Laufleistung 1.4 TDI

[pietsprock]

meiner hat 275000 km so langsam kommen die großen reperraturen wie zb turbolader lichtmaschine. sonst motor ist top

Bei mir ist der Turbolader immer noch der erste - mit inzwischen 921.000 KM auf dem Buckel...

Hoffe sehr, dass der noch bis zur Million hält...

[Hoffes]

Fahre meinen 1.4er mit nachgerüstetem DPF und Leistungsoptimierung nun schon 117 tkm lang ohne nennenswerte Probleme - Wagen ist exakt 4 Jahre alt.

Einzige Probleme:

Datum?, ca. 6.000 km - Komplettausfall Kombiinstrument: Ursache unklar, Fehlerspeicher wurde gelöscht, seitdem nicht mehr solche Probleme
12.09.09, 34.339 km - Hintere Stoßdämpferlager auf Garantie getauscht
24.08.11, 79.549 km - Kombiinstrument auf Kulanz getauscht: Nur aufgrund des defekten Lautsprechers

Bisher wurde alles auf Kulanz/Garantie für mich kostenfrei getauscht. Abgesehen vom Tausch des kompletten KIs, da musste ich mich erst bei VW beschweren!

Vermeide jede Form von Kurzstrecke, abgesehen während meines Auslandssemesters in Dublin... Fahre den Motor schön warm - nicht bis die Kühlmitteltemperaturanzeige auf 90° Grad Celsius steht, sondern mind. 20 - 25 km - und auch kalt. Erst recht nach Vollgasfahrten lasse ich den Motor vorm Abstellen runde 2 Min. bei Standgas weiterlaufen!

Bisher wurde noch kein Verschleißteil erneuert, abgesehen von den Teilen die bei der Wartung anfallen und den Reifen. Letztgenannte halten zum Teil lange:

- Die Erstbereifung Michelin EcoContact 165/70 R14 81T hielt exakt 42.743 durch
- Die jetzigen Hankook Ventus V12 EVO 205/40 R17 XL 84W haben schon über 32 tkm runter
- Die Winterreifen Michelin Alpin A3 165/70 R14 81T bereits schon rund 42 tkm (noch 5 mm Restprofil)

Angepeiltes Ziel für Gesamtfahrleistung bis das Auto ersetzt wird: 250 tkm

[Gast]

114.000 km

läuft wunderbar

Einziger außerplanmäßige Werkstattbesuch:
Zahnriemenführung quietschte; kostet ca. 70,-€ erledigt

sonst nur Wischwasser, Ölwechsel und Filter !

Klasse Motor ! und ich mag das 3-Zylindergeträker

[stolley]

Meiner hat nun 240000 auf der Uhr.
Bei 210000 mussten die Hydrostößel und die Nockenwelle erneuert werden. Kosten 1800 € (mit viel Eigenleistung).
Aktuell hat er leichte Startprobleme.

Kann jemand mehr km bieten?

[Hoffes]

Meiner hat nun 240000 auf der Uhr...
Kann jemand mehr km bieten?

Noch nicht, aber ich arbeite dran Was für ein Baujahr ist dein Polo?

[stolley]

Meiner hat nun 240000 auf der Uhr...
Kann jemand mehr km bieten?

Noch nicht, aber ich arbeite dran Was für ein Baujahr ist dein Polo?

2008!

[Meyblaubaer]

234.000 km. mit 168.000 km neuer Rumpfmotor. Circa 7600€ ( mit Rubolader und Tandempumpe). Wer bietet mehr?

[Hoffes]

Meiner hat nun 240000 auf der Uhr...
Kann jemand mehr km bieten?

Noch nicht, aber ich arbeite dran Was für ein Baujahr ist dein Polo?

2008!

Ei verbibscht nochma

Hast du die selbst runter gespult? Ohne Auslandssemester und Wohnen in der Großstadt wegen der Abschlussarbeit wäre ich schon über die 200 tkm gekommen... das Studium verhindert das also

[stolley]

Meiner hat nun 240000 auf der Uhr...
Kann jemand mehr km bieten?

Noch nicht, aber ich arbeite dran Was für ein Baujahr ist dein Polo?

2008!

Ei verbibscht nochma

Hast du die selbst runter gespult? Ohne Auslandssemester und Wohnen in der Großstadt wegen der Abschlussarbeit wäre ich schon über die 200 tkm gekommen... das Studium verhindert das also

Von mir sind bloß 140000! Innerhalb von knapp 3 Jahren! :-)

[stolley]

234.000 km. mit 168.000 km neuer Rumpfmotor. Circa 7600€ ( mit Rubolader und Tandempumpe). Wer bietet mehr?

Das hat aber nicht wirklich gelohnt, oder?! War bestimmt ein wirtschaftlicher Totalschaden??