Reichweite (Verbrauch) 96kw TDI

[michax]

genau so einen Thread gab es schonmal - da hab ich genau geschrieben was ich verbrauche. Ansonsten einfach auf den Spritmonitor-Link in meiner Sig. klicken

[fana]

so..heut wars wieder so weit:

hab tanken müssen... auf der uhr standen 620 km und ich mußte circa 38l nachtanken...also ein verbrauch von circa 6.1l / 100km

könnt echt ein bisschen mehr sein... ... also die reichweite, nicht der verbrauch ^^

reichweite war schon auf 0 km

[Spatenpauli]

so..heut wars wieder so weit:

hab tanken müssen... auf der uhr standen 620 km und ich mußte circa 38l nachtanken...also ein verbrauch von circa 6.1l / 100km

könnt echt ein bisschen mehr sein... ... also die reichweite, nicht der verbrauch ^^

reichweite war schon auf 0 km

Reichweitenanzeige ist nicht entscheident, hat es schon gepiept? Dann hast Du immer noch 7 Liter drinn. Du hättes also noch rund 150 km fahren können, auf deinen angegebenen Verbrauch gerechnet.

MfG aus Bremen

[fana]

ja ich weiß schon das da noch genug sprit im tank ist..."Pling" hat es bei circa 570 km oder kurz davor gemacht...das war gestern

und heut hab ich bei 620 km getank...38l nachtanken müssen. aber bei anderen kommt der "Pling" ja erst bei 700km z.b.

[Spatenpauli]

ja ich weiß schon das da noch genug sprit im tank ist..."Pling" hat es bei circa 570 km oder kurz davor gemacht...das war gestern

und heut hab ich bei 620 km getank...38l nachtanken müssen. aber bei anderen kommt der "Pling" ja erst bei 700km z.b.

Das ist dann rund 6,0 Liter zu früh. Wenn meiner piept, dann tanke ich mit Nippeltrick 53 Liter, bin dann allerdings schon 1100 km gefahren. Natürlich " nur " der 100 PS TDI. Mußt versuchen deinen rechten Fuß etwas im Zaum zu halten.

MfG aus Bremen

[DOW]

Wann es bei mi "pingt" weiß ich nicht, aber ich komme eigentlich meistens zwischen 650 und 720km weit, meistens so um die 690km.

[Ch1ll]

hallo alle zusammen..
ich muss gestehen ich bin recht neu hier un habe von diesem thema auch nur manche beitraege gelesen, aber das thema interessiert mich sehr, weil ich EXTREME PROBLEME mit meinem verbauch habe!!!


!!!!! also wuerde ich mich um ein paar ratschalege un tipps sehr freuen. im vorraus schonma danke!!!!!!
bitte nhemt euch die zeit um alles durchzulesen, weil das einfahc net normal sein kann...
ich verzweifel echt bald... wofuer hab ich denn en diesel gekauft.. bestimmt nicht um mit vollen tank nur 600km weit zu kommen......

fahre nun seit nov 07 meinen 1.9l tdi 96kw. das fz hatte da 64t km drauf un wurde anscheinend SEHR GUT eingefahren, sprich vollgas non stop.... es is bj 2004, somit euro3 un longlife service.
1. inspektion war nach 27t km, 2. nach 53t km un die 3. soll ich jetzt bei 72t km machen.....

in dem halben jahr bin ich auf 205er 16 zoll gefahren (luftdruck 2,5bar) un werde jetzt auf 215 r17 wechseln.

ich denke ein voller tank mit nippeltrick is 42l ???!!!! wenn nicht, bitte korrigieren

ich fahre taeglich 35km auf die arbeit ca 30min. ( 1 strecke )
morgens bergab auf 4,5- 5,0 l weil ich rollen lasse un abends auf 7-8 l weil ich gut gas gebe berghoch.
es sind 60% landstr, 30 % autobahn un 10% stadt

bei mir macht es bereits nach 550km ping un ich komme meistens max 600km - rekord waren 670km ( über autobahn mit 100 geschlichen... )

wenn ich hier eure werte von max 750- sogar 1000 km lesen , fang ich wirklich an zu verzweifeln.


ps: ich muss 1x im monat kuehlwasser nachfuehlen, weil min stand erreicht wird...
kein druckverlust messbar un hoffe dass zylinderkopfdichtung net bald den geist aufgibt...



