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Guten morgen liebe Polo-Freunde,

so langsam werde ich wahnsinnig. Seit Wochen macht mein 9n3 mit Motorcode BMT Probleme. Der Geldbeutel ist 1800€ leichter und getauscht sind Turbo, AGR-Ventil, Ladedruckregelventil, Druckwandlerventil, ein gebrauchtes Steuergerät ist nun drin.

Weiterhin schickt er dauerhaft den Fehler P0243 raus. Hat jemand einen Schaltplan für das Motorsteuergerät ? Da die Farben ja wechseln ist es zum verrückt werden, würde sehr gerne die zwei Adern, welche zum Ladedruckregelventil gehen vom Steuergerät aus mal direkt verbinden und auf dem kürzesten Weg. Kabelbaum ersetzen dürfte ja sonst nochmal ein tiefes Loch in die Kasse reißen, denke ich.

Vielen Dank schon mal im Voraus und schöne Feiertage

Grüße Marco

welche Probleme genau hast du mit der Ladedruckregelung?Seit meinem Umbau auf den TTE 280 Lader läuft bei mir auch garnix mehr.meine Ladedruckregelung ist total daneben und bekomme keine Leistung abgerufen da meine Druckdose bei 0.55 bar öffnet

Hi,

Er meldet die ganze Zeit über den Fehler P0243 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid ''A''

heißt so viel wie Kurzschluss. Anfangs war es nur sporadisch inzwischen ist es aber dauerhaft.

Bei dir scheint dann aber die Druckdose eine Macke zu haben oder ist bei diesem Unterdruckwert der Ladedruck dann schon zu hoch ?

welche Probleme genau hast du mit der Ladedruckregelung?Seit meinem Umbau auf den TTE 280 Lader läuft bei mir auch garnix mehr.meine Ladedruckregelung ist total daneben und bekomme keine Leistung abgerufen da meine Druckdose bei 0.55 bar öffnet

0.55 ist ok.