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Hallo,
hab mir nen neuen Polo mit dem 100PS TDI bestellt und heute schonmal ne Hopa Box ersteigert
Diese wird von dem wo ich die ersteigert habe bereits mit der passenden Software bespielt.

Dazu benötige ich natürlich nun die genaue Motorbezeichnung damit auch die richtige Software eingespielt werden kann. Würd mich freuen wenn einer von euch der auch nen Neuen hat da mal nachschauen könnte

Edit steht weiter unter

Ok dann müsste es der AXR sein denn den DFP hab ich nich mitbestellt.
Wozu auch denn der 1.9er hat ja eh Euro 4, auch wenn mir nen VW Verkäufer mit Visionen und Vorraussagungen in der Zukunft diesen schmackhaft machen wollte

hat der nicht eine euro 3 D4???

steht das nich auch in der bestellung bei vw? ich dächte eigentlich schon

Der AXR (ohne DPF) ist wie geschrieben ein EU3+D4, der BMT (mit DPF) ein "richtiger" EU4. Der ATD mit 100 PS ist ein EU3, der wird aber in Deutschland wohl garnicht mehr verbaut.

naja gut, ich fahr eh ARL der hat nur euro 3

aber macht das ein unterschied zwischen euro 3und 4 ??

Wieso stehts bei VW dann anders?
Hab bei VW auch nachgefragt und die sagten mir das der 1.9er immer Euro4 ist egal ob mit oder ohne DFP ...

aber macht das ein unterschied zwischen euro 3und 4 ??

Euro4 = Grüne Plakette

Euro3 = Gelbe Plakette

Wieso stehts bei VW dann anders?
Hab bei VW auch nachgefragt und die sagten mir das der 1.9er immer Euro4 ist egal ob mit oder ohne DFP ...

Gute Frage, hab nämlich auch den AXR, also ohne DPF... Und in meinem Fzg-Schein steht Euro4 und die Schlüsselnr. 62 für die Umweltplakette drin...

Wieso stehts bei VW dann anders?
Hab bei VW auch nachgefragt und die sagten mir das der 1.9er immer Euro4 ist egal ob mit oder ohne DFP ...

ich hab den 1.9 arl und der hat euro 3

im endeffekt müssen doch alle die "Steuerstrafe" bezahlen die keinen DPF haben egal ob euro 3 oder 4.... Oder seh ich das falsch

im endeffekt müssen doch alle die "Steuerstrafe" bezahlen die keinen DPF haben egal ob euro 3 oder 4.... Oder seh ich das falsch

Nich ganz:
"Fahrzeuge mit geregeltem Dieselpartikelfilter werden jährlich bis zum 31.03.2011 mit 1,20 € je angefangene 100 ccm Hubraum geringer besteuert als Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter."

Also ~22€ Ersparnis pro Jahr und auch nur bis 2011 ... DFP lohnt also nich, zumal man die 300€ vom Staat für die Nachrüstung auch nicht bekommt sondern 600€ Aufpreis bezahlt.

Abgesehen davon funktioniert die Hopa Box auch nur ohne DFP

Wenn man natürlich von Euro3 nach Euro4 kommen kann durch den DFP kann sich das schon wieder lohnen ...