polo9N.info - polo6R.info Forum

Hi,

wo sind die Unterschiede? (Außer die 5 PS natürlich)
Was wurde geändert? Warum? Warum bauen die die 105 PS Maschine nicht auch in den Polo?

Scheint wohl auch keiner zu wissen, oder ? Oder interessiert es niemanden von euch?

:D:D

Interesse schon, aber leider keine Ahnung warum das so ist ...

im nächsten polo wird der motor verbaut, das hab ich schon gelesen... das war bei auto,motor und sport oder autobild.... naja die 10 NM machen den bock auch nicht fett...

Der Unterschied ist, dass der 105PS TDi nach meinem Infostand über eine neuere PD generation verfügt---> EDC16 genauso wie der 2.0l TDi PD 140PS sowie 170PS.

Warum bauen die die 105 PS Maschine nicht auch in den Polo?

die 10 Nm oder 5 ps braucht der golf um mit de polo einigermaßen mithalten zu können *g*

ist ja viel schwerer

golf V tdi 1,9 hab ich am liebsten auf der bahn, das macht spass

würde ich nicht unbedingt sagen!
meiner wiegt 1095kg und ist nen 75Ps'er..
der Golf IV vom Kumpel wiegt auuch so in der Gegend und der hat nen 1,6er 105PS

hmm also wenn in diesen neuen zulassungsbescheinugungen unter punkt G das leergewicht steht, wiegt meiner 1202kg

der golf 105 ps tdi

1251 - 1425 kg

im nächsten polo wird der motor verbaut, das hab ich schon gelesen... das war bei auto,motor und sport oder autobild.... naja die 10 NM machen den bock auch nicht fett...

Nach meinem Kenntnisstand wäre dass ja völliger Blödsinn, weil die PumpeDüse Technik (nicht mehr zeitgemäß) aus dem Programm nehmen will und durch (lasst mich lügen, ich weiß es nich) Commonrail Technik ersetzen will...
Ich verstehs persönlich nich, aber wenn sie meinen...

edit:
hier die (inoffizielle) Bestätigung: Wikipedia

edit 2:
Is der 105er übrhaupt noch PD?

jo, momentan sind glaube ich alle von vw noch pd, audi hat 1-2 "brummer" mit common-rail, bei vw wird es schrittweise ab 07 vorangehen ltd meinem kenntnisstand.

Ich glaube ab 2008 sollen alle neuen DieselMotoren die auf den Markt kommen, bis auf ein paar Ausnahmen, bei VW und co. mit CommonRail Technik ausgestattet sein.
Da die PumpeDüse Technik, u.a. im Bereich der Abgase, fast am Limit ist.

BTT:
Vielleicht ist es auch einfach etwas chiptuning...

@ bmgf -> SIE Mister Oberschlau

wenn man keine ahnung hat :fresse:


http://www.autobild.de/aktuell/meldunge ... el_seite=1

Schade, dass die PD-Motoren auf kurz oder lang nicht mehr hergestellt werden. Sie sind zwar etwas brummig und lauter als andere Diesel, aber für die Leistung, die sie haben, schieben sie schon mächtig an. (Kann ich vom 130PS TDI Golf meines Onkels bestätigen).

Und zum Glück wird in den neuen Polo dann nicht mehr der Saugdiesel eingebaut. Den Motor kenn ich niemanden empfehlen.

Warum bauen die die 105 PS Maschine nicht auch in den Polo?

die 10 Nm oder 5 ps braucht der golf um mit de polo einigermaßen mithalten zu können *g*

ist ja viel schwerer

golf V tdi 1,9 hab ich am liebsten auf der bahn, das macht spass

Das freut mich. Vorallem diesen Passat-Vertretern kann man dann endlich mal seine Rückleuchten zeigen. Die nerven mich z.Zt. tierisch. Hoffentlich hauen die in Spanien mal rein, ich will meinen Wagen haben!

@ bmgf -> SIE Mister Oberschlau

wenn man keine ahnung hat :fresse:


http://www.autobild.de/aktuell/meldunge ... el_seite=1

:headshot:

Ich hab lediglich geschrieben, dass VW auf die PD Technik verzichten wird in Zukunft, mehr nich, hab nie bestritten, dass es diesen Motor im neuen Polo geben wird, ich denke nur nich, dass sie einen Motor nur für den Polo mit PD lassen, weil die Blöd das irgendwann mal geschrieben hat...

edit:
und jetzt: und

Das freut mich. Vorallem diesen Passat-Vertretern kann man dann endlich mal seine Rückleuchten zeigen. Die nerven mich z.Zt. tierisch. Hoffentlich hauen die in Spanien mal rein, ich will meinen Wagen haben!

was der passat für den 1,4er ist, sind audi a4/6/8 für den Polo...

kommt mir sovor...früher schubbsten mich immer die passats von der spur...jetzt hab ich vor denen ruhe, aber die audis habens auf mich angelegt...und da kann man nur nen bissel mit dem 1,6er benziner mithalten oder dem 1,9er tdi....ab 200 sagen die aber spätestens tschüssi