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Ich habe einen polo 9n 1,4 TDI 75ps manchmal ruckelt er beim fahren wie wenn er kein diesel mehr bekommt dieselfilter habe ich schon gewechselt aber das hat nichts gebracht was könnte es noch sein hab keine ahnung mehr bitte um HILFE !!!!!!!!!!!!!

Was sagt der Fehlerspeicher?

beschreibe genau, wann er das ruckeln anfängt (Last, Drehzahl, Geschwindigkeit)

Ich habe einen polo 9n 1,4 TDI 75ps manchmal ruckelt er beim fahren wie wenn er kein diesel mehr bekommt dieselfilter habe ich schon gewechselt aber das hat nichts gebracht

Schuß ins Blaue: Beim PD-TDI verursacht ein altersschwacher PDE-Kabelbaum oft seltsame Ruckelerscheinungen. Dann steht aber auch etwas über Fehler im PDE-Stromkreis im Speicher.

ruckelt nur wenn er unter last kommt meistens jedenfalls manchmal aber auch bei hoher drehzahl ganz komische sache

Eher wenn viel Kraftstoff gebraucht wird oder eher bei niedrigen Drehzahlen mit viel Last.

Motor Warm/Kalt?
Startverhalten (Drehzahl, langes Starten, ...)?
Ruckeln bei Schubtriebabschaltung?
Geräusche?
Km?

benzin pumpe / Kraftstoffilter ?

eher bei Last fängt das an aber ich hab das bis jetzt nur erlebt wenn er warm ist kotzt mich an und dieselfilter ist ja schon gewechselt also kanns der ja nicht sein vieleicht was elektronisches?????

komische geräusche macht er nicht hab 199000km runter und strarten ist alles komplet normal deswegen wundert mich das ruckel ja auch ist aber halt auch nur manchmal!!!

und dieselfilter ist ja schon gewechselt also kanns der ja nicht sein vieleicht was elektronisches?????

Du sagst es: Vielleicht, und 1 "?" hätte auch gereicht
Aber meine Wahrsager-Glaskugel ist eh defekt . . .

Weitere zielführende Antworten wirst Du ohne Diangosedaten nicht bekommen, daher klinke ich mich jetzt (als Tipgeber) aus.
Aber wenn Du willst, könntest Du ja trotzdem mit der Teiletauschlotterie auf Verdacht anfangen, wie sie von manchen Werkstätten praktiziert wird. Besonders beliebt ist dabei z.B. der teure Turbolader, auch wenn der (sytembedingt) gar kein Ruckeln erzeugen kann

komische geräusche macht er nicht hab 199000km runter und strarten ist alles komplet normal deswegen wundert mich das ruckel ja auch ist aber halt auch nur manchmal!!!

Bei der Laufzeit kannst du eigentlich noch froh sein, dass der Motor übehaupt noch läuft.
Das kann so gut wie alles sein. Das geht beim teuren Elektronikteil los und hört bei den noch viel teureren Mechanikteilen auf. Ohne Fehlerprotokoll kommen wir hier nicht weiter

Hallo ich hab auch ein 1,4 TDI und der hat schon 330000Km auf der Uhr und kann nur den Verdacht mit Dem PDE Kabelbaum bestätigen ich hatte genau das gleiche!!!!

Gruß Mario

komische geräusche macht er nicht hab 199000km runter und strarten ist alles komplet normal deswegen wundert mich das ruckel ja auch ist aber halt auch nur manchmal!!!

Bei der Laufzeit kannst du eigentlich noch froh sein, dass der Motor übehaupt noch läuft.Das kann so gut wie alles sein. Das geht beim teuren Elektronikteil los und hört bei den noch viel teureren Mechanikteilen auf. Ohne Fehlerprotokoll kommen wir hier nicht weiter

Worauf stützt Du bitte diese Aussage?

Haaaalloooooooo Eeeechoooo....Eeechooo....Eeechoooo....

Hallo liebe Polo-Freunde, mein Motor (BAY BJ2004) 125000km stottert auch bei Drehzahlen zwischen 2.000-3050 Umdrehungen/min und vor allem dann, wenn man mit dem Gaspedal über die Mittelstellung hinaus geht. Es kam aber auch schon mal vor, dass der Motor mehr oder weniger einwandfrei gelaufen ist und ich kein (kaum) Stottern hatte.

Fehlerspeichereinträge sind keine vorhanden.

Frage: Kann diese Problematik auch vom PDE-Kabelbaum kommen, obwohl keine Fehlerspeichereinträge vorhanden sind oder was kommt da in Frage?
Die Werkstatt will ein PDE tauschen, aber ich glaube nicht, dass es daran liegt.

Ich würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet.

Vielen Dank im Voraus euch allen.

Gruß tippmarcde

Kann diese Problematik auch vom PDE-Kabelbaum kommen, obwohl keine Fehlerspeichereinträge vorhanden sind

AFAIK nein, denn die PDE-Stromkreise werden relativ scharf überwacht.

oder was kommt da in Frage?

Z.B. Luftzieher oder Engstellen im Kraftstoffvorlauf.

Die Werkstatt will ein PDE tauschen, aber ich glaube nicht, dass es daran liegt.

Frag doch mal, welches PDE sie tauschen wollen, und warum genau dieses PDE.