DANKE DANKE DANKE

[ToffelSAW]

hallo alle zusammen..
ich muss gestehen ich bin recht neu hier un habe von diesem thema auch nur manche beitraege gelesen, aber das thema interessiert mich sehr, weil ich EXTREME PROBLEME mit meinem verbauch habe!!!


!!!!! also wuerde ich mich um ein paar ratschalege un tipps sehr freuen. im vorraus schonma danke!!!!!!
bitte nhemt euch die zeit um alles durchzulesen, weil das einfahc net normal sein kann...
ich verzweifel echt bald... wofuer hab ich denn en diesel gekauft.. bestimmt nicht um mit vollen tank nur 600km weit zu kommen......

fahre nun seit nov 07 meinen 1.9l tdi 96kw. das fz hatte da 64t km drauf un wurde anscheinend SEHR GUT eingefahren, sprich vollgas non stop.... es is bj 2004, somit euro3 un longlife service.
1. inspektion war nach 27t km, 2. nach 53t km un die 3. soll ich jetzt bei 72t km machen.....

in dem halben jahr bin ich auf 205er 16 zoll gefahren (luftdruck 2,5bar) un werde jetzt auf 215 r17 wechseln.

ich denke ein voller tank mit nippeltrick is 42l ???!!!! wenn nicht, bitte korrigieren

ich fahre taeglich 35km auf die arbeit ca 30min. ( 1 strecke )
morgens bergab auf 4,5- 5,0 l weil ich rollen lasse un abends auf 7-8 l weil ich gut gas gebe berghoch.
es sind 60% landstr, 30 % autobahn un 10% stadt

bei mir macht es bereits nach 550km ping un ich komme meistens max 600km - rekord waren 670km ( über autobahn mit 100 geschlichen... )

wenn ich hier eure werte von max 750- sogar 1000 km lesen , fang ich wirklich an zu verzweifeln.


ps: ich muss 1x im monat kuehlwasser nachfuehlen, weil min stand erreicht wird...
kein druckverlust messbar un hoffe dass zylinderkopfdichtung net bald den geist aufgibt...



DANKE DANKE DANKE

Das mit dem Kühlwasser habe ich bei mir nicht, scheint auch nicht normal zu sein.
Evtl. ein kleines Leck?

Ich komme aber auch meist nur auf 650km, nur wenn ich mich wirklich anstrenge komme ich über 700km.
Aber das fällt doch sehr schwer wenn so ein Proll mit nem LowPS-Ride einen überholen möchte, da warte ich dann meist bis er neben mir ist und drück dann voll durch. Bevor jetzt die Leute mit erhobenem Zeigefinger kommen, macht man nicht, ich weiß, aber es macht halt Spaß.

MfG Toffel

[lwlTDI]

hey, also dass mit dem kühlmittelverlust hatte ich auch, hatte aber allerdings nichts mit dem verbrauch zutun.


bei mir hab ich mit druckverlustprüfung nix festgestellt auch nach eine stunde wartezeit... aber bei abgebauter front habe ich gesehen das nach ung ner halbe stunde unter druck(wie ja auch beim fahren) ganz kleine tropfen aus meinem wasserkühler gekommen sind. eventuell hast du ja durch einen stein ja das gleiche problem.

mit euerm verbrauch weiß ich auch nicht, also wenn ich zügig fahre mit 200 autobahn und dann auch wieder ruhiger landstraße komm ich trotzdem um die 700 bis es pling macht obwohl ich kein nippeltick habe!!

