polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Leute,

Nun mal an die cracks unter euch. Befasse mich jetzt die letzten knapp 3 monate, seit Besitz meines arl-9n polos, ziemlich genau mit dem pumpe düse Thema und deren tuning.
Jetzt zu meinen Fragen. Wer weiss was der Unterschied, rein mechanisch, zwischen den arl und dem bmm Motor ist? Woher kommt der mehr-hubraum? Sind die Blöcke Ansich identisch? Das die nocke und die pde's anderst sind weiss ich schon.

Die 1.9 Liter Blöcke werden auch oft bei den benziner-turboumbauten benutzt. Sind da die 2 Liter tdi Blöcke identisch? Wo liegt der Unterschied zwischen den 1.9tdi, den 2.0tdi, dem 1.8liter 16v kr Benziner und den 2 liter 16v abf Kurbelwellen? Sind untereinander in den verschiedenen Blöcken Tauschpartner?

Dank euch schonmal für die Infos....greetz

Hi,

Woher kommt der mehr-hubraum?

Magie... :-)

Nein, wie ein Blick in die technischen Daten verrät, ist die Bohrung beim 1.9er 79,5, während der 2,0er 81 mm hat. Nicht viel, aber das sorgt immerhin für 72 cm^3 mehr Hubraum (1896 vs. 1968 - die 2.0er sind weiter von echten 2 Litern entfernt als der 1,9er von 1,9 Liter).

Hub ist unverändert. Diese Konfiguration findet man übrigens bei vielen TDI. Der 1.4er, der in vielen Polos steckt, ist von Hub und Bohrung her identisch zum 1,9er, ihm fehlt eben nur ein Zylinder. Der 1.6er wiederum hat die gleiche Bohrung, aber weniger Hub als der 1,9er. Beim 1.2er fehlt gegenüber dem 1.6er wieder ein Zylinder.

Viele Grüße,

Jan

Block ist identisch ...wie schon geschrieben, ist der einfach nur auf 2.0L aufgebohrt.
Dazu kommen dann natürlich fettere Koben. Pleuel sind dieselben.
ASZ und ARL kann man problemlos auf 2.0L updaten ...Umbauten findet man auch zahlreich im Netz, da braucht man nicht 3 Monate suchen

Okay...soweit ist es dann schon wie ichs mir gedacht habe! Weiss jemand über die kW Konstellation bescheid ?

Hi,

ASZ und ARL kann man problemlos auf 2.0L updaten

Ich glaube aber nicht, dass das Ergebnis in irgendeinem Verhältnis zum Nutzen steht. Das sind gerade einmal 3,8% mehr Hubraum... da würde ich das Geld eher in andere Dinge stecken.

Viele Grüße,

Jan, mit 2.0er TDI unterwegs :-)

Naja die 1968ccm sind nicht das Ziel. ..zudem weisst du ja nicht was noch alles ansteht...