polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Pologemeinde !

Ich besitze nun seit 1 1/2 Monaten einen gebrauchten 9N3 1,9 TDi mit 96 kw.
Die momentane Laufleistung beträgt 57.000 km und alle Inspektionen etc wurden in der Fachwerkstatt durchgeführt und er ist nicht gechippt o.ä. ...

Jetzt mein Problem : Der Wagen lief die letzten zwei Monate super , bis ich heute vormittag in den Wagen stieg und losfuhr.
Irgendwie hatte der Wagen kein "druck" mehr und es fühlte sich an als würde der Turbo nichtmehr einsetzen - bei 2.000 u/min fehlte der Schub, jedoch wurde keine Fehler angezeigt.
Darauf hin bin ich mal 3km Autobahn gefahren und dort machte sich das ganze Ausmaß bemerkbar: der Wagen regelte bei 100km/h ab.
Was meint ihr könnte es sein ? Der Wagen hat noch eine bestehende Neuwagen-Anschlussgarantie. Ich hoffe, dass diese den Schaden trägt.

Vielen Dank schonmal im Vorraus ... ! ! !


edit: Achsoo, auf der Autobahn Tauchte dann noch dieses Kontrolllämpchen auf " Motor- bzw. Abgasproblem" . Es leuchtete stetig und hat nicht geblinkt und es kamen keine Zusatzinfos !

Mal Fehlerauslesen. Ich find für einen Luftmassenmesser defekt ist das bisschen zu krass.

Vllt Ladeluftschlauch runtergerutscht.

Also auf der Autobahn bin ich dann mal auf ne Raststätte gefahren und hab ihn dort kurz aus gemacht.
Darauf hin fuhr er mal wieder 180 (aber nicht mit dem gewohnten Turbo Schub) und nach kurzer Zeit ging die Leistung einfach runter und er wurde langsamer obwohl ich voll gedrückt hatte. Dann konnte ich auch kaum mehr beschleunigen. Ich denke es war so eine Automatische Drosslung des Motors aufgrund des Motorproblems ?!?!

Das war der Motornotlauf welcher dein Auto "gedrosselt" hat.

les mal den Fehlerspeicher aus und berichte was drin steht/stand.

gruß

Notlauf ist es, ja!

Falls du jedoch noch keinen Fehler im Speicher hast, dann musst du das Ganze wiederholen.
Beim 2. Mal Notlauf hintereinander legt mein Polo immer erst einen Fehler ab und die Motorleuchte leuchtet auf !!!

Hallo, also bei mir traten vor nem Jahr die selben Symptome auf, schließlich wurde festgestellt (in der 2ten Werkstatt), das die Unterdruck/Ansaug-Schläuche vom Motor von nem Marder zerbissen wurden... Also am besten du schaust mal ob die Schläuche noch äußerlich ok sind (die sind oben in der mitte, also zwischen Motor und Fahrgastraum direkt unter den Scheibenwischern) einfach mit ner Hand reinfassen und mal fühlen, vielleicht sieht man auch was Motor aus ...
In der werkstatt hat der typ bei laufendem Motor irgendwie dran rumgefummelt, dann klang er auch wieder anders, seit dem sind mardersichere Schläuche dran.

Der erste Reparaturversuch (beide VW) war ein nutzloses reinigen irgendeiner düse im abgastrakt...
Also, hoffe evtl. geholfen zu haben...

Würde auch sagen als erstes Fehlerspeicher auslesen ( lassen ) und hier posten.

Dann schauen wir weiter

Gruß

Dirk

Also bei VW auslesen lassen ??
Dann werde ich denen das morgen früh direkt machen. Bekommt man dann ein Protokoll ??
Vielen Dank für die schnellen Antworten !

Gruß Jan

Die können das ausdrucken, ja

Den Fehler den du beschreibst hatte ich auch genauso, nur das es bei etwa 3000 km auf der AB passiert ist.
Es kam auch keine Warnleuchte oder ect....

Bei mir war es der Turbolader, der nicht mehr richtig funktionierte, da er zuviel Ladedruck erzeugte.

Nach dem Tausch des Turboladers war das Problem behoben und ist auch seitdem nicht wieder aufgetreten


Gruß

Martin

Sooo , ich war eben mal bei meinem netten kulanten VW Händler und es war wie DaJanni gesagt hat.
Ein netter Marder hat sich an einem Unterdruckschlauch ausgelassen (jedoch sehr weit unten). Der Fehlercode war Unterdruck des Laders ...
Also wurde der Schlauch kurzerhand geflickt und ich baue mir heute ein Holzgestell mit Kaninchendraht ...

Danke für eure Hilfe !!

hey, Super! Aber vielleicht tuns auch Schläuche mit Metallgeflecht drumherum Der Marder kann zwar noch viele andere Dinge zerbeißen aber bei meinem war seit dem nix mehr...

Hi! Hatte das Problem schon zick mal!
Leistung weg ----> Motor ausgemacht ----> wieder angemacht und schwubs wars wieder da!
Das Problem ist das die keinen Fehler beim auslesen finden! Mein Händler meinte das der Turbo einen Schutzmechanismus hat und bei totaler Dauerbelastung irgentwann in den "Leerlauf" gerät und nicht mehr die Leistung bringt die er eigentlich sollte und er meinte das wenn der turbo ausgewechselt würden sollte, er vll. ne ganz andere Leistung bringt als zuvor und man dann noch weniger zufrieden ist!

Aber wenn euch das nochmal passiert und ihr in der nähe eines VW Autohauses seid dann lasst den Motor an fahrt direkt dort hin und zeigt denen das, weil so ist eine Fehlersuche viel einfacher! Denn wie schon gesagt Motor aus und wieder An dann is alles wieder normal! SO ham sie aber die Möglichkeit das Problem besser zu finden!

mfg Flo

http://www.geocities.com/ublatz/TDI-Probleme.htm

Da steht auch etwas unter Turbolader und LMM etc.

Gruß
Chris