mfg

[Ch1ll]

ja ich vermute auch ein kleineres leck, entweder im schlauch oder behaelter...

das anscheinend nix mit dem hohen verbrauch zu tun, aber was sonst, koennte ihn erklaeren?!?!...

war eben voll tanken 40,2 liter un die anzeige hat vor 50km aufgeblinkt. folgich sollte das tankvolumen um die 42l liegen, wie ich auch der meinung bin.
jetzt zeigt der bc 700km reichweite an, aber auch nur weil ich seit dem roten bereich geschlichen bin, bei nomalerfahrweise wuerde er naemlich 580km anzeigen...

[Ch1ll]

ps:
ein kumpel meint: manche 96kw polos mit einem bestimmen motorkennbuchstaben spritzen mehr benzin ein, sind somit flotter unverbrauchen mehr.. is da was wahres dran?

[MÖHLER__9N]

also bei ruhiger fahrweise sind 1000 kilometer drin !!

lg jan

[lwlTDI]

was heißt sind 1000km drin?

wo steht deine tanknadel wenn du die 1000 knackst?

oder ab wann steht deine nadel auf 0(wie weit kommt man denn noch?)

[Snoopy_85]

Also meinen Kühlmitteltank musste ich in 1,5 Jahren und ~ 80.000 KM mit meinen 2 1.9 TDI Polos noch NIE nachfüllen...

War heute Nachmittag wieder tanken und bin seitdem ~ 120 KM gefahren... Bordcomputer zeigt 980 KM Restreichweite an.. und ich habe NICHT übertankt... als der Tankhahn "klick" gemacht hat habe ich noch ~ 0,1 Liter nachlaufen lassen damit ich ne Runde Summe zum Zahlen hatte, aber sonst garnix übertankt (980 +120 = 1100 KM )

Die 980 KM errechnete Reichweite vom BC werde ich sicherlich NICHT erreichen, aber 800 KM sollten INSGESAMT drin sein bis ich wieder tanken muss

Als Orientierungshilfe habe ich mir die 50%-Stellung der Tanknadel gemerkt... wenn ich bei 50% laut Tanknadel knapp unter 500 KM geschafft habe liege ich gut im Rennen mit`m Verbrauch

Ab ~ 150 KM beginnt sich meine Tanknadel sich aber auch erst zu bewegen am Anfang (ohne Übertanken).

So als Orientierungspunkte für dich... wobei ich nicht sicher bin dass unsere Tanknadeln alle gleich gehen...

[lwlTDI]

danke snoopy aber ich meine was anderes!

also wenn ich voll tanke und ne lange strecke ruhig fahre und den bc anguck dann steht da auch restreichweite 900-...km

abwer sobald man das auto abstellt und neu anfängt warm zu fahren dann sieht es ja mit jedem mal 'schlechter' aus mit der reichweite...

ich schaffe fast immer bis zur hälfte der nadel 500km aber ab der hälfte fällt die nadel schneller bei gleicher kilometerzahl als bei der 1.hälfte.

nur auch wenn man ruhig fährt geht bei ung.800km reserve an und die reichweite hat nur noch 50-100km... ich habe es nur einmal bisschen weiter getrieben und bis 952km gefahren aber an die 1000 trau ich mich nicht ran, denn es ist schon scheiße wenn vom tank(über kraftstofffilter)bis zu den einspritzdüsen KEIN kraftstoff mehr ist...

also ich tank nie übervoll bzw. nippeltick und ich schaff nur so um die 850-900 laut bc. und ich hab mal gehört ung. 80km sind noch drin wenn die nadel auf o steht. deswegen hab ich gefragt wieviel er noch schafft wenn seine nadel auf 0 steht...

[ToffelSAW]

mit euerm verbrauch weiß ich auch nicht, also wenn ich zügig fahre mit 200 autobahn und dann auch wieder ruhiger landstraße komm ich trotzdem um die 700 bis es pling macht obwohl ich kein nippeltick habe!!

