Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Golf77 » 13. Nov 2016, 16:27

Hallo Polo Fahrer

Ich habe bei meinem Polo 9N 1.9 PD-TDI (MKB: ATD) vor, einen Ölabscheider
an die Kurbelgehäuseentlüftung zu montieren. Leider fehlt mir noch die Zündende Idee,
wie ich es am geschicktesten anstelle. Also selber bauen, fertig bei E-Bay kaufen etc... :???:
Wo es am besten untergebracht wäre, weiß ich auch noch nicht. :-?
Hat von euch schon mal jemand eine Ölabscheider an einem Diesel 9N moniert?
Über eine kurze Beschreibung, Bilder ev. Erfahrungsbericht wäre ich sehr dankbar! :)

Grüße
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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 13. Nov 2016, 19:42

An dieser Stelle empfehle ich einen Zyklonölabscheider wie im Audi A8,

http://www.ebay.de/itm/OLSEPARATOR-AUDI ... _STqvA2dEQ

Wo der Preis bei EBAY herkommt ist mir aber ein Rätsel - 057103495C kostet bei Audi ohne Rabatte ~150€.
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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Golf77 » 13. Nov 2016, 21:00

Danke für deine Antwort! :top:

Ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber alles andere als Günstig.
Hab es im www, jetzt auf die schnelle für nicht unter 165 Eur zzgl. Versand gefunden! 8O
Bei dem müsste ich dann den Unteren Anschluss auch irgendwie verschließen, oder?
Wird beim Audi alles was aufgefangen wird, wieder dem Motoröl zugeführt?

Was spricht deiner Meinung nach gegen einen stink normalen Ölabscheider, wie zum Beispiel dieser hier,
den einer in Ungarn an seinem Mondeo montiert hat? (Etwas nach unten scrollen, dann kommen die Bilder)
http://mondeo.hu/index.php?topic=13480.0
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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Bozzey » 14. Nov 2016, 06:48

Was ist mit dem 07C 103 495 E vom Passat W8, was macht der schlechter als der vom A8?
Der kostet Ca 40€.

Edit: okay ich sehe schon, der von Audi ist wesentlich kompakter. Aber steht der W8 dem vom Audi in etwas nach?

Edit 2: 059 103 495 G und 057 103 495 L sind auch noch Audi Ölabscheider, die ich gefunden habe. Was da jetzt im Einzelnen der Unterschied ist, kann ich leider nicht sagen - würde es aber gerne wissen.
Schließlich geht die Preisspanne bei den hier im Thread genannten Ölabscheidedrn stark auseinander.
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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Golf77 » 14. Nov 2016, 14:17

Der 057103495C vom Audi ist zumindest ein Externer Ölabscheider, den man am Polo montieren könnte.
Bei dem sehe ich das Problem, das man noch einen Extra Auffangbehälter darunter montieren müsste,
und der Raum beim 1.9TDI Polo im Motorraum ist ja ziemlich beengt.
Ach ja, und der Preis natürlich, der ist auch nicht ohne....

Die von dir erwähnten 07C 103 495 E / G / L scheinen im/am Ventildeckel integrierte Abscheider zu sein,
diese am Polo anzuschließen, so dass sie auch richtig funktionieren, sehe ich als schwierig an.
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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Bozzey » 14. Nov 2016, 15:26

Also der vom W8 kann zumindest auch "nachgerüstet" werden, der hat auch einen Ausgang, der normal das Öl zurück in die Ölwanne führt.

Wie es bei den anderen beiden aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.

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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Golf77 » 14. Nov 2016, 20:01

Den vom W8 hab ich jetzt unter der Nummer 07C103495A mehrfach und zu guten Preisen im Netz gefunden.
Stimmt, der könnte gehen, wobei da ein Auffangbehälter nötig wäre, da die Rückführung beim Polo wohl nicht möglich ist.
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Ungelesener Beitragvon Golf77 » 14. Nov 2016, 20:24

Hab weiter geforscht. Der vom W8 kostet aktuell 56 Eur.
Hab es auch im Teilekatalog gefunden. Da ist noch ein Ventil (Pos. 9) davor.
Bin nicht sicher ob das, dass richtige für mein Vorhaben ist. :???:

http://volkswagen.7zap.com/de/rdw/passa ... 03-103083/
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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Schmatzek1 » 14. Nov 2016, 21:05

Ich fahr einen von Porsche. Der tut seinen Dienst auch recht gut.Bild


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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Schmatzek1 » 14. Nov 2016, 21:09

Der ProVent 200 von Mann Hummel soll auch ganz gut sein. Der hat auch noch nen Filter mit drin. Ist aber auch recht teuer.


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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon majesty78 » 15. Nov 2016, 13:15

Ja den ProVent hab ich verbaut. Biste aber mit Feinfilter Einsatz schnell bei 250€....
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Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Golf77 » 16. Nov 2016, 12:48

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Hast du eine Teilenummer für mich? :???:
Der Porsche Abscheider sieht interessant aus!! :brow_
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Ungelesener Beitragvon Golf77 » 16. Nov 2016, 13:29

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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Bozzey » 16. Nov 2016, 14:11

In der Videobeschreibung steht, dass das ein "BMW Cyclonic oil/air separstor" ist. Ist also wohl nicht der vom W8, der Aufbau und die Funktionsweise sollte aber analog dazu anzuwenden sein.

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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Schmatzek1 » 16. Nov 2016, 15:43

@Schmatzek1
Hast du eine Teilenummer für mich? :???:
Der Porsche Abscheider sieht interessant aus!! :brow_
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Ungelesener Beitragvon Golf77 » 16. Nov 2016, 16:09

Danke! :top:

Mit Versand kostet der auch über 100 Eur! :(
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Re: Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung beim 9N TDI

Ungelesener Beitragvon Schmatzek1 » 16. Nov 2016, 16:13

Ja, ich weiss. Der kam vor 3 Jahren noch um die 50,- und das war schon viel für son Plastikpott.


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Ungelesener Beitragvon Golf77 » 16. Nov 2016, 16:31

50 Euro würde ich sogar noch investieren, aber die 100 Eur sind schon happig, für so ein, wie du auch schreibst, Plastik Becher...
Ich rede mal mit meinen Kollegen in der Werkstatt, vielleicht können die den für mich aus Alu nachbauen! :)
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Ungelesener Beitragvon Dieselaktivist » 16. Nov 2016, 16:39

Ein Zyklonabscheider ist etwas Anderes als ein Abscheider mit Filter. Und mir ist schleierhaft wieso ihr den Abgang verschließt. Wo soll das Öl dann hin?
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Ungelesener Beitragvon Golf77 » 16. Nov 2016, 17:44

@Dieselaktivist
In einen Auffangbehälter. In den Motor zurückführen geht ja ohne Rückschlagventil nicht.

@ Bozzey
Hab deinen Vortrag von vorhin, mit dem "BMW Cyclonic oil/air separator" überlesen...
Jetzt aber danach gesucht und schnell fündig geworden!!!! :top:

http://www.autoteiledirekt.de/vaico-7009360.html

Und hier ein Bild davon aufgeschnitten:
http://www.miataturbo.net/engine-perfor ... 833/page9/
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