAT-LEON-CUPRA- ... 4ac68caead

da hab ich meine auch her, ich empfehle dir nur grundsätzlich bei gebrauchten Bremsen diese einmal komplett zu überholen, kostet nicht viel, macht auch nicht soviel arbeit aber du kannst danach sicher sein das alles funktioniert und dicht ist. So fern du weisst was du machst. Bei 2 linken Händen würde ich da die Finger von lassen !

und wie toergi schon geschrieben hat, hinten passt nur die Bremse vom Golf 4 Jubi GTI, Skoda Octavia RS (1U) und Seat Leon Cupra R (1M), da FWD, bei den Allrad Modellen kannst du die Sattelhalter nur mit Distanzhülsen und längeren Schrauben verbauen was allerdings kein TÜV eintragen wird.

Meiner Meinung nach macht das hinten nur sinn wenn du vorne eine deutlich größere Bremse als die 312 fährst und auch entsprechend Leistung hast. Alles andere ist reine Optik und da würde ich mir das Geld und die Arbeit sparen.

http://www.ebay.de/itm/SEAT-LEON-CUPRA- ... 4ac68caead

da hab ich meine auch her, ich empfehle dir nur grundsätzlich bei gebrauchten Bremsen diese einmal komplett zu überholen, kostet nicht viel, macht auch nicht soviel arbeit aber du kannst danach sicher sein das alles funktioniert und dicht ist. So fern du weisst was du machst. Bei 2 linken Händen würde ich da die Finger von lassen !

und wie toergi schon geschrieben hat, hinten passt nur die Bremse vom Golf 4 Jubi GTI, Skoda Octavia RS (1U) und Seat Leon Cupra R (1M), da FWD, bei den Allrad Modellen kannst du die Sattelhalter nur mit Distanzhülsen und längeren Schrauben verbauen was allerdings kein TÜV eintragen wird.

Meiner Meinung nach macht das hinten nur sinn wenn du vorne eine deutlich größere Bremse als die 312 fährst und auch entsprechend Leistung hast. Alles andere ist reine Optik und da würde ich mir das Geld und die Arbeit sparen.

HEHE,

von dem habe ich mein Getriebe gekauft Promte Lieferung direkt aus Polen mit einem sehr sehr sehr alten Transporter (der sogar auf den Bildern drauf ist) bis zu unserem örtlichen McDonalds Aber es hat alles bestens geklappt !!

Hab hier noch was gefunden :

http://www.epytec.de/product_info.php/products_id/669

Das macht es bestimmt nicht legaler, aber es klappt auf alle fälle dann auch mit der S3/ TT Allradbremsanlage.


Was soll denn an der VA passieren ?? ??

Ich wollte jetzt nicht extra ein neues Thema starten: Was muss ich ändern, wenn ich von einer 288 mm. GTI Bremsscheibe auf die 312 mm. vom CUP "umrüsten" möchte?

Halter, Sattel, Beläge, Scheibe.

Du musst komplett die 312er ATE kaufen, TNs siehe mein Fred

Wie ist es mit S3 bremsen nachrüsten?

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S3 Bremse = Cup Bremse
bei allen mit 288er Scheiben:
- Scheiben
- Beläge
- Sattel
- Halter
bei allen drunter
- Radlagergehäuse
- Scheiben
- Beläge
- Sattel
- Halter

LG
Dennis

S3 Bremse = Cup Bremse
bei allen mit 288er Scheiben:
- Scheiben
- Beläge
- Sattel
- Halter
bei allen drunter
- Radlagergehäuse
- Scheiben
- Beläge
- Sattel
- Halter

LG
Dennis

Danke dann muss ich mal schauen was der FSI hat für welche. Gruß Steffen

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FSI hat wie alles unter dem 96 kW Diesel die 256mm FSIII

FSI hat wie alles unter dem 96 kW Diesel die 256mm FSIII

Danke für die Info

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Wollte hier kein neues Thema aufmachen könnte man vllt mal eine Aufliestung machen welche Felgengröße bei welcher Bremsanlage zu fahren ist weil es gibt da ja Mindestgrößen von den Felgen.

Wäre vllt sehr hilfreich

Grüße Florian

Prinzipiell für VW-Serien-Faustsättel:
239 - 13"
256 - 14"
280/288 - 15" (GTI, TDI 96kW)
312 - 16" (Cup, S3)
334 - 17"
Einige Zubehöralus sind allerdings so ungünstig das sie nicht über den entsprechenden Bremssattel passen.

Überhol´ ruhig,
jagen macht viel mehr Spaß!

1.4L 16V 59kW / 80PS