polo9N.info - polo6R.info Forum

Guten Morgen!

Wollte gestern meine tägliche Heimfahrt antreten...auf der Hinfahrt bemerkte ich auf den letzten Metern ein komisches schleifendes / brummendes Geräusch. Als ich dann ca. 2 h später wieder gestartet bin, bin ich 5 km weit gekommen, dann gabs ein lautes Zischen (wie Fahrradschlauch geplatzt) - hab daraufhin sofort angehalten und Motor aus - alle Reifen gecheckt und hab mich dann noch 500m rollen lassen in eine Bushaltestelle. Motor klang wie ein Saugdiesel und von Turbo keinerlei Leistungszuschuss mehr. Kann das sein das der mit 87tkm einfach abgeraucht ist? Bj. 10/2007 und 90tkm auf der Uhr...habe ja zum Glück die Anschlussgarantie - aber nach Lichtmaschine und Kabelbaum inzwischen der 3. größere Defekt.

Klingt eher nach einem abgerutschten Schlauch in der Ladeluftstrecke...

Sowas hatte ich neulich auch
Da war ein Unterdruckschlauch abgerutscht
Der ist, wenn man die Abdeckung weg macht, am rechten hinteren Eck vom Motor.
edit: zumdinest beim 1.4er, seh grad du hast nen 1.9
einfach mal durchgucken, sieht man normal aber, wenn einer ausgesteckt ist

es war tasächlich ein schlauch der ladeluft...nur leider fällt der nicht in die garantie. finde 220 euro für 15 cm schlauch auch ganz schön happig. kann man nachträglich einen kulanzantrag bei vw stellen?

dann hattest du wirklich glück! bei mir ist mit 70000km der turbolader wirklich verreckt und kulanz war auch nix net mal teilweise.
bin seither echt enttäuscht von VW! war auch schon die 3te größere sache...
naja vlt hast du ja mehr glück

anbei mal das schläucheleinchenchen mit dem stolzen preis. kulanzanfrage läuft. mal schauen was rauskommt.

sooo nach weiteren 500 km folgendes resultat: der motor klingt beim gasgeben wie ein staubsauger/jet..bläst irgendwo luft raus. turbo setzt nur noch ab 2200 u/min ein und so richtig schub gibts auch nicht mehr. desweiteren gibts jede menge ruß/blauen rauch hinten raus....auch die schleif/brummgeräusche (bei 40/50 und 90 kmh besonders hörbar..aber sonst ständig vorhanden) stehen noch im raum. wagen steht jetzt beim stammhändler...mal schauen was montag raus kommt.

Zum VW-Händler würde ich den nicht schaffen ...
Scheint wohl wieder ein Schlauchproblem zu sein, dabei ist starkes Rußen "normal", da kein Luftüberschuss mehr vorhanden ist.

Schwarzrauch/Russ deutet auf zu wenig luft hin, also evtl. Leck in der Ladeluftstrecke. Wenn hier die rede von bläulichem Rauch die rede ist, ist das normalerweise verbranntes Öl, und das heißt nichts gutes. Kann auf einen defekten Turbolader hindeuten, d.h. die Laderwelle hat zu viel spiel und es kommt öl in den Ansaugtrakt.

wenn es nach öl stinkt und blauer rauch rauskommt ist es doch normalerweißse die zylinderkopfdichtung oder nicht??

Ich gucks mir an, dann weißt Du auch was kaputt ist

steht jetzt trotzdem erstmal bei vw...in der hoffnung das sie jetzt was finden. muss ja auch in 400km zu insepektion, lass ich da jetzt gleich mitmachen. und der rest geht hoffentlich über anschlussgarantie. kann ja nicht sien, dass ein 2,5 jahre altes auto solche macken hat.

hy hatte mein Bruder auch schon 2x. vermutlich ist der Turbolader ausgeschlagen und das Lager ist geplatz. Somit verbrennt das Lageröl und der Wagen schmeisst blauen Rauch raus.

ergebnis der inspektion: turbo defekt und querlenkerbuchsen hinten eingerissen.
folge: garantiereperatur nächste woche. bis dahin weiter fleißig rußen.

ergebnis der inspektion: turbo defekt . . .

Wenn die Diagnose stimmt, bestätigt das den Eindruck, daß die BLT-Lader eigentlich schon im Seriensetup am Limit laufen

so langsam hab ichs satt...heute schön über die bahn gecruist - schleifgeräusche. die dämliche abdeckung unterm motor nicht richtig fest gemacht. weiterhin: vibrationsgeräusche durch die lüfter bei teillast. klingt wie ein schiffsdiesel....nächsten mittwoch dann turbotausch. soll der rest gleich mitgemacht werden.

so langsam hab ichs satt...heute schön über die bahn gecruist - schleifgeräusche. die dämliche abdeckung unterm motor nicht richtig fest gemacht. weiterhin: vibrationsgeräusche durch die lüfter bei teillast. klingt wie ein schiffsdiesel....nächsten mittwoch dann turbotausch. soll der rest gleich mitgemacht werden.

ähh ich würd mit einem defekten turbo nicht mehr über die bahn düsen.... wenn dir die welle komplett bricht und die schaufelräder gegen das gehäuse schlagen, kannst du nur hoffen dass der LLK alle kleinteile abfängt und nichts in den motor gelangt.
würd nicht mehr unbedingt mit dem auto weiterfahren.

Und gleich nen stabileren Lader verbauen*g*

Gibt es einen stabieleren Lader ?
Ich habe den Motorkennbuchstabe AXR und der Lader ist von KKK
Würde gerne einen stärkeren und besseren Lader verbauen der siche 1:1 wechseln lässt.
Gibt es da was ??? evtl.von Audi oder Rhatiofarm ;o)

LG Björn

Hai
bei sowas ersetzt VW nur 1:1.
Aber man könnte ja den neuen dann verkaufen und sich einen vom ASZ holen. zB
gruß