Welcher Reifen im Format 215/35 R17?

[Twin BY]

der Druck kommt auf den Motor an...

Bei Hankook anrufen, fertig

[Hoffes]

Ich habe die mal per Email angeschrieben

Dass es vom Motor abhängt ist mir klar, allerdings wollte ich halt wissen wie viel ich in etwa rein füllen muss da ich ja bereits mit dem Wagen rum fahre...

[JayCob]

ich find 2,8 jetzt was viel.
aber bei so Niederquerschnitt vielleicht auch angebracht

[Hoffes]

Ich fahre alle meine Reifen mit 2,8 bar.. 165er, 205er, 215er

[Nuerne89]

Als Richtwert beim Polo kann man etwa sagen:
165-175er: 2,8-3,0bar
185-195er: 2,7-2,9bar
205-215er: 2,6-2,9bar
225-235er: 2,5-2,7bar

Den Druck muss dann jeder individuell noch etwas abwägen.
35er Querschnitt bis 215er sollte schon etwas mehr Druck gekommen, vor allem wenn er sich stark zieht. Bei schweren Motoren auf der VA, kann man da auch schonmal 0,1bar höher gehen. Bei viel Autobahnfahrt ist 0,1bar weniger sinnvoll.Wer hinten auch mal mit Beladung fährt sollte hinten auch den selben Druck fahren, bzw. bei nem schweren Motor vorne hinten dann 0,1bar weniger.
Sportreifen mit verstärkter Flanke wie der Pirelli Pzero Nero kann man auch mit 0,1-0,2bar weniger fahren.

[Hoffes]

... Bei viel Autobahnfahrt ist 0,1bar weniger sinnvoll...

Also ich fahre überwiegend Autobahn. Da ich meist flott bis sehr schnell durch die Kurven fahre versuche ich ja den Verschleiß im Autobahn-Betrieb hin zur Mitte zu verlagern. Das klappt allerdings nur bei den schmalen Reifen gut

[JayCob]

heute Reifen bestellt
99€/Stück.
Gehöre also bald auch zum elitären Club der 215/35-r17-s1evo-Fahrer
und wehe der taugt nix

[Hoffes]

Habe derweil hinsichtlich Reifenluftdruck eine Antwort von Hankook erhalten, und sie hier rein geschrieben

forum.polo9n.info/post677721.html#p678027

@ JayCob: Gute Wahl, die sehen (auf meinen Felgen) schick aus

[JayCob]

ajo, nur bei dem Querschnitt hab ich jetzt schon Angst vor Bordsteinen und Co. Kölner Innenstadt ist teils eine einzige Baustelle/Katastrophe

[Hoffes]

War heute auch in der Koblenzer Innenstadt und musste an einigen Parkplätzen wegen übertrieben hoher Bordsteinkante vorbei fahren

Später bin ich dann auf so einen 8 cm Bordstein. Zu meiner Freude sah man danach nichts an den Reifen

[Hoffes]

Bin mittlerweile einige Kilometer bei Regen gefahren. Und wie ich es erhofft/erwartet habe, verhält sich der S1 im Nassen um Welten besser als der V12

[polo.engel]

moin,

also hab jetzt auch den 215/35 evo drauf mit den exor felgen und hat nach aufziehn 2,3 bar drauf.. das war natürlich zu wenig.. bin dann zur tanke gefahren und habe noch luft auf 3,0 bar erhöht (rundrum)

aber auf dem weg zur tanke (2km) ist die reifendruck leuchte angegangen.. jetzt nach befüllung immernoch an..

frage: reicht dann 3,0 bar doch nicht aus? bleibt die leuchte wegen den schmalen gummi`s immer dauerhaft jetzt an ?

oder muss ich erst wieder den fehler löschen ?

jemand erfahrung mit der leuchte?

mfg

[polo.engel]

fahrzeug ist ein gti

[chriSpe]

Bedienungsanleitung lesen?

