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also ich war letzte woche bei atu und wollte wir ein schönes angebot für ein satz 17" alu felgen mit reifen machen lassen.

bei der beratung wurde mir klargemacht, dass bei einer bestimmten reifenbreite eine erweiterung des kotflügels notwendig sei. er erklärte, dass dabei der kotflügel nach außen gedrückt wird, damit der reifen nicht breiter als der kotflügel ist... soweit so gut! der spaß sollte pro achse 100€ kosten und für eventuelle schäden, wie zb lack-platzen wird nicht aufgekommen.

wir sahen uns einige 205er, 215er und 225er an und bei all diesen breite war diese nacharbeitung nötig...

das kommt mir komisch vor. stimmt das? wie breit darf der reifen (und die felge) sein damit keine nacharbeitung notwendig ist????

blödsinn kann ich da nur sagen !!!

lg jan

kommt ausserdem auf die felgenbreite, nicht auf die gummibreite drauf an.
geh lieber zu nem fachgeschäft...ATU hat wohl ne schraube locker.

Also ich kann dirr nur sagen ich fahre mit 17 zoll 215 rum und das passt wunderbar... Reifen, wie Felgen...

Der Vorbesitzer is mit 17 zoll 225 gefahren und das hat auch alles gepasst...

Lg VWNIC

die jungs bei ATU haben halt kein plan davon die wollen nur verkaufen mehr net !

die felge darf halt nicht über den kotflügelrand rausschauen, aber das wird dir unter 8" breite kaum passieren!

die felge darf halt nicht über den kotflügelrand rausschauen, aber das wird dir unter 8" breite kaum passieren!

die felge? soweit ich weiß darf doch nur die lauffläche der reifen nicht über den kotflügel rausragen

die felge darf halt nicht über den kotflügelrand rausschauen, aber das wird dir unter 8" breite kaum passieren!

die felge? soweit ich weiß darf doch nur die lauffläche der reifen nicht über den kotflügel rausragen

Die Felge kann nen halben Meter raustehen, solange die Lauffläche bedeckt ist!

Beispiel:

und das auf dem Bild ist auch schon seit 10 jahren verboten.
Es dürfen nur relativ schmale Reifen auf eine Felge die auch eine Freigabe dafür haben. Das maximal ist z.B. 8,5x17 bis 205/40, 9x17 bis 215/35, 9,5x17 bis 225/35 das auf dem Bild sieht aus als ob man einen 195ner Reifen über eine 9 zoll breite Felge geschält hätte.

Also die Jung bei ATU haben keinen Schimmer!
Die zocken alle ab von wegen Geld sparen..... Bei mir waren sie zu blöd im Polo die Glühbirnen zu tauschen, das wollten sie unbedingt selber machen nachdem die Idioten mir erst falsche verkauft hatten. Von denen kommt keiner an mein Auto!!!

Ich hab übrigens 7 x 17 ET 38 drauf mit 205 er Bereifung. Da ist noch so viel Platz das ich Spurplatten drauf machen könnte
Nix gezogen oder dergleichen. Keine Probleme beim eintragen.

ich glaub auch dass die typen von atu nen totalen schatten haben, würde mir die kotflügel auf keinen fall ziehen lassen, weil es relativ oft vorkommt, dass danach nachlackiert werden muss. außerdem kann man eigentlich gar nich formal sagen, dass z.B. 8" breite felgen oder 215`ner reifen zu breit sind, weil es ja auch sehr auf die einpresstife der felgen ankommt. die bestimmt wie weit die felgen 'rausguckt'.

hmm ok danke....

könnt ihr mir denn hier mal einen satz empfehlen?

sowas hier in der art:
http://www.atu.de/pages/shop/fbs/felgen ... ld=110.jpg
( das ist allerdings ein 7x16 mit 205/40 )

also sollte nicht mehr als 800€ alles kosten...

Also eine 7X16 sieht in den 9N Radkästen wie Spielzeug aus.. ich würde schon eher zur 8X17 Variante Raten.

Laut neuen Bestimmungen darf die Reifeflanke ebenfalls nicht mehr über die Kotflügelkante Herausstehen. Dies darf seit Januar2008 nicht mehr Eingetragen werden, wird allerdings bei Fahrzeugen die dieses vor Januar 08 Eingetragen bekommen haben, noch toleriert.

Also ich habe 9x17 drauf, und da fehlt sich gar nix.

Habe zwar Verbreiterungen gebraucht aber gezogen wurde bei mir auch nix..

Eintragung war auch ohne Probleme.

Ich würde an deiner Stelle nicht zum ATU gehen, die haben nur pupu im Kopf....
(Echt schwammische Kerle)

Grüßle Jassi

Was fürn Scheiss! Typisch ATU! Klar geht das. Locker sogar!

Moinsen,

schätzungsweise hat sich der Kerl bei ATU nur an das Gutachten gehalten..

Und da könnte ja drin stehen das EVENTUELL die Radhäuser auf freigängigkeit zu prüfen sind.. was ja meistens der Fall ist. Und im Bedarfsfall zu erweitern sind. Und das hat der eben falsch ausgelegt.

Oder eben falsch verstanden..


Nur so als Idee....


Gruss --Jörg--