polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,

unsere Werkstatt hat diese Woche angerufen und uns zu einer unplanmäßigen Werkstattaktion geladen, im Zuge derer ein Getriebeölwechsel stattfinden soll. Das ganz soll ca. 1,5 Stunden dauern.

Hat jemand zu dieser Aktion irgendwelche weitergehenden Informationen (Grund etc.)? Der Polo ist Bj. 2006 und hat ca. 34000km; 1.4 TDI mit 80 PS.

Danke!
sean

Das hat mir meine Werkstatt auch mitgeteil...
Warum? Wiso? oder wo weis ich aber nicht

lg

Nino

kann euch nur sagen das es beim golf5 2.0 Tdi auch gemacht werden muss weil zu hoher verschleiss an den syncronringen entsehen kann und vereinzelnt vorgefallen ist , vermute wird beim polo auch so sein werde morgen in firma mal im TPL gucken und euch dann informieren

gruß Jens

Hallo,

gibt es zu diesem Thema irgendwas Neues?

Ich habe von meiner Werkstatt nämlich noch keine Info bekommen...

mfG

ich hab mal gehört dass falsches öl(viskosität...) vom werk verbaut worden ist. aber weiß es nicht genau...

also kann es nur vom 1.9 tdi sagen zählt aber bei polo wohl für viele oder alle 5 gang schaltgetriebe suche gerade mal den ausdruck

" AN 5 gang schaltgetrieben eines begrenzten zeitraumes können sich aufgrund der Materialparrung Synchronring (1/2 gang ) mit dem verwendeten Synthetikgetriebeöl die Reibungswerte und somit die Sperrwirkung des Synchronringes verringert. Das kann bei schnellen Schaltvorgängen von der 1. in die 2. Schaltstufe zu Geräuschen und vorzeitigem Verschleiss führen. "

gruss Jens

also kann es nur vom 1.9 tdi sagen zählt aber bei polo wohl für viele oder alle 5 gang schaltgetriebe suche gerade mal den ausdruck

" AN 5 gang schaltgetrieben eines begrenzten zeitraumes können sich aufgrund der Materialparrung Synchronring (1/2 gang ) mit dem verwendeten Synthetikgetriebeöl die Reibungswerte und somit die Sperrwirkung des Synchronringes verringert. Das kann bei schnellen Schaltvorgängen von der 1. in die 2. Schaltstufe zu Geräuschen und vorzeitigem Verschleiss führen. "
gruss Jens

Welche 1,9 TDI Baujahre/monate sind den da von betroffen
MfG aus Bremen

Das kann bei schnellen Schaltvorgängen von der 1. in die 2. Schaltstufe zu Geräuschen und vorzeitigem Verschleiss führen. "

genau das hab ich seit neustem. hmmm nur hab ich nen 9n 1.4tdi

also kann es nur vom 1.9 tdi sagen zählt aber bei polo wohl für viele oder alle 5 gang schaltgetriebe suche gerade mal den ausdruck

" AN 5 gang schaltgetrieben eines begrenzten zeitraumes können sich aufgrund der Materialparrung Synchronring (1/2 gang ) mit dem verwendeten Synthetikgetriebeöl die Reibungswerte und somit die Sperrwirkung des Synchronringes verringert. Das kann bei schnellen Schaltvorgängen von der 1. in die 2. Schaltstufe zu Geräuschen und vorzeitigem Verschleiss führen. "
gruss Jens

Welche 1,9 TDI Baujahre/monate sind den da von betroffen
MfG aus Bremen

Fährst du quick zu deinem Freundlichen, gibst ihn quick deinen Fahrzeugschein oder Fahrgestellnummer und ratz fatz kann er dir sagen ob für deinen auch was im PC hinterlegt ist im Bezug auf diese "Qualitätssicherungsaktion"

VW wird bestimmt nicht mit genauen Daten rausrücken, bzw. ist es eher unmöglich bei den Tausenden verschiedenen Getrieben. VW ändert da ja öffters was, wodurch schnell mal zwei Getriebe mit selben GKB innerhalb von paar Monaten in verschiedenen Versionen verbaut werden.

@ Skyther: ... Auch dir in diesem Bezug, einfach mal beim Freundlichen nachfragen.