Passen die Felgen?

[slobo]

Moin habe vor mir 18" Felgen rauf zu machen ,habe die auch schon mal probegefahren, das problem ist das hinten links es ein wenig schleift und vorne auch ein bisschen wenn ich komplett einlenke.

Zur Felge: Es ist die Seat Arrasate Felge vom Cupra R in 7,5 x 18 ET 38

Zur Zeit sind noch 225/40R18 Reifen drauf, wollt aber auf 215/35R18 umziehen.

Zum Auto: Habe den 9N3 Sportline (von Haus aus etwas tiefer) mir 130 TDI PS.

Der Tüv meinte nur mit Einzelabnahme aber dann auch nciht zu 100% sicher ob er sie einträgt...was mach ich nun, kaufe mir keine Reifen dafür wenn die nicht eingetragen werden und ich will unbedingt 18"!!

könnt ih mir helfen

------dringent!!!-------Eilig-----

Auch gerne unter 0170-9031545

greetz

[PsyKater]

Hi, passt das vom Lochkreis her? Also ist 38 deine effektive ET? Dann müsste es passen, wenn du die richtigen Reifen wählst (z.B. Dunlop oder Toyo, am besten den 205/35R18 von Toyo, wenn du keinen Diesel hast). Ich fahre HA mit eff. ET32 7,5x18" und 215/35R18 und das schleift ab einer gewissen Tiefe schon sehr

[slobo]

LK passt 5x100....wie jetzt effektive ET....das ist die von der Felge...

warum 205/35 wenn keinen Diesel???

wollte aber 215/35 fahren

weiß natürlich nciht wie weit die das Fahrwerk von VW runterschrauben bei der Sportline...

und wieviel mm spare ich an platz vom reifen zu radhaus wenn ich die 225/40 runter haue und 215/35 drauf mache??

greetz

[RIE - K 15]

Ich hab seit ner Woche 8 x 18 mit Bilstein Fahrwerk (tiefer als Original). Da schleift hinten nix . Habe mich für die Dunlop SP Sport Maxx entschieden in 215/35 / R18 weil die sich schön ziehen.

Vorne allerdings war bei mir schon wegen 16ern alles gezogen und gebördelt.

[PsyKater]

Die 225/40 darfst du nicht fahren, wegen Tachoabweichung (die sind doch viel zu groß!). Mit den 215/35R18 (alles, bloß nicht Hankook) machst du nichts verkehrt! Das sollte passen und den Tüv zufrieden stellen. Einzelabnahme liegt preislich im dreistelligen Bereich, das sollte man nicht vergessen. Achja und was meinst du mit runterschrauben bei Sportline? Serienmäßig ist der 15mm tiefer, was keine Probleme mit den Rädern verursacht, lediglich Augenkrebs (weil viel zu hoch).

[slobo]

achso alles klar dann weiß ich bescheid wegen dem fahrwerk.....aber bist du die 100%tig sicher das wenn ich jetzt 215/35 rauf ziehen lasse(mal abgesehen welche marke) das der SCH*** Tüv da nix sagt und der das per einzelabnahme einträgt.....

nicht das ich mir die reifen bestelle, drauf ziehen lasse und der tüv dann sagt, mhh passt aber doch nicht oder so wegen va oder ha das da etwas schleift oder so...

greetz

[RIE - K 15]

Kann immer noch schleifen, aber dann meist nur an der inneren Radlaufschale und die kannste mitm Fön vorher notfalls noch bearbeiten.

Tip: Unter Verkaufe im Forum bietet einer passende Reifen an, bisl älter. Aber vielleicht borgt er sie dir für geringen Obolus und du kannst erstmal Tüv abnahme machen und wenns klappt neue holen

[slobo]

wie meinst du das mit nem fön bearbeiten...wie soll das gehen??? sieht das der tüv nicht auch dann???

greetz

[PsyKater]

Darf er ruhig. Die Lasche vorne solltest du tatsächlich umlegen, damit nix schleift. Das ist nicht viel Arbeit und erleichtert dem Prüfer die Entscheidung. Die Entscheidung ist von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Meiner hat sich ziemlich angepisst und ich durfte nur mit Federwegsbegrenzern wiederkommen.

