Werde meinen Wagen wohl heute Nachmittag/Abend irgendwann wieder abholen. Kriege einen Ausdruck vom Fehlerspeicher...Da bin ich aber mal gespannt! Wenn du kannst, schau bitte dem VWler mal über die Schulter und versuche dir den Fehlercode zu merken.
Hatte -im völligen Gegensatz zu meinem normalen Fahrprofil- die letzten Wochen auch nur Kurzstrecke gefahren... unser Problem klingt bislang also sehr änhlich.
Also mir wurde das in der Fahrschule noch "beigebracht". Und wie die anderen sagen: Wenns nicht irgendwie sinnvoll wäre, warum sollte es diese Hinweisleuchte noch gebenAnsonsten habe ich ihn einfach immer angeorgelt, da man mir damals in der Fahrschule und auch in der Werkstatt gesagt wurde, das die heutigen Dieselmotoren das garnicht mehr benötigen.
Nachdem meiner auf der Autobahn den Leistungsverlust hatte (ist das schon der "Notlauf"? Dachte das wäre eine Art Notprogramm der Motorsteuerung, womit aber dann auch nichtmehr knapp 140 km/h drin wären) und ich ihn auf dem Parkplatz neu startete, zog er auch subjektiv besser als vor dem Fehler. Kann aber natürlich auch dran gelegen haben, dass er dann ja bereits ordentlich warm gefahren war.Nur unmittelbar danach hat er für einen kurzen moment sich so angefühlt als würde er in den Notlauf gehen, das war aber grademal für eine Sekunde der Fall. Seitdem läuft alles bestens, sogar besser als zuvor um ehrlich zu sein.
Naja, verallgemeinern kann man das beim 1.4er TDI nicht.@ mcsmith: der 1.4er tdi hat nen dpf? sicher? nichtmal mein 1.9er tdi hat einen.
Ich hab noch genau eine Woche Garantie xD Und ehrlichgesagt keine Zeit mich darum zu kümmern (Klausurphase)..wie gehtn das? vcds ist am startDeus Violentia und ich haben sogar die Glühzeiten auf 8 sekunden hochgesetzt wenns extrem kalt ist.
wo findet man das?wie gehtn das? vcds ist am startDeus Violentia und ich haben sogar die Glühzeiten auf 8 sekunden hochgesetzt wenns extrem kalt ist.
EDIT: habs schon selbst gefunden
Wüsste ich auch gerne...bald hab ich ein neues Kabel dann wird das als erstes umgestellt...wo findet man das?wie gehtn das? vcds ist am startDeus Violentia und ich haben sogar die Glühzeiten auf 8 sekunden hochgesetzt wenns extrem kalt ist.
EDIT: habs schon selbst gefunden
Hab mal bei(...)Nach 70km kam das erste mal die Warnleuchte mit sofortigem Leistungsverlust (auf Parkplatz angehalten, neugestartet), wenige km später das gleiche nochmal.(...)
Habe nun eben das ungute Gefühl, es könnte eine Nebenwirkung des 2TÖ sein. Was meint ihr dazu?
nachgefragt, die halten (erwartungsgemäß...) nichts vom Panschen. Sinngemäß hieß es in der Rückmail, dass solche Sachen auch getestet werden und dass sie auf jeden Fall entspr. Empfehlungen rausgeben würden, wenn das Ölbeimischen vorteilhaft wäre. Ob das aber durch andere Nachteile wieder aufgefressen wird, haben sie leider nicht geschrieben. 
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Und hier geht's weiter, per Muskelbike! Wenn das nicht nur zufällige Streuungen z.B. wegen Luftblasen im Tank und früherer Abschaltung der Zapfpistole sind, wäre das eine technische Revolution:der Verbrauch ist zumindest im Stadtverkehr und auf kürzeren Strecken bei kaltem Motor etwa 0,5l geringer geworden.
danach würden sich die Motorenentwickler die Finger lecken Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste