1,4 TDI Höchstgeschwindigkeit

klotuer · Ungelesener Beitragvon **klotuer** » 30. Jun 2005, 16:27

Hallo!
Mein 75 PS "starker" TDI schafft auf gerader Strecke bei Vollgas laut Tacho so gerade 170 km/h. Wenn Gegenwind ist, dann gurkt der so bei ca. 165 km/h rum. Normalerweise laufen die Wagen doch laut Tacho immer etwas mehr als im Fahrzeugschein genannt, oder? Hab das auch mal per GPS gemessen -> schlappe 168 km/h.

Ist das normal?

Was kann ich tun?

Ist das ein Grund für einen Werkstattbesuch? (hab noch Garantie)

Hercules · Ungelesener Beitragvon **Hercules** » 30. Jun 2005, 17:11

Hallo!
Mein 75 PS "starker" TDI schafft auf gerader Strecke bei Vollgas laut Tacho so gerade 170 km/h. Wenn Gegenwind ist, dann gurkt der so bei ca. 165 km/h rum. Normalerweise laufen die Wagen doch laut Tacho immer etwas mehr als im Fahrzeugschein genannt, oder? Hab das auch mal per GPS gemessen -> schlappe 168 km/h.

Ist das normal?

Was kann ich tun?

Ist das ein Grund für einen Werkstattbesuch? (hab noch Garantie)

wohl kaum ein grund für nen werkstattbesuch, denn im fahrzeugschein steht nunmal 170 und die macht er ja ...

meiner dreht mit den 16" allus auch nur etwas über 4000 da is der arsch dann ab bei 180 ... mit den 14" sind auch 190 drin ...

besser wirds wenn die powerbox dazukommt, da kommt dann etwas mehr und er dreht bis in den begrenzer, macht sich allerdings auch an der tankstelle bemerkbar

morpheuz · Ungelesener Beitragvon **morpheuz** » 30. Jun 2005, 18:03

besser wirds wenn die powerbox dazukommt, da kommt dann etwas mehr und er dreht bis in den begrenzer

dem kann ich nur zustimmen, auch wenn mir die powerboxen nicht so zusagen! mein 1.4 TDI ist auch auf ca. 105 PS gechipt und läuft mit den 17" auf gerader gerade so 190, wenns gut läuft sind auch mehr drin, ist aber dann schon wie gesagt im roten bereich....:eek1:

macht sich allerdings auch an der tankstelle bemerkbar

stimmt, und das sogar recht heftig!!! wenn mal durchgehen 190 drauf hast kannst fast dabei zuschauen wie der zeiger sich richtung 0 bewegt...

Hercules · Ungelesener Beitragvon **Hercules** » 30. Jun 2005, 18:12

macht sich allerdings auch an der tankstelle bemerkbar
stimmt, und das sogar recht heftig!!! wenn mal durchgehen 190 drauf hast kannst fast dabei zuschauen wie der zeiger sich richtung 0 bewegt...

jap, daher lohnts auch nicht, dann lieber bis maximal 4000 umdrehungen und im grünen verbrauchsbereich bleiben.

zu der powerbox: ich hab ja ne schaltbare und mache die nur an wenn der motor warm is. bringt zwar längst nicht so viel wie nen chip, aber man kanns schon merken. is ja auch ein video von mir auf polo9n.info

klotuer · Ungelesener Beitragvon **klotuer** » 30. Jun 2005, 18:15

Gerade das meinte ich. Deiner Wagen schafft 180. Meiner eben nicht. Hab ebenfalls 16 Zoll Felgen drauf. Bei den Winterreifen (14 Zoll) ist bei 175 Ende der Fahnenstange.

Dachte anfangs, dass der Wagen mit der Zeit etwas mehr Leistung entwickelt. Hab jetzt 35000 runter und somit die Hoffnung aufgegben.

morpheuz · Ungelesener Beitragvon **morpheuz** » 30. Jun 2005, 18:17

jap, daher lohnts auch nicht, dann lieber bis maximal 4000 umdrehungen und im grünen verbrauchsbereich bleiben.

jaaa, machmal ist es schon mal ganz lustig

aber hätte niemals gedacht das der duch ein paar km/h mehr durch den chip auf einmal soviel aus dem tank zieht, denn im "normalen" bereich hat sich bei mir am verbrauch nichts geändert....

is ja auch ein video von mir auf polo9n.info

ja kenn ich, muss aber sagen das der ganz gut geht dafür das es ne powerbox ist...

morpheuz · Ungelesener Beitragvon **morpheuz** » 1. Jul 2005, 13:00

Gerade das meinte ich. Deiner Wagen schafft 180. Meiner eben nicht. Hab ebenfalls 16 Zoll Felgen drauf. Bei den Winterreifen (14 Zoll) ist bei 175 Ende der Fahnenstange.

Dachte anfangs, dass der Wagen mit der Zeit etwas mehr Leistung entwickelt. Hab jetzt 35000 runter und somit die Hoffnung aufgegben.

