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Moin TDI Fan`s ,

ich mal mal eine kurze Frage an euch.

Bei meinem Golf IV 1.9 TDI 74kw Bj 00, haben wir gestern ohne Probleme den Zahnriemen und die Wasserpumpe gewechselt.
Hat alles gut geklappt.

Jetzt das Problem:
Wenn ich Gas gebe, dann hört sich der TDI fast wie ein Turbo Motor an, sprich etwas lauteres Zischen, aber nur beim Gas geben.
Weiterhin hat er keinen Leistungsverlust. Im Stand beim "Hochdrehen" zischt es nicht, nur beim Gas geben unter Last. Am Lautesten hört man dies im 2ten und 3ten Gang.

Wie schon gesagt, keine Leistungseinbussen, halt nur Zischen beim Gas geben. Wie beim 1.8T bzw. 2.0T Motor.

Könnt ihr aus der Ferne sagen was ich noch einmal genau überprüfen sollte .?

Gruß Thomas

Wenn ich Gas gebe, dann hört sich der TDI fast wie ein Turbo Motor an

Der TDI ist ein Turbo-Motor!

Weiterhin hat er keinen Leistungsverlust. Im Stand beim "Hochdrehen" zischt es nicht, nur beim Gas geben unter Last. Am Lautesten hört man dies im 2ten und 3ten Gang.

Im Stand baut er nur wenig Ladedruck auf, bei Vollast den max. Druck ...

Könnt ihr aus der Ferne sagen was ich noch einmal genau überprüfen sollte .?

Was du hier beschreibst, lässt sich ziemlich stark auf die Ladeluftrohre eingrenzen. Es kann sein, dass ihr beim Zahnriemenwechsel die Verrohrung "beschädigt" habt. Sprich einfach mal prüfen, ob alle Rohre ordentlich verbunden sind. Denn da scheint irgendwo Luft auszutreten (= Zischen).

Wenn ich Gas gebe, dann hört sich der TDI fast wie ein Turbo Motor an

Der TDI ist ein Turbo-Motor!

Weiterhin hat er keinen Leistungsverlust. Im Stand beim "Hochdrehen" zischt es nicht, nur beim Gas geben unter Last. Am Lautesten hört man dies im 2ten und 3ten Gang.

Im Stand baut er nur wenig Ladedruck auf, bei Vollast den max. Druck ...

Könnt ihr aus der Ferne sagen was ich noch einmal genau überprüfen sollte .?

Was du hier beschreibst, lässt sich ziemlich stark auf die Ladeluftrohre eingrenzen. Es kann sein, dass ihr beim Zahnriemenwechsel die Verrohrung "beschädigt" habt. Sprich einfach mal prüfen, ob alle Rohre ordentlich verbunden sind. Denn da scheint irgendwo Luft auszutreten (= Zischen).

Verrohrung wie du es nennst, wurde heute geprüft und sogar 2 Schellen haben wir ersetzt.

Ich werd morgen genau nochmal schauen

Problem gelöst.
Eine Rohrverbindung vom LLK war nicht ganz dicht .

Klingt wie'n Trecker, ist aber trotzdem ein Turbo-Motor

Klingt wie'n Trecker, ist aber trotzdem ein Turbo-Motor

Klingt wie`n Turbo, ist aber ein Trecker

Hallo Steini,

ich habe ein 1.4 TDI und muss demnächst auch den ZR tauschen. Hast du das VW Spezialwerkzeug dazu verwendet.
Musstest du danach den Einspritzbeginn kontrollieren bzw. einstellen.

Gruss Kaldo

Moin,
also selbst den Zahnriemen zu wechseln, sollte man sich schon zutrauen, das mal vor ab.
Ansonsten hatte ich gute Unterstützung von meinem Kumpel.
Ja wir haben das Sperzialwerkzeug benutzt.

Ansonsten eigentlich keine Große Sache ausser man verbindet zum Schluss die LLK Rohre nicht richtig