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Hallo
Mir kommt es so vor als ob mein kleiner Traktor an Leistung verloren hat. Auf der AB sind so um die ~180km/h bergab auch mal ~190km/h drin. Hatte aber eigentlich immer gedacht das der Polo immer so um die 200 gelaufen ist. Im 5. Gang dreht er aber auch nicht aus (~3500 max). Auch die Beschleunigung ist nicht viel besser wei bei einem 80 Ps-Benziener.
An was kann das liegen? oder ist das normal?
Bereifung hab ich 205-40 r17
Motor hab ich den ATD.

danke schonmal

War vorhin in der Werkstatt, da ich eh 2 neue Reifen gebraucht habe und hab mein Problem angesprochen. Der Werkstattmeister meinte es sei der LMM, die Verschleißen gerne und man bekommt es nur schlecht mit. Hab auch gleich einen bestellt, der müsste morgen kommen.
Werde da mal Probieren ob dann meine Leistung vielleicht wieder da ist.

Ich hätte auch als erstes auf den LMM getippt.

@ Amigo:

Wir reden doch vom Diesel oder ?

Der heisst nicht umsonst "Selbstzünder"

Gruß

Dirk

Oder der Unterdruckschlauch von der Turbolader "Dose". Da könnte die Fellratte dran gewesen sein,oder einfach nur eingerissen/abgerutscht.

Der Durchsatz vom LLM lässt sich ja in den Ist-Werten vom MSG kontrollieren.Oder einfach mal in den Fehlerspeicher schauen ob dort was drin ist.

Tippe auch auf LMM, da Du nen K&N-Filter drinhast und sich das Öl, das der zum Filtern braucht, öfter mal auf dem sensiblen Meßteil da drin absetzt...schon oft gelesen und für mich ein gutes Argument gegen die Tauschfilter (bin ich auch schon gefahren).
Da die LMM aber eh anfällig waren, hat VW den Preis zum Glück radikal gesenkt; endlich mal ne vernünftige Idee^^

Ich hätte auch als erstes auf den LMM getippt.

@ Amigo:

Wir reden doch vom Diesel oder ?

Der heisst nicht umsonst "Selbstzünder"

Gruß

Dirk

hab
Vergib mir

Das Problem hatte ich schon vor dem Tauschfilter, bilde mir auch ein das es im bezug auf Ansprechung und Spritverbrauch minimal was gebracht hat...
Mein LMM kommt leider morgen erst, hatte der Liferant nicht auf Lager . Mal sehen ob sich das Prob dan behebt. Mit den Schläuchen schau ich morgen dan auch mal morgen in der Werkstatt.

Da die LMM aber eh anfällig waren, hat VW den Preis zum Glück radikal gesenkt; endlich mal ne vernünftige Idee

Naja knapp an die 100€ im Austausch finde ich schon etwas happig.

schöne Grüße

Vorher waren es wohl so 300€

Mein LMM kommt leider morgen erst, hatte der Liferant nicht auf Lager . Mal sehen ob sich das Prob dan behebt.

Wenn die Leistung schleichend nachgelassen hat, könnte es klappen.

Mit den Schläuchen schau ich morgen dan auch mal morgen in der Werkstatt.

Das ist oft die Ursache bei plötzlichem Leistungsverlust ("gestern lief er noch top"), dann wäre der LMM rausgeschmissenes Geld.

Hab jetz einen neuen LMM drin. Auf den ersten paar Metern kommt es mir schon so vor als ob mein Kleiner doch weider etwas Spritziger geworden ist.

Danke für die vielen Antworten.