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Hallo,

nachdem mir zum Thema Bremssattellack sehr gut geantwortet wurde, stellt sich nun doch die Frage nach der Teile-Nummer.

Lt. VW wäre es die 6Q0 615 424 B, trägt den Zusatz "rot" und "GTI". Wie schon erwähnt mit > 200 Euro zu teuer! Es gibt aber auch die 6Q0 615 424 A, ohne weitere Hinweise.

Wenn ich nun z.B. im ATE-Webkatalog suche, dann bekomme ich dort den Ersatz 24.3344-1710.7 ausgewiesen, im Hinweistext der OE-Nummern sind A und B aufgeführt. Auch in diversen Online-Shops sind beide Varianten (bis auf das Original von TRW, BHQ241 bzw. BHQ241E) immer in einen Topf geworfen, wobei ich denen nicht so recht traue (was in Onlinshops so alles in die Datenbanken geschrieben wird )

Sind die 34mm Sättel zwischen den gesamten Polo 9N3 also gleich?

ja,sind an der HA alle gleich

Das klingt doch schonmal gut, danke !

Und doch noch eine Nachfrage:

Irgendwie drehen die Händler am Rad ... die 34er Lucas sind selten und teuer. Die 38er Lucas bekommt man teilweise nachgeworfen . Wird wohl daran liegen das die Ibiza und Fabia die auch drin hatten und auch im Golf verbaut wurde. Warum muß der Polo da aus der Rolle fallen...

Was meine Recherche so erbracht hat (auch mit dem Hinweis zum Wechsel 34 auf 38 hier) kann ich doch wirklich einfach die 34er gegen die 38er tauschen, ohne anderes zu wechseln. Also nur Bremssattel ab, neuen Bremssattel dran, entlüften etc. und gut ist.

Genau, besorg dir einfach zwei 38er. Passt 1:1, da wirklich nur die Kolbengrößen verschieden sind.

Thx!

gibts die 38er auch neu in rot zu kaufen?

Suche z.Z. auch die hinteren Bremssättel in rot.
Wo kann ich fertige original rote Sättel finden außer teuer bei VW.
Egal ob 34er oder 38er, die ja auch problemlos passen.

Du findest online praktisch nur die roten C34er vom GTI mithilfe der Teilenummer:
http://www.ebay.de/itm/TRW-BHQ242-Brems ... 2a2ecfaecd

(Teilenummern in meinem Fred!)

Die C38 vom 6L Cupra gibts nur beim Händler und die C41 vom Golf 4 GTI gibts nicht in rot.
Einfach selber unlackierte Sättel kaufen und dann mit Foliatec oder 2K-Sprühlack selber rot machen. Bis auf sorgsames Abkleben ist das wirklich nicht schwer.