9N3 1,9 TDI 130 PS LLK


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underground115
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Re: 9N3 1,9 TDI 130 PS LLK

Ungelesener Beitragvon underground115 » 19. Jun 2012, 20:29

Sieht jetzt besser aus, aber die Schlaufe noch nach innen legen und die alte LLK Gitteröffnung durch eine geschlossene ersetzen. Oder willst du damit deine Kühlleistung herabsetzen? ;)
Hast du mal die LLT geloggt bei Vollgas?
Ja die Schlaufe kann ich ja noch nach Innen ziehen.

Welche Gitteröffnung??

Ne habe ich noch nicht. Bin bis jetzt noch nicht richtig gefahren.
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cycleracer88
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Re: 9N3 1,9 TDI 130 PS LLK

Ungelesener Beitragvon cycleracer88 » 19. Jun 2012, 20:39

Die Öffnung wo dein alter LLK war, durch eine geschlossene Version erstzen. Dur verringerst dadurch nur unnötig die Druckdifferenz ....
Bild .............................Leergewicht nach EG-Richtlinie(OEM/aktuell): 1292kg / ca.1105kg
CW-Wert(OEM/aktuell):0,32/ca.0,33..........................-> Gewichtstabelle Polo_evo......-> Reifengewichte

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underground115
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Re: 9N3 1,9 TDI 130 PS LLK

Ungelesener Beitragvon underground115 » 4. Jul 2012, 13:51

Eintragung des LLK Systems dank der Firma Leistungshunger.

Wenn Ihr auch Interesse habt dann bitte mit der Firma Kontakt aufnehmen.
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lwlTDI
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Re: 9N3 1,9 TDI 130 PS LLK

Ungelesener Beitragvon lwlTDI » 4. Jul 2012, 19:34

Da habe ich meinen auch einbauen/eintragen lassen! Echt super die Firma, kann ich nur jedem empfehlen!!!
96kw TDI Bild

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