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Hallo Leute,
ich habe ein Problem mit meinem 1.9er tdi Motor mit 131Ps.
Beim langsamen Hochbeschleunigen kommen aus dem Motorraum Quitschgeräusche. Es hört sich an als läuft irgendwo Eisen auf Eisen! Zu den Geräuschen kommt es bei Drehzahlen ab 1200 bis 1900, also ab dem Moment wo der Turbo einsetzt. Kann das Problem mit dem Turbo zusammenhängen?
Die Geräusche sind jetzt seit ca. 30.000km langsam mehr geworden. Das Auto hat jetzt rund 90.000km auf dem Tacho. Anfangs kam es nur im 1. und 2. Gang zu dem Phänomen, seit Neustem auch im 3. und 4..
Ich habe schon alles im Motorraum auf Sicht geprüft, bin aber auf nichts Auffälliges gestoßen.
Wer kennt dein Problem oder kann mit weiterhelfen?
Gruß Gerrit

Beim langsamen Hochbeschleunigen kommen aus dem Motorraum Quitschgeräusche. Es hört sich an als läuft irgendwo Eisen auf Eisen! Zu den Geräuschen kommt es bei Drehzahlen ab 1200 bis 1900, also ab dem Moment wo der Turbo einsetzt. Kann das Problem mit dem Turbo zusammenhängen?

Wenn Lader quietschen, ist das ihr kurzer(!) Sterbegesang.
Was verstehst Du unter langsamen Hochbeschleunigen / ab wieviel Gas tritt das Geräusch nicht mehr auf?

Das Geräusch ist ab Halbgas nicht mehr zu hören. Ich vermute weil dann der besagte Drehzahlbereich zu schnell überwunden wird. Das ist nur ne Vermutung aber anders kann ich mir das nicht erklären.
Wenn es tatsächlich der Lader ist, dann sollte ich ihn lieber schnell austauschen, bevor noch Folgeschädenauftreten auftreten. Aber so einfach ist das bei meinem Motor ja nicht zu machen, wegen der engen Platzverhältnisse; ich habe sogar gehört, dass evtl der ganze Motor raus muss. Aber so weit ist es ja noch nicht. Vllt. ist es ja auch etwas anderes???
Gruß

Anfangs kam es nur im 1. und 2. Gang zu dem Phänomen, seit Neustem auch im 3. und 4..
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Das Geräusch ist ab Halbgas nicht mehr zu hören. Ich vermute weil dann der besagte Drehzahlbereich zu schnell überwunden wird. Das ist nur ne Vermutung aber anders kann ich mir das nicht erklären.

Im 4. Gang dreht der Motor bestimmt nicht zu schnell hoch, um das Geräusch hörbar werden zu lassen

Die Geräusche sind jetzt seit ca. 30.000km langsam mehr geworden.
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Wenn es tatsächlich der Lader ist, dann sollte ich ihn lieber schnell austauschen, bevor noch Folgeschädenauftreten auftreten.

Innherhalb von 30Tkm wäre ein quietschender Lader schon lange verreckt. Daher ist es ziemlich sicher etwas anderes.

Aber so einfach ist das bei meinem Motor ja nicht zu machen, wegen der engen Platzverhältnisse; ich habe sogar gehört, dass evtl der ganze Motor raus muss.

Nein, den Lader kann man bei eingebautem Motor auf der Bühne von oben tauschen.

Aber so weit ist es ja noch nicht. Vllt. ist es ja auch etwas anderes???

Womöglich die AGR. Dann sollte es sich per Adaption (mit VAGCOM) beeinflussen lassen.

Danke für deine Einschätzung!
Was ist die AGR? Ich bin leider nicht sooo firm mit den ganze Fachbegriffen!
Dann werde ich das mal beim Freundlichen überprüfen lassen.
Gruß

Was ist die AGR? Ich bin leider nicht sooo firm mit den ganze Fachbegriffen!

http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=3095

habe mir den Beitrag komplett druchgelesen....
ist es eurer Meinung nach sinnvoll die AGR mal abzuklemmen, um zu testen ob der Fehler tatsächglicgh von dort kommt oder ob das Quitschen noch immer vorkommt?
Gruß

ist es eurer Meinung nach sinnvoll die AGR mal abzuklemmen, um zu testen ob der Fehler tatsächglicgh von dort kommt oder ob das Quitschen noch immer vorkommt?

Kommt drauf an welchen Motor Du hast: beim ASZ geht diese Probe relativ leicht, beim BLT wirst Du Dich wegen der Drosselklappe schwertun.

ich habe leider den BLT

ich habe leider den BLT

Dann probier es halt mit der Adaption: So sollte sich das Geräusch zumindest verändern lassen . . .

ok danke Ulf