Evtl. hätte ich dazu schreiben sollen das ich meist nie bis in den roten Bereich des Tankanzeige fahre.
Liegt daran, dass ich auf dem Weg zur Uni immer an der gleichen Tankstelle tanke.
Also geht da sicher noch was, k.A. wieviel Liter dann noch drin sind.

MfG Toffel

[fana]

Als Orientierungshilfe habe ich mir die 50%-Stellung der Tanknadel gemerkt... wenn ich bei 50% laut Tanknadel knapp unter 500 KM geschafft habe liege ich gut im Rennen mit`m Verbrauch

Ab ~ 150 KM beginnt sich meine Tanknadel sich aber auch erst zu bewegen am Anfang (ohne Übertanken).

So als Orientierungspunkte für dich... wobei ich nicht sicher bin dass unsere Tanknadeln alle gleich gehen...

Also so war das bei mir im letzten sommer auch... aber im Winter (Sommer: VW Varano mit Hankook Optimo 205/45 R16 Winter VW Varano mit Hankok Icebear W300 195 / 50 R 16) stehen bei 50 % circa 380 - 400 km aufem Tacho. Vorher waren für mich die 500 km auch ein guter anhaltspunkt.

Kann der Unterschied zu den Winterreifen so krass sein? Deshalb habe ich diesen Thread auch aufgemacht....also letzen Sommer waren auch so 800km drinne aber mehr auch nicht wirklich.

Was für Gründe kann es geben das der Verbrauch steigen könnte? Jetzt außer den Reifen?

Also ich musste heut auch wieder Tanken... jetzt allerdings mit den 18" Felgen. Es hat bei circa 580 km "Pling" gemacht.
Das denke ich ist aber für die 18" Felgen ein recht normaler Wert oder kann mir hier jemand noch ein anderen Wert geben mit 18"?

[Spatenpauli]

Hallo Mirko, schaue doch mal bei http://www.spritmonitor.de rein, da kannst Du die Verbräuche der entsprechenden Polo`s nachschauen.

MfG aus Bremen

[michax]

meiner hatte Ende letzten Jahres auch Kühlwasserverlust. VW hat einen undichten Schlauch gewechselt und dann war wieder OK. Hat angeblich nur Wasser verloren wenn man gefahren ist, da da nur unter Druck entwichen ist. Also Morgens stand nie Wasser unterm Auto oder so...

also wenn ich normal fahre kommt auch meist bei 600km der Ping. Man kann dann aber noch 150km fahren wenn mans drauf anlegt. Aber das muss ja nicht sein.

Als ich mal die knapp 1000km mit einer Tankfüllung gefahren bin, bin ich nur Autobahn mit ca. Tempo 100 gefahren. Bei ca. 800km kam schon der Ping. Die Tanknadel lag am Ende auf.

[Ch1ll]

also ich waer ja froh wenn ich mit vollen meine 800km schon schaffen wuerde, aber mir fhelen halt bis dahin immernoch 200km...
ich kann es net aendern dass ich egtl nur kurzstrecken fahre, aber trotzdem muss es doch was geben. langsamer als morgens mit 80 km/ im schnitt im 6.gang un auf 4,5l auf die arbeit kann es doch net geben... abends dann halt berghoch auf 7l
wenn ich dann insg bei 6l rauskommen wuerde muesste ich ja immernochmind meine 700km schaffen..

bin wirklich ratlos.

evtl schalte ich falsch- manchma hab ich das gefuehl wenn ich zufrueh hoch schalte, dann arbeit der motor mehr.
ich versuch direkt bis in den 3. gang zukommen beim anahren un bei 50km/h geh in den 4.
ab 60-70 in den 5. un bei 80 schon in den 6.gang.
is das zu frueh oder hat jmd ein paar tipps?? evtl ne spritsparinnternetseite? wobei dass mein problem auch net loest, da ich so ja fahrspass einbuesse...