polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo, alle in der Runde!

Der Tüv beanstandete bei meinem Polo "Querlenkerbuchsen rechts u. links - innen".
Jetzt habe ich mir die besorgt und sehe, daß am Querlenker noch
je ein bewegliches Lager sein muß. War das Set von VW unvollständig? ( beinhaltete 2 Gummilagerungen, dazu die 2 passenden Schrauben und 2x die 3 Schrauben am unteren Federbein).

Ich fahre den Polo 9 N - 1.2 - 12V, 64 PS

Hatte einer schon mal das Problem und kann berichten?

Gruß von "rein"

Typischerweise sind die hinteren Lager kaputt, die vorderen halten eigentlich ewig und brauchen meist nicht ersetzt werden.

Danke für die schnelle Antwort!

Dann werd ich die mal auswechseln- hoffe nur, daß auch der Tüv damit zufrieden ist...
Hast Du die mal selbst gewechselt? Ich habe gehört, daß auf der rechten Seite
(Beifahrerseite) erst ein Teil der Lenkung abmontiert werden muß, ehe man dort die Querlenkerbuchsen wechseln kann?


Gruß von rein

Ist ansich nicht schlimm.Querlenker ausbauen buchsen auspressen mit einer Gewindestange und Buchse wieder einziehen mit einer Gewindestange.Macht jeder bisschen anderst.Manche machen sich auch die Mühe und bauen die Alukonsole aus und pressen die neue Buchse im Schraubstock ein.Das dauert mir persönlich aber viel zu lange.Fals du keine Ahnung vom schrauben hast dann fahr lieber in eine Werkstatt.Sollte aber auch eine Anleitung im Forum geben wie das ganze geht.
http://www.polo9n.info/Wissen/anleitung ... r-tauschen

Danke für die Tipps, frostie!

Gruß aus dem Ruhrpott

Hallo,
bei mir hat der TÜV auch über die Querlenkerlager gemeckert, aber nicht dass diese kaputt sind, sondern dass die falsch eingebaut wurden!? An den Lagern gibt es Gummistege, die in eine bestimmte Richtung zeigen müssen. Ich weiß aber nicht in welche. Kann mir jemand sagen wie die Buchsen eingepresst werden müssen, damit ich der VW-Werkstatt, die die eingebaut haben, zwecks Reklamation entsprechend gegenübertreten kann? Danke



mfg

schau mal hier:
http://www.meyle.com/DE/Service/News/ME ... lager.html

kann aber auch sein dass du andere Lager hast!


MfG
Patrick

Hallo,
bei mir hat der TÜV auch über die Querlenkerlager gemeckert, aber nicht dass diese kaputt sind, sondern dass die falsch eingebaut wurden!?

Das gleiche Problem habe ich im Moment auch. So wie es aussieht (bzw wie es mir erklärt wurde) hat sich die Auflage da dieses Jahr geändert. Seitdem müssen die Buchsen in einem bestimmten Winkel eingebaut werden. Ich darf meine jetzt auch tauschen, bei der letzte HU war es noch in Ordnung. Die lassen sich wirklich immer wieder etwas neues einfallen um abzukassieren.

Danke Patrick für den Link, scheinbar sind bei mir die Lager nicht mal gleich falsch eingebaut, sondern komplett unterschiedlich. Denke mal so wie sie die grad in den Händen hatten, haben sie die Dinger eingepresst. Mal sehen was die VW-Deppen am Montag dazu sagen.

Edit: Ich hab es bei febi jetzt auch gefunden und da ist es genau so wie in Patricks Link http://www.autoteile24.de/images/articl ... 1253_D.PDF

Lustiger TÜVer ^^

Was sagt der denn erst wenn du A2 Buchsen verbauen würdest? Würd mich echt mal interessieren was der dann macht, Auto still legen oder wie??

War heute beim Freundlichen und die haben den Fehler eingesehen und es auch gleich korrigiert Ich werde mal den TÜVer fragen was er von den A2 Buchsen hält, dann wissen wir es

Da bin ich ja mal gespannt, mein Prüfer macht da kein Aufsehen drum, den interessiert auch der GTI Topf nicht, der is da ganz relaxed

Nun hab ich mein TÜV bekommen und ich hab den TÜV gleich mal gefragt was er zu den A2 Buchsen im Polo meint und da hat er erstmal rum gedruckst und es wäre theoretisch nicht zulässig. Also es hält jeder TÜVer anders...

Ich hab die A2 Buchsen drin. Einbau bei einer freien Werkstatt war kein Problem.
Fährt sich super!

Die geringfügige Mehrvibration die oft befürchtet wird, kann ich nur unter 1700 U/min bei meinem TDI feststellen. Micht stört dies allerdings nicht. Treckerfeeling hat man sowieso.
Die direktere Lenkung entschädigt dafür!

Einfach beim TÜV nicht extra angeben, dass die drin sind. Die schauen in der Regel nur nach den Buchsen ob die nicht etwa eingerissen oder porös sind.
Ich habe durch den Ausstausch ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Allerdings hatte ich vorher Austausch - Querlenkerbuchsen von MOOG drin. Die waren schon nach 50.000km fertig. Zum Glück sind die nun nicht mehr drin. Schwammige Lenkung wie in der Schifffahrt.