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Hi,
war heute beim TÜV um meine 8x17" ET35 Rial Nogaro mit 205/40R17 eintragen zu lassen.
Naja zuerst war alles ok, aber dann meinte er das an der hinteren Achse hinten eine Abdeckung hingehört:
In der Mitte und Vorne sei dort wohl alles ok aber hinten (zum Auspuff hin) eben nich.
Er bezog sich dabei auf K50: Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.
Zum Beheben meinte er sollte ich entweder ne Abdeckung dranbauen oder evtl mit einer Tieferlegung beheben wobei er da auch noch meinte das dann die Freigängigkeit der Räder erneut geprüft werden müsste.
Eigentlich hatte ich aber weder das eine noch das andere vor ...

Ich weiss ja das einige von euch hier 8x17" eingetragen haben. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

Tja also doch die 35er H&R-Federn kaufen die du eh geplant hast, und dann dürftest du keine Schwierigkeiten mehr haben mit der Eintragung.
Und sorry wenn ich das so sage,aber ohne Tieferlegung sieht das eh ziemlich sch... aus mit den Felgen.

naja ich denke mal da hast du nen spießigen prüfer erwischt
kenne ziemlich viele die ohne bearbeitung die gleiche felgen und reifengröße ohne
bearbeitung eingetragen bekommen haben.
Nächste Woche kommen auch meine Felgen und Reifen der selben Größe
hoffe ich erwische nen kulanteren als du ihn erwischst hast.

Tja also doch die 35er H&R-Federn kaufen die du eh geplant hast, und dann dürftest du keine Schwierigkeiten mehr haben mit der Eintragung.
Und sorry wenn ich das so sage,aber ohne Tieferlegung sieht das eh ziemlich sch... aus mit den Felgen.

Naja das ist ja die Frage ob er dann wegen der Radfreiheit rummeckert und ich darf nochmal wiederkommen ... zudem ist er prinzipiell ja schon 15mm tiefer durch das VW Sportfahrwerk. Würden hinten also maximal 2cm runterkommen und dann ist nichtmal klar obs dann auch tief genug ist damit die Abdeckung gewährt ist.

Du meiner is eingetragen 55mm tiefer und ich mußte nix an den Radhäusern machen. Das sollte gar kein Problem sein, und wenn doch solltest du echt zu nem anderen Prüfer fahren.

Wenn ich zu nem anderen Prüfer fahre muss ich dem dann vorher den Bericht mit dem Mangel vom TÜV vorlegen den ich bekommen habe oder nich ?

hmm.. ich denke man müsste es aber tu es einfach nicht.
oder haben die es bei sich im system vllt vermerkt das da ein mängel vorlag?
wenn ja dann nützt es wohl nichts -_-

hast echt nen komischen prüfer erwischt!
ich war am samstag meine in der gleichen dimension eintragen der hat das ding auf die heben bühne gefahren nach der nummer und modell der felge geschaut mit dem im gutachten verglichen den wisch ausgedruckt und 47 euronen kassiert.
das was der am rechner getippt hat, hat am längsten gedauert mit seiner 2 finger such technik xD
aber lief alles ohne probleme.

Du musst den Mängelbericht nicht vorzeigen, und im System können die es nur sehen wenn du zum selben Anbieter fährst wie Dekra oder TÜV.. ansonsten können sie das nicht sehen.

Zur eintragung kannst du auch einfach 2 kleine zurechtgeschnitte Kunstoffplatten verwenden... von innen an den Radkasten geschraubt --> TÜV ---> Abschrauben = fertig^^

Hier mal ein paar Bilder von der Stelle wo die Abdeckung angeblich nicht ausreicht:

hast echt nen komischen prüfer erwischt!
ich war am samstag meine in der gleichen dimension eintragen der hat das ding auf die heben bühne gefahren nach der nummer und modell der felge geschaut mit dem im gutachten verglichen den wisch ausgedruckt und 47 euronen kassiert.
das was der am rechner getippt hat, hat am längsten gedauert mit seiner 2 finger such technik xD
aber lief alles ohne probleme.

War in dem Gutachten denn auch von K50 die Rede ?

Das steht eigentlich meistens mit drin..

Hallo zusammen,

wenn alle Gutachten vorhanden sind, sollte es doch bei der Eintragung keine Problem geben oder?
Bestellt und geplant habe ich wie folgt.

Felgen 8x17 mit 215/35 R17 Reifen von Dunlop Sport Maxx
Zudem wird das Gewindefahrwerk Bilstein B14 PSS verbaut.

Müsste noch etwas am Auto bearbeitet werden oder kann ich davon ausgehen, das der TÜV die Veränderungen ohne Probleme abnehmen wird.

Vielen Dank

zum 1.)

fahr zu nem anderen PRüfer, ich habe meine Felgen damals auch ohne Gewinde eingetragen bekommen..seht selbst
Gott sei Dank hat sich das damals auch nur um ne Woche gehandelt...schaut ja aus



und zu dir scheini:

es kommt echt schwer drauf an, ob du das Bilstein schön tief haben willst oder nicht...bei bis zu 40mm Tieferlegung ist das kein stress, sonst:

http://www.polo9n.info/page.php?p=anlei ... bearbeiten

Ab einer bestimmten Tieferlegung ist das schleifen der Reifen sowieso belanglos, weil ab 70mm andere Querlenker zu verbauen sind^^

Ab einer bestimmten Tieferlegung ist das schleifen der Reifen sowieso belanglos, weil ab 70mm andere Querlenker zu verbauen sind^^

ab einer bestimmten Tieferlegung ist das Auto aber eh nicht mehr zu fahren und die Reifen können jedes Jahr erneuert werden...

Und sorry wenn ich das so sage,aber ohne Tieferlegung sieht das eh ziemlich sch... aus mit den Felgen.

Sooo schlimm find ich sieht es garnicht aus, naja ist halt auch geschmackssache:
http://www.speedy-ovalez.de/joomla//ima ... 9N3_05.jpg

naja berichte uns dann pls wenn du bei einem anderen prüfer warst.

habe heute ne mail von meinem felgenanbieter bekommen aus dem selben Grund.
die wollen wissen ob ich die felgen mit der bereifung doch noch haben will.
7x17 205/40R17


und dabei steht dieser Punkt

24M) An den hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete
Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B.
Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die
Radabdeckung ausreichend ist.

Habe natürlich zusgestimmt mal guckn was der Prüfer dann meint ^^

Das steht doch überall drin.

Ab einer bestimmten Tieferlegung ist das schleifen der Reifen sowieso belanglos, weil ab 70mm andere Querlenker zu verbauen sind^^

Was andere Querlenker? Ich dachte immer ein anderer Stabilisator oder andere Koppelstangen

Hast Du den Typen mal gefragt, ob ihm die Prüfungsvorschrift bekannt ist? Zur Bestimmung der Reifenabdeckung (Lauffläche): 15 cm oberhalb der Nabe eine horizontale Linie bilden und dann 15cm davvor und dahinter muss die Lauffläche abgedeckt sein. Das dürfte bei Deiner Reifengrösse zweifelsohne der Fall sein... ich kann Dir auch nur raten, einen anderen Prüfer aufzusuchen, hab die gleiche Bereifungsgrösse wie Du ging alles ohne Probleme...


das mit dem Wechsel der Querlenker halt ich für ein Gerücht