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Moin

Ich überlege mir meine Katalysator leer zu machen und die EGR (AGR) zu schliesen mit ein Platte Alu. Aber gibt es dann Problemen beim Abgasuntersuch, oder soll sowas eigentlich kein Problem sein?

Mark

Ich überlege mir meine Katalysator leer zu machen und die EGR (AGR) zu schliesen mit ein Platte Alu. Aber gibt es dann Problemen beim Abgasuntersuch, oder soll sowas eigentlich kein Problem sein?

Die AU dürfte damit von den Meßwerten kein Problem sein. Wenn der Prüfer allerdings im MSG-Fehlerspeicher den Eintrag "AGR Regeldifferenz . . . " findet (oder auch nur die leuchtende Motorkontrolle sieht), gibts keine Plakette.

Gut gut, danke für dass sehr schnelle Antwort! Es geht auch um die Deutsche AU, so dass ist wichtig!
Kat ist schon leer, aber die EGR ist noch nicht zu.

Aber wann mein Auto nächstes Jahr ein HU bekommt, dann machen sie doch nur ein Abgasuntersuch, oder? Oder lesen sie der Karre auch aus? Wahrscheinlich gibt es beim Freundlichen keine Probleme damit?!

Weiß auch nicht genau ob es reicht die EGR nur mit ein Platte ab zu dichten, oder dass ich es auch im Steuergerät wegcodieren lassen muss wegen Fehlermeldungen usw.

Aber wann mein Auto nächstes Jahr ein HU bekommt, dann machen sie doch nur ein Abgasuntersuch, oder? Oder lesen sie der Karre auch aus?

Beides.

Weiß auch nicht genau ob es reicht die EGR nur mit ein Platte ab zu dichten, oder dass ich es auch im Steuergerät wegcodieren lassen muss wegen Fehlermeldungen usw.

Ohne Software-Änderung bekommst Du früher oder später Fehlermeldungen und Probleme bei der AU.

AGR Platte würde ich zumindest krümmerseitig nicht unbedingt aus ALU machen...


Gibts eh fertige Platten von VW zu kaufen...


Lg, Alex

Mit dem AGR Ventil dürfte eigentlich nicht auffallen. Das haben ich schon öfter gemacht und das wird vom Steuergerät komischerweise nicht bemerkt. Und da du keinen PArtikelfilter hast sollte das eigentlich klappern.

Das kann man leider nicht verallgemeinern.

Ja gut bei den neuen Autos gehts halt eher nicht, weil die dann die MIL anschalten, aber bei einem AXR sollte das noch klappen.

Ich hatte das an einem 2000 BJ Golf probiert und bekam die Kontrollleuchte als Quittung. An einem anderen wiederum war nix...
Vielleicht hängst mit der Softwareversion zusammen wie tolerant das Steuergerät demgegenüber ist.

Es gibt aber einen Trick wie man den Fehlercode in jedem Fall vermeiden kann....

Lg Alex

Ihr wisst schon das man sich damit im Rahmen von 3 Fällen Strafbar macht? Und dabei redet man nicht mehr von Bußgeld..

Das ist der Neid weil man Deinen Benziner Sauger nicht chippen kann*g*

Ich denke das sich hier jeder über die rechtlichen Konsequenzen im Klaren ist, ist ja kein neues Thema....

Ich hatte das an einem 2000 BJ Golf probiert und bekam die Kontrollleuchte als Quittung. An einem anderen wiederum war nix...
Vielleicht hängst mit der Softwareversion zusammen wie tolerant das Steuergerät demgegenüber ist.

Es gibt aber einen Trick wie man den Fehlercode in jedem Fall vermeiden kann....

Ach ja? Ich bin ganz Ohr
Hab nen gechippten 2004er ASZ und mein AGR-Gedöns sieht aus, als hätte ich beim Ölnachfüllen nen Hustenanfall bekommen....also immer her mit den hilfreichen Hinweisen!
Und wenn ich Dich in Deiner Funktion als KFZ-KnowHow-Obermeister hier schon zutexte, direkt noch ne Frage: macht sich ein H&R-Stabi auch schon mit den 35mm-H&R-Federn bemerkbar?
Finde die Wankneigung im Vergleich zum Original-FW echt happig für so `ne minimale Tieferlegung...also, wenn Du was zu berichten weißt, hau rein; ist schön mal was anderes übers Forum zu erfahren als Geschichten über Angeleyes und offene Luftfilter^^
Grüß nach Ösiland,

Karsten

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