Vielleicht solltest mal darüber nachdenken was du so in deinem polo an ausstattung hast. oder irgendwelche soundausbauten....

keine ahnung, vielleicht haben auch deine reifen schlechte laufeigenschaften...

sind alles vermutungen also halt dich daran net fest....

mfg morph

aliendrummer

hab auch den 1.4 TDI.... meiner rennt so ca. 1 Zeigerbreite über 180 km/h.... dann ist er auch schon im roten Bereich....

ich habe letzte Woche ein Reinigungsadditiv von Tunap gefahren....seit dem ist er wieder durchzugsstärker und der Verbrauch ist um 0.5
l / 100km gesunken.

bin mal gespannt wie er nach der Inspektion mit neuem Öl und neuen Filtern fährt...

morpheuz · Ungelesener Beitragvon **morpheuz** » 1. Jul 2005, 16:59

ich habe letzte Woche ein Reinigungsadditiv von Tunap gefahren....seit dem ist er wieder durchzugsstärker und der Verbrauch ist um 0.5
l / 100km gesunken.

ist sowas sinnvoll? nach wieviel KM hast du das gemacht, und vor allem was kostet der spaß?

mfg morph

aliendrummer

hab jetzt 61.000 km runter .... die Flasche kostet ca. 15 € ...ich habs aber geschenkt bekommen

Fabolous · Ungelesener Beitragvon **Fabolous** » 6. Jul 2005, 10:37

Leute,
lasst bloss die Finger von diesen Zusatz-Additiven ala
http://www.satjanas.de/bluesky.htm

Moderne Kraftstoffen und ich meine nicht dieses ARAL und SHELL Esotherikbenzine/Diesel sind absolut ausreichend in Ihrer Qualität.

Wir dürften hier in Europa, speziell in West/Mitteleuropa die besten Krafstoffe haben die es zu kaufen gibt und sollte der Sprit im Ausland doch mal von minderer Qualität sein kann das der Motor ab, weil auch dorthin werden Polos verkauft...
Und ausserdem haben Motoren die das nicht abkönnten einen Spritwächter der bei Minderqualität die Leistung drosselt.

Selbiges gilt für Motoröl. Versaut euch das rel. teure LongLife Zeuchs, ein übrigens hochwissenschaftlich erprobtes und getestetes (die VW-Norm ist eine der strengsten!) "Wässerchen" nicht mit diesen "Power-Additiven".
Die Inhaltstoffe sind direkt und optimal abgestimmt, alles andere ist Geldschneiderei.
Es gibt ganz einfach keine 15PS Mehrleistung für 25,-€/Liter

Ungelesener Beitragvon **Wohlfahrt** » 11. Jul 2005, 08:55

Das ist ja schön zu lesen morpheuz

mit den Zusätzen wär ich Vorsichtig.In der Heutigen
Zeit braucht man die Zusätze eigentlich nicht mehr.Den rest hat Fabolous schon erklär.
Das war vielleicht bei den alten Diesel mit 50Ps oder so ok...
Hast du eigentlich Garantie auf deinen Chip bekommen

Weniger sprit brauch ich auch,aber ohne Zusätze.

PrinSass · Ungelesener Beitragvon **PrinSass** » 19. Jul 2005, 15:15

Ich hab mit meinem 75 PS Polochen 190 km/h geschafft, aber war bergab, mit Rückenwind und Heimweh verbunden

Ungelesener Beitragvon **Wohlfahrt** » 19. Jul 2005, 15:22

morpheuz · Ungelesener Beitragvon **morpheuz** » 19. Jul 2005, 17:43

Jaja, da grinst der mane wieder...., warscheinlich ist er nur überrascht das unser 75 ps diesel auch schon 190 fährt.

aber prinSass, wir können stolz auf unsere 3 zyl. höllenmaschine sein

Fabolous · Ungelesener Beitragvon **Fabolous** » 19. Jul 2005, 18:51

aber prinSass, wir können stolz auf unsere 3 zyl. höllenmaschine sein

3Zylinder? Höllenmaschine?? :uglytock:

Ungelesener Beitragvon **Wohlfahrt** » 19. Jul 2005, 19:17

Es ist auf alle fälle der schnellste Traktor

so hört er sich nämlich an

Fabolous · Ungelesener Beitragvon **Fabolous** » 19. Jul 2005, 19:20

Obwohl ich die Waffel vielleicht nicht ganz soweit aufreissen sollte, am Ende zieht mich der ChipMorpheuz noch ab... :eek1:

Dann ist aber die H-Box quasi bestellt!

Hercules · Ungelesener Beitragvon **Hercules** » 19. Jul 2005, 19:23

Obwohl ich die Waffel vielleicht nicht ganz soweit aufreissen sollte, am Ende zieht mich der ChipMorpheuz noch ab... :eek1:

Dann ist aber die H-Box quasi bestellt!

die konkurrenz schläft nicht ...

Ungelesener Beitragvon **Wohlfahrt** » 19. Jul 2005, 19:37

Fabi dann bestell schon mal

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