Anleitung zum Bearbeiten der Radhausschale:
http://www.polo9n3.info/page.php?p=anle ... bearbeiten

[slobo]

und nachdem ich dann die va radhäuser nach dieser anleitung bearbeitet habe sollte das mit dem tüv "kein" problem mehr sein mit den 215/35 reifen???

das wäre natürlich ne coole sache....

greetz

[RIE - K 15]

und nachdem ich dann die va radhäuser nach dieser anleitung bearbeitet habe sollte das mit dem tüv "kein" problem mehr sein mit den 215/35 reifen???

das wäre natürlich ne coole sache....

greetz

Garantie kann dir keiner vorher geben. Aber mit Original Fahrwerk (auch wenn 15mm tiefer) sollte es keine Probleme geben.


Und wenn der Tüver meckert, gehst du zum nächsten. Musste ich auch schon, gibt solche und solche.

[slobo]

alles klar dann werde ich das mal so machen.....und hoffe das er es auch abnimmt...

mal ne andere frage am rande....wenn ich für die original seat felgen kein gutachten oder ähnliches habe, gibt das evtl probleme???

greetz

[RIE - K 15]

alles klar dann werde ich das mal so machen.....und hoffe das er es auch abnimmt...

mal ne andere frage am rande....wenn ich für die original seat felgen kein gutachten oder ähnliches habe, gibt das evtl probleme???

greetz

Kann sein. Am besten wäre ne Unbedenklichkeitsbescheingung seitens Seat mit Angabe zu Abrollumfang (inkl. Reifen) und Tragfähigkeitsangabe. Nicht das dein Polo vorn zu schwer für die Felge ist. Denn du hast den großen TDI.

[PsyKater]

Es gibt dafür in der Regel kein Gutachten, da es eine Originalfelge ist. Wichtig ist nur, dass du die Traglast hast, das kannst du dir in der Regel vom Authaus ausstellen lassen, und dass die KBA-Nr. in die Felge eingeprägt ist. Anhand dieser Nr. kann der Prüfer dann eigentlich alle Infos raussuchen.

Erschrick dich aber nicht, wie hoch das am Ende aussieht

[slobo]

ok alles klar danke für die schnelle hilfe....

wie jetzt wie hoch das aussieht???

greetz

[RIE - K 15]

ok alles klar danke für die schnelle hilfe....

wie jetzt wie hoch das aussieht???

greetz

Gugg mal unter mein Polo und das ist mit Gewindefahrwerk Kommt aber noch nen guten cm runter

[slobo]

hehe aso....verstehe....

greetz

[Wolli-9N3goal]

225/35 passt auch noch

[RIE - K 15]

225/35 passt auch noch

Nie im Leben

Außer du läßt den Tacho justieren und das kostet 260 Eus Material plus Einbau plus Abnahme.

Mit 215 / 35 / R18 geht der Tacho genau und mit 225/35/R18 würde der Tacho weniger anzeigen als du fährst und das ist in Dtl. verboten

[Roadrunner666]

225/35 passt auch noch

Wenn dann 225/30R18! (den gibt es mittlerweile für 93 Euro und er ist im Durchmesser sogar kleiner wie der 205/40R17, leider habe ich ihn bis jetzt nur auf Bildern gesehen.)
beim 205/35R18 muß vorne beim TDi und beim Cup 6kg abgelastet werden, aber das sollte für die meißten Tüv Prüfer kein problem sein.
Der 215/35R18 wird hier am meißten verbaut, er schleift natürlich ab einer gewissen tieferlegung recht früh, da er den größten durchmesser hat.

Für diese Reifen gibt es auch Tüv gutachten von Felgenherstellern für den Polo