[CHM]

moin,

also hab jetzt auch den 215/35 evo drauf mit den exor felgen und hat nach aufziehn 2,3 bar drauf.. das war natürlich zu wenig.. bin dann zur tanke gefahren und habe noch luft auf 3,0 bar erhöht (rundrum)

aber auf dem weg zur tanke (2km) ist die reifendruck leuchte angegangen.. jetzt nach befüllung immernoch an..

frage: reicht dann 3,0 bar doch nicht aus? bleibt die leuchte wegen den schmalen gummi`s immer dauerhaft jetzt an ?

oder muss ich erst wieder den fehler löschen ?

jemand erfahrung mit der leuchte?

mfg

Die Drucküberwachung sagt dir doch nicht wenn der Druck falsch ist sondern wenn er von dem Sollwert abweicht den du vorher durch drücken der Taste eingestellt hast.

Dafür werden die ABS/ESP Sensoren an den Rädern verwendet. Wenn du also den Druck selbst änderst meldet der sich halt früher oder später. Ebenso wenn du von Sommer auf Winter wechselst oder umgekehrt.

Das die Lampe angeht ist klar wenn du von 2,3 auf 3,0 bar hoch gehst.

[Hoffes]

So,

da die S1 eine extrem schlechte Lebensdauer haben - mit ca. 20 tkm schaffen die gerade mal eben die Hälfte die ich mit dem V12 EVO fahren konnte - bin ich bereits auf der Suche nach einem neuen Reifen im Format 215/35 R17

Und damit komme ich auch schon zu dem Problem. Denn in der Größe gibt es keinen Michelin, Goodyear, Toyo, Dunlop oder Bridgestone. Die einzigen Reifen die ich gefunden habe sind:

- Falken FK-452
- Yokohama S.drive
- Continental SportContact 3
- Hankook V12 EVO
- Hankook S1 EVO

Den V12 will ich wegen der schlechten Eigenschaften bei Nässe nicht noch einmal fahren, der Falken zieht sich zu stark. Bei meiner Felge bekommt die Felge so zu viel Steinschläge ab.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Yokohama gemacht? Was denkt ihr in Hinsicht auf S1 vs. SportContact 3? Schließlich ist der Conti mit 140 Euro exakt 40 %/Euro teuerer als der S1...

Beste Grüße

Daniel

[Bozzey]

Hast Du schonmal über die sportcontact 5 nachgedacht? Sind ne Ecke günstiger als die sportcontact 3.
Habe mir 2 davon in 205/40 17 bestellt für rund 200€

[sloi]

Hoffi, der Wagen muss an den Boden. egal welche Marke du fährst... Nankang-Style;)

PS: Kannst bei mir das Auto folieren lassen bei Interesse;) Dann kriegste ne rote Tür und nen gelben Griff;)

Matt roter Polo wäre doch mal was;)

[Hoffes]

Hast Du schonmal über die sportcontact 5 nachgedacht? Sind ne Ecke günstiger als die sportcontact 3.
Habe mir 2 davon in 205/40 17 bestellt für rund 200€

In der Größe 215/35 R17 gibt es nur die 3er, den 5er nicht

Hoffi, der Wagen muss an den Boden. egal welche Marke du fährst... Nankang-Style;)

Ne du, hab eh ne breite Felge. Mag es nicht wenn der Reifen sich extrem zieht. Zudem will ich ja Performance fürs Kurvenräubern haben. Und schließlich habe ich keine Lust wieder alles erneut eintragen zu lassen. Auch wenn ich ja nen g'scheiten Prüfer an der Hand habe

PS: Kannst bei mir das Auto folieren lassen bei Interesse;) Dann kriegste ne rote Tür und nen gelben Griff;)

Matt roter Polo wäre doch mal was;)

Du weißt aber auch wirklich alles Schauste mal in WhatsApp rein, Dude

[Hoffes]

So, ich hatte heute mit dem Reifenhändler telefoniert. Laut ihm ist der Yokohama S.drive von der Laufleistung her ein Witz. Oder hat jemand andere Erfahrungen damit gemacht?

Somit bleiben eigentlich nur S1 und der SportContact 3 übrig...

Hat jemand bei dem Conti Erfahrungen bzgl. der Laufleistung machen können?