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hallo!

fahre seit 8 monaten Pirelli P Zero Nero in 205/40/ZR 17
vor kurzem musste ich beim reifenwechsel feststellen das bei beiden vorderen rädern die innenseite total abgefahren ist, so das das gewebe schon sichtbar war. vor ca. 6 monaten habe ich h&r federn auf vw sportdämfern eingebaut. leider wurde danach das vermessen des fahrzeuges vergessen. ist sowas einstellbar, da es ja wahrscheinlich lediglich am sturz liegt. habe mir schon eine termin für ne achsvermessung geben lassen.

falls jemand schon ähnlich probleme hatte bitte melden

danke im voraus.

marco

Da hast du dir deine Frage ja schon selbst beantwortet!
Immer bei Änderungen am Fahrwerk Vermessen lassen und Sturz einstellen!
Sonst passiert genau das, was dir jetzt passiert ist.

Jetzt muss dir der Weihnachtsmann neue Reifen bringen.

Naja, beim nächsten Mal dran denken, wünsch dir ein frohes Fest, MfG Toffel!

Sturz musst du berichtigen lassen, sonst haste dein Problem

ABER: Die Spur mußt du mit neuwertigen Reifen vermessen lassen, sonst wird es ungenau.

Die Reifen müssen zru Vermessung nicht neu sein da irrst du dich...
Wenn die Reifen ungleichmässig abgefahren sind kann es passiert das das Fzg nach der Vermessung und Einstellung zu einer Seite zieht jedoch geschieht dies ledglich wegen der Reifen nicht wegen der Einstellungen.

Würde ich mich nicht drauf verlassen...Ich hatte bei meinen 6N2 GTI damals auch nochmal Spur und Sturz neu vermessen lassen weil die 1.Vorderreifen nach 8000KM innen und außen blank waren und die zweiten nach 4000KM auch schon die selben merkmale aufwiesen.
Ich hatte zu diesen zweck die Räder von der HA an der VA montiert welche aber auch schon auf der Innenseite mehr abgefahren waren als an der Außenseite,nach der Einstellung stand dann mein Lenkrad schief,der Spritverbrauch stieg an und die Reifen haben sich trotzdem genauso auf der innen und außenseite abgenutzt wie vor der Spur/Sturzeinstellung.

Habe dann kurz danach meine Serienräder montiert wo die Vorderräder ganz normal abgenutzt(ca. 5000KM gefahren) waren und die konnte ich dann nach weniger als 1000KM in den Müll schmeißen !

Danach habe ich auf anraten meines Reifenhändlers mit neuen Vorderreifen Spur/Stur neu vermessen lassen und seitdem habe ich ruhe,das Lenkrad stand wieder gerade und der Spritverbrauch war auch wieder normal.

Die Reifen müssen zru Vermessung nicht neu sein da irrst du dich...
Wenn die Reifen ungleichmässig abgefahren sind kann es passiert das das Fzg nach der Vermessung und Einstellung zu einer Seite zieht jedoch geschieht dies ledglich wegen der Reifen nicht wegen der Einstellungen.

Hääää erstens kann man der Sturz beim Polo nicht einstellen und zweitens immer mit neuen Reifen vermessen lassen sonst passt es vorne und hinten nicht wenn du neue drauf machst, dann kannst du ihn gleich wieder Vermessen lassen.

Wenn er nach der Vermessung in eine Richtung zieht dann hat der Mechaniker mist gemacht. Nach einer Vermessung sollte der Wagen schon gerade laufen

Was mich wundert, das hier im Forum das hauptsächlich bei den Nero's auftritt.
Bei Mir, bei Dirkdevil... Sonst habe ich sowas garnicht gehört.

Zufall? Wohl kaum...

Meine Michelin Sport Exalt haben sich auch sehr stark innen abgenutzt als ich es noch nicht vermessen hab lassen.
Jetzt ist aber alles wieder IO.
Mfg Heiko

Ging mir mit meinen Hankook S1 Evo auch so...

Bei mir is die Außenseite der Reifen abgefahren, aber des liegt an meinem Fahrstil
Also, die Reifen müssen nicht neuwertig sein, aber gleichmäßig abgefahren. Und wenn der Mechaniker, oder Mechatroniker, der die Vermessung macht, nicht merkt oder nix sagt, ist es ziemlich eindeutig ein Scheißladen.
LG Rosy

danke erstmal für zahlreichen hilfestellungen.

fehler wurde behoben, alles wieder i.o.

ps: neue reifen hab ich auch schon bestellt.

mfg

Hääää erstens kann man der Sturz beim Polo nicht einstellen und zweitens immer mit neuen Reifen vermessen lassen sonst passt es vorne und hinten nicht wenn du neue drauf machst, dann kannst du ihn gleich wieder Vermessen lassen.

Das wäre mir neu.. sicher ist der Sturz Einstellbar beim 9N

Das wäre mir neu.. sicher ist der Sturz Einstellbar beim 9N

und wie sollte er einstellbar sein????

Das wäre mir neu.. sicher ist der Sturz Einstellbar beim 9N

Hi, ich hab vor 4 Wochen meinen Wagen vermessen lassen, weil auch die Innenseiten stark abgelaufen sind.

Auf dem Protokoll von der Werkstatt steht, dass der Sturz nicht einstellbar ist. Nur Nachlauf und Spur.

Gruß Chillistic

Sturz direkt ist beim Polo nicth einzustellen!

man kann mit dem Schrauben an der Dombefestigung ein wenig "spielen" und den Sturz ein bisschen stärker oder weniger stark machen" Außerdem gibt es die Möglichkeit mit einem Langloch den STurz ein wengi auszugleichen, weiß aber momentan grad nicht genau wo das liegt.
Sturz wie im alten Stil gibt es zumindest beim Polo nicht. Das wird über Spur, etc geregelt.

Grüße

ist eine typische polo krankheit, hatte ich auch....man kann vermitteln, bringt aber nicht viel bzw. nix...man muss glück haben, dass der polo wenn er tiefer ist manierlich gerade ist....aber auch nicht tiefergelegte haben dieses problem...ibiza und fabia leiden auch drunter