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huhu

Ich glaub das wird jetzt ein kleiner Roman aber ich würde das drum herum auch gern erzählen.

Anlass wa ein Kollege der meinte das er früher, mit seinem Leon Cupra beim 2 spurigem Ampelstart immer den 2.gang zum "richtig schnell" anfahren genommen hat. Er ist auch der festen überzeugung das er im 2.gang schneller beschleunigt als im 1., was ich nicht wirklich glauben kann/konnte.
Der Cupra ist leider Geschichte aber wir konnten es jetzt mit einem Ibiza testen. Auch ein Diesel mit, wie er meinte 77kw. Der hat aber glaub ich auch 74 genau wie meiner. Beschleunigen tun beide Autos gleich. Je nach dem wer den start verpennt ist hinten und bleibt auch im selben Abstand dort.
selbst wenn er im 2.Gang und ich im 1. starte hab ich maximal eine halbe Wagen länge Vorsprung die auch bis in den 4.Gang gleich bleibt.

Wie ist das jetzt wenn ich mehr oder weniger normal im 2. anfahre? Ist das wirklich so viel mehr belastung für die Kupplung? Hab schon google bemüht, da find ich nur so Kommentare wie "nen halbes Jahr so anfahren und ne neue Kupplung muss her". Das kann ich aber nicht wirklich glauben. Ich fah ja nicht mit 3000U an und lass bis 50km/h schleifen. So ca 1000-1500U/min, kurz schleifen lassen bis er rollt und dann kann man schon recht zügig die Kupplung kommen lassen und der schiebt von allein beeidruckend weg. Die "normalen" Verkehrsteilnehmer lässt man locker stehn
Ich lass wirklich nur minimal länger schleifen und spar mir dafür dann ja einmal Kuppeln. Wenn ich im 1. Anfahre lass ich meist nur fürs anrollen kurz schleifen und schalt dann schon in den 2. Irgendwie ist der ganz schön kurz der erste.

Ich habs mir jetzt schon fast angewöhnt weil es viel entspannter ist im 2. Anzufahren. . Soll ichs mir doch besser wieder abgewöhnen?

Gruß Stephan

Edit: das: "auch ein Diesel" bezieht sich natürlich auf mein Polo nicht auf den Cupra

lass den 1ten Gang doch ausbauen wenn Du davon so überzeugt bist, spart auch Gewicht

dein kollege hat ja mal echt gar keine ahnung... man man man es gibt leute ey.. schlimm..

ja wie hoffy sagt... 1 gang ausbauen.. 3 brauchst de dann ja auch nicht.. und 5 auch raus beim 6 gang getriebe..

Ich habs mir jetzt schon fast angewöhnt weil es viel entspannter ist im 2. Anzufahren. . Soll ichs mir doch besser wieder abgewöhnen?

Ich hab mal gelesen, dass die Autos mit DSG automatisch im 2. Anfahren, sofern nicht der S-Modus eingelegt ist. War glaub auf Audi bezogen, ist aber schon ne weile her, das ich das gelesen hab...

naja, wird schon n grund haben wieso n 2 gang gibt. einfach mal bissl schalten lernen und schon klappts auch mitm anfahren , nicht böse verstehen.

und die kupplung wird sich auch freuen.

Ich hab mal gelesen, dass die Autos mit DSG automatisch im 2. Anfahren, sofern nicht der S-Modus eingelegt ist. War glaub auf Audi bezogen, ist aber schon ne weile her, das ich das gelesen hab...

Machen die neuen Automatikgetriebe von Mercedes Benz auch, um Sprit zu sparen.

Sofern man das nicht an einem Berg macht oder die Kupplung ständig rutschen lässt, sehe ich da keine großen Probleme.

lass den 1ten Gang doch ausbauen wenn Du davon so überzeugt bist, spart auch Gewicht

dein kollege hat ja mal echt gar keine ahnung... man man man es gibt leute ey.. schlimm..

ja wie hoffy sagt... 1 gang ausbauen.. 3 brauchst de dann ja auch nicht.. und 5 auch raus beim 6 gang getriebe..

danke für die Beispiele...dieselben hab ich aber schon über google gefunden. Ich hab gehofft die comunity hier ist ein wenig Erwachsener.

Ich hab mal gelesen, dass die Autos mit DSG automatisch im 2. Anfahren, sofern nicht der S-Modus eingelegt ist. War glaub auf Audi bezogen, ist aber schon ne weile her, das ich das gelesen hab...

Das mit den DSG Getrieben hatte ich auch schon ma gelesen. Nur Kuppeln die genauso ein wie wir manuell? Gibts da noch das Klassische schleifen lassen?

naja, wird schon n grund haben wieso n 2 gang gibt. einfach mal bissl schalten lernen und schon klappts auch mitm anfahren , nicht böse verstehen.

und die kupplung wird sich auch freuen.
naja, wird schon n grund haben wieso n 2 gang gibt. einfach mal bissl schalten lernen und schon klappts auch mitm anfahren , nicht böse verstehen.

und die kupplung wird sich auch freuen.

nunja ich gib mir die beste mühe es nicht böse zu verstehn. Ich fahre jetzt über 10Jahre Auto und 12Jahre lang 2Räder mit Schaltung. Ich glaub solangsam weiss ich wie man schaltet...wenn ihr es euch nicht vorstelln könnt dann probiert es doch einfach mal selbst. Natürlich nicht mit nem 50PS Benziner aber bei meinem funzt das ast rein...ich lass wie schon geschrieben nicht viel länger schleifen als im 1.


danke _hen und lordunschuldig für eure Beiträge.

Gruß Stephan

Machen die neuen Automatikgetriebe von Mercedes Benz auch, um Sprit zu sparen.

Machen auch die "alten" Mercedes Automaten im "W(inter)" Modus.

Lg, Alex